Translate this page:

Sziasztok! Fura problémája jött elő a mosógépemnek. Ráadásul nem mindig eleinte, volt olyan, két - három alkalommal, hogy rendben ment minden. A hibajelenség az, hogy egy sima mosásprogram indításakor a víz beengedése még rendben, jetsystem szivattyú is megy, viszont a dob forgatása egyrészt hirtelen magas fordulatszámmal indulna el (a nagy rántás, a hang és a nyomaték alapján hallani), de kb. fél másodpercig tart csak ez is. De itt megáll minden, léptet a programkapcsoló és elindul a víz leeresztése (aminek nem ennél az állásnál kellene megtörténni). Ezután újra léptet, enged be egy adag vizet. Ezután viszont csak pörgeti a programkapcsolót, megy a jetsystem szivattyú néha. A programkapcsoló ráadásul nem áll meg a program végénél, azon is átpörög a kapcsoló. Amikor öblítés lenne akkor víz beengedés, meg centrifugálás nincs is. Ezek ellenére, ha a tárcsát az öblítéshez vagy a cantrifugáláshoz tekerem, akkor azok megtörténnek (de öblítés csak akkor, ha előtte szivattyúprogrammal leengedem a vizet ... na ez is megy). De az öblítés után ilyenkor sincs centrifuga. Csak ha kikapcsolom a gépet, odatekerem (pedig mondjuk épp most lépett át rajta), csak akkor. Normál indított programnál kb. 10 perc alatt 360 fokot pörög körbe a programkapcsoló. Valakinek nincs valami konkrétabb tipp, mi lehet a probléma? Előre is kösz! Sigma7

Szép estét Mindenkinek! Bekapcsolom mondjuk C-re (normál mosás 60 fokig). Elmegy D-ig, és ott megáll. Addig minden müxik, teker előre, hátra, felfűti a vizet. Egyet kattintok a programkapcsolón, és megyen tovább. Többnyire csak a programok elején áll meg, mintha nem fűtene fel. De fűt. "D"-n túl már nemigen áll le. Lehet ez más mint a programkapcsoló hibája?

üdv:kaptam egy Elektrolux-Zanussi hűtőgép kompresszort, de nem tudom a bekötését. Ehhez kérek segítséget Egyik kábel:fekete, barna, kék, zöld/sárga Másik kábel: barna, kék, zöld/sárga Kösz: Bálint

Porszívó: t. Sorstársak, ilyet még nem láttam: a motor szabályosan "széttépte" magát: a forgórész valamiért megindult a szélkerék irányába, szétnyomta a csapágyfészket, magát a felső csapágyat, ami a legnagyobb baj: szétkúrta a kommutátornál lévő tekercs-kivezetéseket is. A mechanikai hibákat megcsináltam (szerencsére van esztergám), a kommutátornál lévő csatlakozásokat - jobb híján - visszaberheltem (0.3-as lik+forrasztás) - ezek után kiderült, hogy a dögvészes forgórész menetzárlatos valahol, amivel már nem szenvedek tovább. Ezért, ha valakinek lenne elfekvőben ilyen forgórésze,megköszönném, ha kisegítene vele (kp. vagy csere alapon, persze). Hűtőgép: költözés során valami baleset érte, ennek hatására a kompresszoron lévő műanyag panel darabokra törött. Ez még nem lett volna baj, de valamelyik szakértő szállítómunkás a kilógó drótokat vissza dugdosta (ahová bemegy, de mindegyik mindenhová, az Isten áldja meg két kézzel), és ezek után nem átallotta bedugni az átkozott... Szóval: az indító termisztor helyett hirtelenjében összeütöttem egy kis szerkentyűt (ha érdekel valakit, szívesen közzéteszem: tényleg filléres elfekvő anyagokból van, eléggé megbízható - és egy több ezer forintos alkatrészt lehet vele kiváltani, ezen kívül indító relé helyett is használható). A diadalmas beszerelés után kiderült, hogy a szakértő teljes munkát végzett: nem érte be a fent leírtakkal, a termosztát hajszálcsövét is eltörte valahogyan. No, ezt már csak igen drágán tudtam volna kiváltani- ravasz műkapcsolás, vagy megbízható félvezetős (egy el.cső furán mutatna itt) herkentyű-, aminek viszont táp kell, v. marha drága alkatrészek - így hát ismét Hozzátok fordulok,egy valakinél elfekvő termosztát után nyerveregve, persze a fenti feltételekkel. Segítségeteket előre is köszönöm!