Translate this page:

Sziasztok! A címbeli gk.val az történt, hogy rá volt akasztva az utánfutó, majd pakoláskor véletlenül rá lett lépve az utánfutó csatlakozójának kábelére és kicsúszott a kocsi aljzatából a dugó, illetve a dugóból is kicsúszott a vezeték. A drótok visszakötése után próbálva nem világítanak a lámpák. Kocsi biztosítéktábla ellenőrzése során egy 10A-os bizti volt kimenve, amit kicseréltünk. Ezután már "félig" megjöttek a fények, ami azt jelenti, hogy a kocsi jobb oldali lámpái már világítottak, de a bal oldali nem. Sem a rendszám világítás, sem a rádió, sem a ventilátor szabályozó gombjainak világítása nem működik.A többi bizti kiszedve és ellenőrizve mind jó! Most jön a csavar: ha rá van dugva az utánfutó, akkor minden tökéletesen működik, ha ki van húzva, akkor az előbbi hibák vannak. Mi lehet a hiba szerintetek? Ha esetleg lenne valakinek rajza a világítási áramkörről, akkor légyszi küldje el. Köszi.

Sziasztok!
A fiamnak van egy Renault Thalia-ja (LB, 1.4 75LE). A műszerfalon folyton világít a légzsák visszajelző lámpa. Mi lehet az oka? Az egyik szerelő szerint valamilyen patront kell kicserélni és akkor már nem fog világítani. A másik szerelő szerint pedig azt mondta, hogy szoftveresen kell visszaállítani. Jó lenne ha valami konkrétumot tudnátok mondani. A szakszervizzel anyagi okok miatt nem próbálkozom, mert a bevizsgálási ár is horror.
Előre is köszönöm szépen a segítséget.

Üdv! Nemrégiben felütötte a fejét a műszerfalon egy LED, ami a könyve szerint levegős üzemanyagrendszert jelez. A probléma miatt volt szervizben, ahol ellenőrizték, és megállapították, hogy semmi baja az autónak. Kitörölték a hibát, ám gyorsan visszaíródott. Ezután kezdtem el nyomozni. Úgy vettem észre, hogy a motortérben az üzemanyagszűrő ház tetején van valami érzékelő, amire multiméterrel mérve megérkezik a 12V gyújtáson. A régebbi szervizkönyvben találtam meg, hogy 1,2 Ohm-nak kellene lennie, és valamiféle üzemanyag előmelegítésre szolgál. Ezt kimérve teljes szakadás. A kérdésem az lenne, hogy tudja valaki, hogy mi lehet ez? (Azért nem egyértelmű a probléma, mert régebbi típushoz találtam csak szerviz dokumentációt, ehhez a Master II-höz nem.) Annyit próbáltam ki, hogy lehúztam, hátha dob más hibát, de nem dobott. Teljes Típus: Renault Master II 2007 motorkód: G9U 2,5 TDI u.i:Egyik hűvösebb reggel mikor indítani akartam nem járt szépen a motor így rá léptem a gázra, utána és azóta sem jelentkezett ez a probléma..

Sziasztok

A saját Renault Thaliank (2001 es) egyik kulcsát elvesztettük,
Szeretném ezt pótolni de nem tudom hogyan.
Azt tudom hogy az eredeti kulcs NE73 tollú és U9280M chipel szerelt.
Tudok venni nyers NE73  tollút de PCF7946 chippel.
És itt állt meg a tudományom: Hogyan tudom az eredeti kulcsot  klónozni, vagy a második kulcsot feltanítani? Milyen hardware ,\ software igénye van ennek a folyamatnak hogy az immo és a távirányító is működjön? Lehet e még vajon eredeti U9280M es kulcs elektronikát venni vagy szerezni?( ha azt könnyebb klónozni)
Köszönöm szépen  előre is.