Translate this page:

Sziasztok! A fenti CD-s autórádió bekötését szeretném tudni, ill. egy kapcsolási rajz is jó lenne. Előre is köszönettel: Imre

Szevasztok Kollégák! A kérdés inkább csak általános, és elvi jellegű, már vissza is vittem a készüléket. Mondták is, hogy az a kazettafészek már régebben is rossz volt. Most éppen egy MEGATONE INTERNATIONAL SX-768 kétkazettás rádiómagnó volt itt, nem működött, mert a 220/110V-os hálózati feszültség átkapcsolója KH-s volt, megoldottam. Próbálásakor mindkét kazettafészek szalagvezető része szemre teljesen egyforma volt, az első rendesen szólt, a második nem. A második elindulásakor rendesen szólt, de cirka 0.5sec eltelte után lecsökkentek a magas hangok. Ezt minden újraindításkor megjátszotta. Folyamatos lejátszás esetén csak kevés a magas hang, tehát a nyomógörgő egy picit félre vezeti a szalagot. A fej tiszta, az alkatrészek szemre nem problémásak, és bosszant, hogy nem tudtam rájönni, hogy mi az oka a szalagvezetési rendellenességnek. Nincs valamilyen egyszerű fogása annak, hogy az ilyen szalagvezetési problémának "susztermattot" lehessen adni. Régebben is szembesültem ilyen problémával, de tuti biztos megoldást nem sikerült találnom. Inkább csak úgy bütykölgetni, próbálgatni, hogy hátha most... Az alkatrész csere, az felejtős, vagy nincs olyan alkatrész, vagy túl sokba kerül a posta, és az utánvét. Valahol olvastam, hogy ki kell főzni a gumi nyomógörgőt, de ezt nem mertem megtenni, nehogy még rosszabb legyen, tartalék alkatrész meg nincs. A nyomógörgő tengelyének kenetlensége is okozott már hasonló gondot, de ennek műanyagból van a tengelye, és kézzel forgatva, nem találtam problémásnak. Ilyen javítást inkább csak barátságból lehet csinálni, amikor éppen nincs egyéb munka. Köszi! Üdv.: Pista.

Sziasztok! Találkozott-e már valaki a topic névben nevezett AKAI GX-F60R, vagy a mellékletben csatolt hasonló AKAI mechanikával? Azért kérdezném, mert lejátszáskor és pörgetésnél, kazetta nékül minkét irányban zakatoló hangot ad az idler kerék. Ha a kazetta benne van akkor csak alig hallható halk súrlódás. Valakinek sikerült már ilyen hibát megszüntetni? Én a közel 20 év állása miatt(akitől származik ennyi ideje be sem kapcsolta) a motor réz dörzskerekének, recés benyomódás nyomára tippelnék, hogy ez zakatoltatja be az idler kereket. Vagy a műanyag idler kerék pár tized mm-t kikopott ahol a tengely fut benne? De mivel ez a mechanika elég rendesen össze van építve, nem szedném szét,(nem is olyan egyszerű egyébként) addig amíg nincs hozzá, mondjuk idler gumi, mert ha már szétszedem, akkor ki is cserélném, ha ez a probléma. A képeken a kis hely miatt, valamennyire látszódik az idler gumi felülete, hát igen 34 éves. Nincs megkeményedve a felülete. Nem csúszik, mindkét irányban jól csévél, és a lejátszás is normálisnak tűnik, kézzel megfogva van erő a csévélő orsóban, nem csúszik meg. Füllel nyávogást sem vettem észre lejátszáskor, csak hát ez a zakatoló hang a mechanikából.... Ha valakinek akár más mechanikában volt hasonló problémája és meg tudta oldani, megköszönném ha megosztaná velem a megoldást. Köszönettel: Norbert

Sziasztok! Renault Tháliába lévő Philips 22DC259/62F rádiós magnóról nincs valakinek rajza vagy hogyan lehetne egy mélynyomót rákötni? Üdv