Translate this page:

Sziasztok!

A képeken egy kb. két éves, SteelSeries Arctis 1 vezetéknélküli fejhallgató hangerőszabályzó potmétere. Ellenálláspálya árkosra kopott, cserélni kéne. De sem szervizkönyvet, sem ezen az alkatrészen egy tìpusszámot nem látok.

Valakinek van esetleg ötlete, merre lehetne elindulni a keresésben? Nem hiszem, hogy ne gyártanának hasonlót se már, de ha legalább a poti gyártójára ráismer valaki, már akkor könnyebb lenne egy katalógus alapján elindulni..

Ha valaki rendelkezik kapcsolási rajzzal / szervizkönyvvel hozzá netán, amiben fel vannak tüntetve típusszámok, természetesen azt is megköszönném!

Tamás

Tisztelt Kollégák!

A fenti egységre zavarbaejtően sok találat van, kérem a tapasztaltabbakat, hogy segítsenek dönteni.
Legszívesebben itthon venném meg, de itt nem találtam.

köszönettel
bbgames

Sziasztok!

Apósom cucca, így a "nem lehet megcsinálni" nem jó válasz sajna.. :( Gondja az volt, hogy szólt, a rádiót használta, amikor néha elhalkult, majd végleg elcsendesedett. Ripityára szedtem, kipucoltam, mert nem volt olyan darabja, ami ne lett volna kontakt hibás. Most életre kelt, szól, AUX, tape, és még a phono bemenete is jó. Csak a rádiója nem.

Egyik sávon sem. Sem az AM sem az FM oldala nem működik. PLL tuneres, "hangolni" lehet, de valójában teljesen hasztalanul.

Eredetileg volt benne egy keverő, de közvetlen az antenna bemeneten szerencsére, még a keleti norma miatt, azt kiirtottam belőle. Sajna még azt sem tudom, mi volna a rádióhoz tartozó IC, mert nem olvasható a felirat.

Az eredeti baja egyébként az lehetett, hogy a nyák alatt volt egy alu távtartó, ami ott gurgulázott jobbra-balra az elmúlt 30 évben, gondolom a 80-as években amikor a keverőt beletették, oda eshetett.

Nem egy javítás barát cucc, a drótok rövidek, és mérni csak "kiborítva" lehet, de akkor meg bekapcsolni kb lehetetlen...

Nincs valakinek tippje, mi lehet a rádió felében az egyetlen IC? Rajzról csak álmodom... :(

Köszi!

Üdv! Picit hosszú lesz, elnézést! Az alábbi képen egy Magnat Classic 360 autós erősítő táprésze látható. A zöld vonaltól balra a meghajtás, ha jól látom egy egyszerű astabil multivibrátor, a jobb oldalon pedig a kapcsoló fet-ek. Katt a nagyobb változatért. Az én verzióm egy picit különbözik a képtől, csak négy darab fet van benne, de az a négy fet erősebb valamivel. Minden más ugyan az. A készülék hibás, az összes fet átütött, csúnyán meg is égették a nyákot. Jelenleg IRF1010N van benne (55V, 11mOhm, 85A). A fet ára 500 ft/darab. Ezt szeretném helyettesíteni, de van egy paramétere, ami nem tudom, hogy esetemben mennyire okozhat problémát, méghozzá a sebessége: td(on) Turn-On Delay Time: 13 ns tr Rise Time: 76 ns td(off) Turn-Off Delay Time: 39 ns tf Fall Time: 48 ns Az alábbi alternatívákon gondolkodok: IRFZ48N - 55V, 11mOhm, 64A) - 190 Ft, Ez elég gyors, de valamivel kevesebb áramot tud IRF2807 - 75V, 13,Ohm, 82A - 255 Ft, 2 mOhm-mal nagyobb belső ellenállás és az egyik paraméter rosszabb td(on) Turn-On Delay Time: 13 ns tr Rise Time: 64 ns td(off) Turn-Off Delay Time: 49 ns tf Fall Time: 48 ns IRF3205 - 55V, 8mOhm, 110A - 245Ft, jóval erősebb de lassabbnak tűnik td(on) Turn-On Delay Time: 14 ns tr Rise Time: 101 ns td(off) Turn-Off Delay Time: 50ns tf Fall Time: 65 ns PJP75N75 - 75V, 11mOhm, 75A - 180Ft, távol keleti csoda, nem is hallottam még róla td(on) Turn-On Delay Time: 22 ns tr Rise Time: 20 ns td(off) Turn-Off Delay Time: 90ns tf Fall Time: 18 ns Hozzátenném, hogy a TO220 tokozás maximálisan 75A áramot enged folyamatos üzemben. A magam részéről az IRFZ48N-t választanám, de az majdnem 20 amperrel kevesebbet tud. Ha az kevés, akkor az IRF2807-t, ami majdnem olyan gyors mint az eredeti, viszont picit nagyobb a belső ellenállása, tehát jobban melegszik. Egy hálózati kapcsoló tápba vidáman beleraknék egy másik fet-et, mert ott IC vezérli amiben van védelem. Ez viszont ha jól látom vidáman szénné égeti magát. Nem akarok olyan alkatrészt berakni, ami elsőre látszólag jól működik, de hosszabb távon gondot okozhat. Ne feledjük, hogy autós erősítőről van szó, ott pedig -20 és +50 fok között bármi előfordulhat, egy esetlegesen működő alkatrész hosszabb távon problémát okozhat. A kérdés: helyettesíthetem a fenti FET-ek közül valamelyikkel a hibásakat, vagy ragaszkodjak az eredetihez? Mennyire befolyásolja a fenti kapcsolóüzemű tápban a működést a fetek sebessége, belső ellenállása? Törődjek vele, igenis ragaszkodjak a gyors verzióhoz, vagy egyáltalán nem számít? Update: További szempont, hogy erősebb fet berakásával esetleg még robosztusabbá tehetem a szerkezetet, az IRF3205 pl. többet tud, viszont jóval lassabbnak tűnik. Érdemes ilyenen gondolkozni? DM