Translate this page:

Sziasztok, Van egy ilyen erősítőm ,ami hibátlanul megy mindaddig, amíg meg nem nyomok valamilyen gombot az előlapján/távirányítóján. Leggyakrabban azonban nem is gombokra, hanem a hangerő változtatásra kapcsol ki, azaz standbyba megy. De teljesen kiszámíthatatlanul, vagy hogy semmi baja, van, hogy többször is kikapcsol egymás után. Ha csak hallgatom, és nem nyomok, tekerek semmit akkor órákat is elmegy gond nélkül. Valakinek ötlet, hogy merre induljak? Én első körben előlapi proci táp instabilitásra gondolnék... Köszönöm előre is!

Üdv mindenkinek kaptam a fent jelzett autó hifit valaki kiszedte belőle a végfok ic-ét próbáltam keresni hozzá rajzot sikertelenül ,tudja valaki milyen végfok lakik benne köszönöm üdv

Szervusztok! Kérdezem tisztelettel, hogy a címben írott trafóban miként lehet elegáns módon, a legkisebb roncsolással hőbiztosítékot cserélni. A tr. oldalán a következő adatok vannak: ATS 1336 A KS 01B SMD a üdv, bencsik Némi kényszerű "roncsolással" vált hozzáférhetővé a hőbiztosíték a következők szerint: - a már a trafó alján korábban kiablakozott zárt rész tetejét lereszeltem (100_9892) - primer tekercsek kivezetéseit (220V; 240V) leforrasztottam (100_9898) - a gyártás során felpattintott "forrléc" alsó dobozrészben lévő két bepattintó, rögzítőfülét eltávolítottam - a trafó teteje felé a forrlécet kitoltam (100_9899; 100_9900; 100_9901) üdvözléssel, bencsik

Üdv Mesterek! Egy egyszerű dolog ,de mégis fogós. Léteznek-e ilyen izzók , vagy kezdjem a bütykölést? A tulaj ragaszkodik az eredetihez , de ha nincs. 8V izzók és a képen láthatók. A kivezérlés jelzők mögött meg 7V van 0.1A normál menetes skálaizzó méretben. Van skálaizzóm , de 0.3A , amit kihagynák mer zárt helyen szét olvasztaná a műszereket. Nincs valakinek , vagy tud valaki beszerzési forrást? Köszönettel:Öreg Tom