Tacho mágnes csere

Sziasztok!
A gipsz, csak idézőjelben van :D .
Én amit eddig csináltam, Bosch-Siemens, amelyeken a nagy tárcsa mágnes van és Elektra Bregenz kettő, mind kettőben másfajta volt a mágnes.
Nos általában azok a mágnesek törnek szét , amelyek puha és gyenge anyagból vannak.Legalább is nálam ilyenek törtek el.
Én úgy csináltam, hogy tüvel kapartam a külső felületen egy barázdát, kb fél mm. Van vékony 0.03 mm-es nichrom, vagyis cekász , ebből a barázdába belemegy , vagy 5-7 menet, símán. Mivel amikor összerakjuk a darabokat ezek vonzák egymást, nem nehéz rátekerni a drótot úgy , hogy összeszorítsa a mágnest. A kanális azért kell, hogy a mágnes külső átmérője ne változzon.
Amikor össze húzzúk a dróttal, akkor a két végét megfeszítve (nem összekötve),pillanatragasztóval átitatjuk a tekercseket és a repedéseket is.Utána a felesleges drótot levágom.
Nem nehéz a ragasztás, mert tudjuk , hogy mindenhova beszivárod .
Pár másodperc alatt megszárad és a mágnes sokkal tovább fogja birni, mint az eredeti.
Azért kell cekász , mert csak nem mágnesezhető deróttal szabad tekerni a mágnesre.
Száradás után, (én egy kis ideig még hajszáritóval is segitek, de nem hőlég-gel , nem szabad túl melegiteni a mágnest , mert akkor elveszti a mágnesességét) azonnal ki lehet próbálni.
Üdv Miki.