A fenti autórádió egy kamionba megkapta a 24V-ot a DC/DC konverter hibája miatt. A proci annyi életjelet mutat, hogy megy az oszcillátora, és egy picit melegszik. A végfokba bele van integrálva a tápegység is, 3,3V a procinak, 9,1 a kijelzőnek stb... A végfok adatlapja szerint ki kell bírnia a 24V-ot, de ha ment a motor a kamionba, ez akár 30 is lehetett.. Találkozott már valaki ilyen hibával? Csak a végfok mehetett el, vagy a proci is? A rajz fent van a Tanyán.
http://elektrotanya.com/?q=showresult&megnev=&megnev2=CDX20-
Üdv: Jácint
Sziasztok!
Az erősítőbe felcseréltem a végfokokat, a hiba átment a másik oldalra. A hibridet kibontottam, mikroszkóp és röntgen alatt sem látszik rajta semmi. Gondolom valamelyik félvezető.
Van valakinek egy ilyen modulja a fiók mélyén? Esetleg valami +/-40V-os tápfeszültségű végfokmodul, amit be lehetne tenni?
Üdv. Jácint
Sziasztok!
Bekottem az automba egy sony cd lejatszot, (egy opel astraba) s az auto kijelzojerol eltunt a datum, nem mutassa...
Vki tudna nekem segiteni, hogy mit kell atkotni, hogy ismet mutassa a datumot?
Elore is koszonom
CRC ne szóljon hozzá !
Sziasztok !
A tulajdonos nő barátja hozta .
A rádió,cd lejátszó,...működik .
Az USB csatlakozóról,az elmondás szerint,nem működik.
Az usb csatlakozòt , lâtja , nem látja, a gép . (USB-NO USB felirat a kijelzőn. )
Nekem ez nem szakterületem .
Ezért a segìtségeteket kêrem !
Előre is , köszönöm.
U.I
A hiba nem jelentkezett .
A VOL bemenet sztereó 3,5 jack dugós kábelről működik .
USB2.0-PENDRIVE-ról MP3-at lejátszik .
(A rádió és a CD eleve működött .)