Translate this page:

Üdv. Mindenkinek,
A címben szereplő elektromos autó hálózati dugójában a szegecselés megadta magát. Sikerült egy csavarral rögzíthető ugyanolyan IP védettségű dugót szerezni de a szilikongumiból való kibányászáskor kiderült, hogy a dugó tartalmaz egy reed relét is aminek az egyik fele a töltőbe megy viszont a másik feléről nem lehetett egyértelműen kideríteni hova volt bekötve.
Gyanítom, hogy a föld vezetékhez de szeretnék biztosra menni csak ennek nem találtam egyértelmű nyomát . Sajnos a Peugeot szervízben sem tudtak segíteni ezért fordulnék a fórumon levő autós szakikhoz hátha valaki találkozott már ilyesmivel. Úgy látom ez egy védelem ezért semmiképp nem kívánom kihagyni a rendszerből.
Minden segítséget előre is köszönök.
Üdv.
Tibor   
 

Sziasztok!
Tudna valaki segiteni,Peugeot partner 1.4 benzin 2006 KFW motorkód. (alváz:vf3gjkfwc95212658)
Simens BSM B2 modul
Benzin szivattyú elektromos rajzára lenne szükségem.
Vezeték,csatlakozó,BSM csatlakozó lábkiosztás,stb mindenre,ami az üzemanyag szivattyú áramköréhez tartozik!
Szeretném kimérni ,nincs-e szakadás,zárlat,stb,3 napja mozgás képtelen!Üza szivattyúhoz nem jut ki a 12V fesz.
Szivattyú direkt bekötve üzemel,igy indul a motor is,szépen jár,gázadásra reagál.
Kapott új szivattyút,másik BSM modult is,de semmi javulás!
Köszönöm a segitséget!
 

jó napot a kérdésem a következő volna, mikor fel kapcsolom a világitást a bal oldali tompított fényszóró helyett a távolsági fényszóró halványan világit ,és ha le húzom a távolsági fényszóróról az érintkezőket el kezd világítani a tompított fényszóró, amit idáig teszteltem a fényszóró burába be menő 3 szállas csatlakozó mindegyik szál a negatív felé a multiméter sípol, de a BSM-ről az összes csatlakozott le választom ,és újra mérem mindhárom vezetéket a negatív felé csak a földelt vezeték sípol a másik kettő nem. A burában lévő vezeték ellenőrizve jó , a vezetékeket a ellenőrizve  nincs rajta törés ,repedés. Még egy dolog mikor le van húzva a távolsági fényszóróról a vezeték ügy amit már említtetem az előző írásomba a tompítót fényszóró el kezd világitani, de a távolsási fényszóróra nincs vissza rakva a sarú ha le kapcsolom a lámpát ,és vissza, a tompítót nem világit csak akkor ha a távolságira vissza rakom a sarut, ahogy vissza rakom a sarut kezdődik élőről minden, saru le a távolságiról mert nem világit a tompított lámpa. Izzok Osram H7 12V 55W. Peugeot 206 1.1i.

Sziasztok! Furára sikeredett a cím, de lényegében tényleg ez a helyzet. Kinéztem rá és azt láttam világít a fényszóró. Kimentem lekapcsolni.. ahogy kinyitottam az ajtaját, elaludt. Pár perc után kezdődött elölről. Beindítottam, hogy lássam más rendben van-e. Látszólag igen, így leállítottam.. VOLNA, mert nem állt le a motor, csak a műszerfal állt alaphelyzetre. kb öt másodperc után leállt. Még végig sem gondoltam a dolgot, mikor felkapcsolta a fényszórót. Beindítottam, hogy a garázsba guruljak vele, ahol megint nem tudtam leállítani. Akku sarut levettem, de persze ez sem hatotta meg. Gyújtáskapcsolót kapcsolgatva úgy viselkedett a műszerfal ahogy szokott, miközben a motor nem zavartatta magát és egyfolytában járt. Addig próbálgattam míg sikerült leállítani és gyorsan levettem az akku sarut. (így már csak nem indul be) Viszont most törhetem a fejem, hogy miként tovább?? :help: Tanyát ismerve, biztos lesz valakinek ötlete a megoldásra, kérem ne tartsa magába. Régebben kezdte a "bolondozást", néha jelezte nincs aktiválva az utas oldali légzsák, (nincs is benne) vagy csak elment a kilométeróra amivel egyidőben megtáltosodott, stb. Örömmel fogadnék minden tippet! Köszönettel: Kiss Zoltán