Translate this page:

Sziasztok! A fenti erősítő meghalt. Ami látszik, és pillanatnyilag egyértelmű, hogy egy 680nF 63V-os kondi elégett, alatta a fólia is. Valamint két db félvezető is, amit egy fekete tollal mutatok a képeken. Sajnos egyiken sincs "felségjelzés", csak gyanítom, hogy valamiféle FET lehet.Ha valaki tudna segíteni ezek kiderítésében, esetleg rajzzal, megköszönném. Üdvözlettel Attila

Üdv Mindenkinek!

Van egy (száz)ezer éves Tectron N-16 Rádió-kazettás magnó, amire az egyik családtagom szemet vetett.
Sajnos az idő vasfoga megette a motor meghajtószíjat. Megigértem, hogy rendbe hozom neki, és majd használhatja.
Ti hogyan méritek meg/számoljátok ki ilyen esetben a szíjméretet? Nem találtam róla dokumentációt.
Köszönöm a segítséget előre is.

Üdv mindenkinek! Tárgybeli erősítő hálózati trafójában megszakadt a hőbizti. Tulaj tök hangerőn használta még el nem hallgatott. Ez a trafó csak horror áron beszerezhető. A biztosíték meg úgy van beépítve, hogy nem lehet egyszerű módon javítást eszközölni, mert az alsó tekercsen helyezkedik el, nem hozzáférhető módon. Van valakinek tapasztalata, hogy hogyan lehetne a legegyszerűbben javítani? Üdv, Elbandi.

Szevasztok Kollégák! A kérdés inkább csak általános, és elvi jellegű, már vissza is vittem a készüléket. Mondták is, hogy az a kazettafészek már régebben is rossz volt. Most éppen egy MEGATONE INTERNATIONAL SX-768 kétkazettás rádiómagnó volt itt, nem működött, mert a 220/110V-os hálózati feszültség átkapcsolója KH-s volt, megoldottam. Próbálásakor mindkét kazettafészek szalagvezető része szemre teljesen egyforma volt, az első rendesen szólt, a második nem. A második elindulásakor rendesen szólt, de cirka 0.5sec eltelte után lecsökkentek a magas hangok. Ezt minden újraindításkor megjátszotta. Folyamatos lejátszás esetén csak kevés a magas hang, tehát a nyomógörgő egy picit félre vezeti a szalagot. A fej tiszta, az alkatrészek szemre nem problémásak, és bosszant, hogy nem tudtam rájönni, hogy mi az oka a szalagvezetési rendellenességnek. Nincs valamilyen egyszerű fogása annak, hogy az ilyen szalagvezetési problémának "susztermattot" lehessen adni. Régebben is szembesültem ilyen problémával, de tuti biztos megoldást nem sikerült találnom. Inkább csak úgy bütykölgetni, próbálgatni, hogy hátha most... Az alkatrész csere, az felejtős, vagy nincs olyan alkatrész, vagy túl sokba kerül a posta, és az utánvét. Valahol olvastam, hogy ki kell főzni a gumi nyomógörgőt, de ezt nem mertem megtenni, nehogy még rosszabb legyen, tartalék alkatrész meg nincs. A nyomógörgő tengelyének kenetlensége is okozott már hasonló gondot, de ennek műanyagból van a tengelye, és kézzel forgatva, nem találtam problémásnak. Ilyen javítást inkább csak barátságból lehet csinálni, amikor éppen nincs egyéb munka. Köszi! Üdv.: Pista.