Translate this page:

Kedves Fórumtársak! Segítségeteket szeretném kérni. Adott egy Opel Vectra A 94 es gyártmány, c20ne motorral és egy 1083as km-egységgel. Ebbe a vas csodába szeretnék tempomatot építeni. Megvettem minden szükséges alkatrészt és összeraktam de nem csinál semmit. Már többször átnéztem és a rendszert és csak a WEG (sebesség jelre) hibájára tudok gondolni. Vascsoda fel van szerelve gyári board computerrel (bc 2400 gyárilag szerelt) Vezérlő modul a következőt szereztem be: GM 25161135 Többi apróság megvan de lényegtelen a történetben, mert végül már szivargyújtóról próbáltam életre kelteni, zéro sikerrel. Gyári kötési rajz szerint ez a WEG jel megtalálható: BC 21 tüskéjén. Rádió mögött kék alapon piros csíkos vezetéken és a km-egység 3 pinjén, ugyanazon színkombiban. Sajnos sehol sincs pontos leírás, hogy minek is kéne lenni azon a vezetéken... Nálam ezt produkálja, multival mérve: BC-t leválasztva: gyújtásnál: 25 mVolt járó motornál: 25-28 mVolt (sebességtől függetlenül ugrándozik) BC-t felcsatlakoztatva 5V -10V-10,5V-12V-25mV lényegében random érték.. Körülbelül ezek, de a váltakozás véletlenszerűnek tűnik. Bowdenmotort rákötve az áramkörre csupán annyit produkál, hogy 40-50 között 1x ad ki hangot majd elhallgat. Utána hiába lassítok vagy gyorsítok többször nem adja ki a hangot, feltéve ha nem választom le a 12V ról. Viszont ha magasabb sebességnél adok neki 12V ot, kb 90 nél akkor nem történik semmi.... Bekötésem (WEG jel kivételével szivarról): A - 12V (állandóra, mivel ez felel leválasztásért, ha 0V) B - 12V (ez felel a gyorsításért, ezzel tesztelem hogy behúzza e bowdent) C - ! (levegőben, mivel 12v esetén ezzel csökken a beállított sebesség) D - 12V (kupplungot jelző kapcsoló, állandó (nem nyomom ki a kupplungot) E - Testpont F - 12V (ez a fő betáp) G - ! (levegőben, 12v ha fékpedált megnyomom) H - ? (diagnosztika, elvileg nem kell) J - ? (csak automata váltósra, sebességben létet jelezné. K - WEG jel helye 12voltokat egy wago-val szivarról adtam meg, a többi szálat pedig a testre kötöttem. Mégis sem csinál semmit :( Kérlek segítsetek, lassan ott tartok, hogy felgyújtom.....

Hello, Zafira guruk figyelem! Megoldást keresek!
Az OPEL ZAFIRA B (2006-os) autónk víz-hűtő ventilátorára előbb azt hittem, hogy rossz.
Soha nem indult el.
Csak néha felforrt a hűtővíz.
Szervíz? Azt mondta, hogy semmi baja az autónak.
Ha hagyom, hogy felmenjen a vízhőmérséklet, akkor kiderül, hogy 113 (azaz Száztizenhárom) fokos víznél valóban beindul a hűtőventilátor (a klíma is ugyanezt a gépet használja),
113 fokos víz hőfokánál indul CSAK el!
Lehetne ezen állítani?
Hogy pl. 103 foknál induljon el?

Sziasztok! Hibakód azonosításában kérném a segítségeteket. Van egy Opel Omega B diesel automata váltóval szerelve, de hátrameneten kívül más fokozatba nem működik a váltója. Egyelőre a villogtatós módszerrel sikerült egy hibakódot felismerni ami a 96.(1-2,1-2,1-2,,9-6,9-6,9-6 Milyen hibára utal ez a kód? Kutatom de nem találom. Köszönöm a segítséget. Üdv, Imre