Helló ! Szereztem 3 db kis méretű, tengelyes fémhengert, amiből 4 szál drót jön ki (fekete-fehér-kék-sárga) és van egy 4 mm átmérőjű tengelye. A felirata IMI DC-EC1. 4-24V közötti feszültséggel lehet meghajtani, 4,5W-os, 1500-8000 fordulat közötti forgásra képes. Meghajtás nélkül kézzel könnyen forgatható a tengelye.
Nekem az az elképzelésem, hogy villanymotorról van szó. Csakhogy, ha mondjuk 9V-ot adok a kivezetések közül a feketére és bármely másikra, emberünk fordul egy kicsit és ennyi. Az áramot felveszi, a méreteihez képest baromi erős a tartóárama, kézzel nem lehet a tengelyét csak úgy elfordítani.
Kérdésem tehát: ez az eszköz valójában miféle villanymotor ? DC motor ? Léptetőmotor ? Melyik kivezetése mi lehet ?
Köszi minden ötletet.
Szevasz zus!
Valószinű uniman közel jár az igazsághoz.
Jó volna kari kérését tudnád teljesíteni, mert valóba lehet akár egy "BÚGÓFREKVECIÁS HOMÁLYTIZEDELŐ" is.
Úgy tünik permanens mágnesű (PM) eszköz. A szakirodalom TACHO GENERÁTOR-ként (Fordulat dinamó) emlegeti.
Támpont: fordulattal arányos lin.feszt ad.
0
Hello.
"4-24V közötti feszültséggel lehet meghajtani, 4,5W-os, 1500-8000 fordulat közötti forgásra képes"
...vagy inkább fordítva: ...ha ilyen fordulattal meghajtod, akkor kijön belőle 4-24 Volt...ha kipróbálod, kiderül.
Üdv.: uniman
0
Szia !
Nálunk ezeket szelszin-nek nevezik . Külön van kivezetve az állórész és külön a forgórész is.
Itt megnézheted , lehet találsz hasonlót.
Üdv! Miki.
0
Üdv kolya61!
A "szelszin" váltóáramú szerkezet, Két motor, ahol is a vevő másolja az adó mágnes mezejét,függ a pólus párok számától.
A 60-as években gyártott villamos mozdonyokban ezt használták (egy adó két vevő a két vezető álláson)
fokozat jelzésre. A fő trafón levegős (Pneomatikus) motorral működtettek egy 32 fokozatú mechanikus kapcsolót a menetszabályozáshoz, de egyéb más helyeken is alkalmazták a multban.
0
üdv:
http://vili.pmmf.hu/jegyzet/meres/7.html
http://www.get.bme.hu/edu/subjects/VIAU0113/segedletek/regi%20scannelt/1...,
25.és 26.oldal
http://share.pdfonline.com/38cc7ab1ada44062ba8a33de2d699e91/ZH2.htm
Bálint
0
Szia !
Látom ez ismét a "cekász" verzio . :D
Nem értek Veled egyet, de mindegy....
Ezen a képen mindegyik eszköz selsin ! Uff én beszéltem ..
Hogy mennyire más a két nyelv beazonosító képessége, itt egy lista , léptetőmotorok többféle szelszin, meg ilyesmi :
"Электродвигатели шаговые:
ДШИ-200-1-1, ДШИ-200-1-2, ДШИ-200-1-3, ДШИ-200-1-4, ДШИ-200-2-1, ДШИ-200-2-2, ДШИ-200-2-3,
ДШИ-200-2-4, ДШИ-200-2-5, ДШИ-200-3-1, ДШИ-200-3-2, ДШИ-200-3-3, ШД-5Д1М, ШДР-711, ШДР-721 и др.
Сельсины контактные:
НД-1204, НД-1214, НД-1404, НД-1414, НД-1501, НД-1511, НД-1521, НС-1501, НС-1404, НЭД-501,
НЭД-1101, НЭД-1501, СС-405, ЭД-1204, ДИ-150, ДИ-423, ДИ-425, ДИ-454, ДИД-505, ДИД-1101,
ДИД-1204, СС-150, СС-454, ДН-500 и др.
Сельсины бесконтактные:
БС-1404, БС-1405, БС-404, БС-1501, БС-151А, БС-155А, БД-1404, БД-404, БД-1501, БД-160А и др.
Тахогенераторы и двигатели-генераторы:
ТД-101, ТД-102, ТД-103, АТ-231, АТ-503, ТМГ-30, ТМГ-30П, ТГ-4, ТГП-1, ТГП-3, ТП-75, ТП-80, ДТ-100,
ДГ-1ТА, ДГ-1ТВ, ДГ-2ТА, ДГ-2ТВ, ДГ-3ТВ и др.
Вращающиеся трансформаторы:
2, 5БВТ, ВТ-2А, МВТ-2А, ВТ-3А, МВТ-3А, ВТ-5, 5БВТ, ВТМ-1М, ВТМ-4А, ВТМ-6, 8МВТ-Е-10П и др. "
Üdv! Miki.
0
Üdv!
Igen, a fotók alatti mondatoddal nagyon is egyet értek. Ötven éve én jómagam is tanultam oroszt, mert hát kötelező volt!
Sajnos, a szó szerinti fordítások nagyon félrevezetővé vállnak, különös képen a műszaki irodalomban.
Köszönöm a figyelem felhívásodat.
http://en.wikipedia.org/wiki/Synchro
http://www.allaboutcircuits.com/vol_2/chpt_13/11.html
0
Szia !
Mivel megtalálták a megoldást és a keresett tárgy egy "3 fázisú sinchronmotor" ??, ezért én feladom . Biztos a nyelv miatt van, de egy háromfázisú sinhr.motor váltóáramra készül , erre viszont DC volt írva, 4,5W és 8000 :jajj: fordulat .Létezik-e ilyen méretben szinhr.motor és ha igen minek ? Tehát nem gondolom , hogy én tévedtem, még a megnevezésben sem , mert a selsin , az 1 motor , nem kettő, az más dolog , hogy egy szinhronizált forgás átadásához, kettő kell belőle :D
Ne haragudj , nem azért írtam , de a fizika , az oroszul is fizika.
Üdv! Miki.
0
Szia.
Már megoldva!
De látom jól el vagy, szerintem nyiss egy topic-ot.
JózsiBá.
0
Ön meg !
Tanuljon etikát !Ha "Üdv kolya61!"-hez címeznek valamit , illik válaszolni .
No comment.
0
Sziasztok!
Hát a szelszin az nem motor. És 5 kábelnek kellene lennie, hacsak össze nem kötöttek 2-t a testen belül.
De a szelszinek mindig párosával járkálnak.
Vadászom Utamból Kotródj!
(Fekete István)
0
Szia Boldogblog !
Ez van
No, akkor számoljunk együtt !! Ha megtaláltad a hiányzó kivezetéseket , jelöld már be a képen, jó ???
Üdv! Miki.
0
Szia, sziasztok!
Te valamit félre értettél! Nem kötözködtem veled. Rám ne légy harapós, a city feldühít!
Írtam vala: A selsin az nem motor. Valóban nem motor, habár belehet indítani motorként, de kicsi a nyomatéka és a hatásfoka.
Írtam vala: A selsin mindig párosával jár. Mivel 1 db selsinnek nincs értelme. Úgy is nevezhetjük, hogy elektromos tengely. A tengelynek meg 2 vége kéne, hogy legyen. Persze ez esetben lehet akár több vége is.
Írtam vala: 5 kábelnek kell lenni. A képen amit beraktál ott van az ött bekötő kábel sőt még a testelés is külön ki van vezetve. De létezik olyan selsin, amin az egyik csúszógyűrűt és at egyik állórész kivezetést közösítik. Hogy miért azt nem tudom.
Vadászom Utamból Kotródj! (Fekete István)
0
Szia Boldogblog !
Bocsi ! Nem vagyok harapós , én csak a topikra reagáltam , ugyanis az én monitorom ezt mutatja : " Szereztem 3 db kis méretű, tengelyes fémhengert, amiből 4 szál drót jön ki (fekete-fehér-kék-sárga) és van egy 4 mm átmérőjű tengelye. A felirata IMI DC-EC1. 4-24V közötti feszültséggel lehet meghajtani, 4,5W-os, 1500-8000 fordulat közötti forgásra képes. ", na má most , neki három selsinje van és nem másfél ! Remélem érted . Mert , hogy azok nem 3 fázisú sinhronmotorok, az tuti ...
A selsin lelkivilágát ismerem, meg is kóstoltam, a lokátorban amelyiken szerelő voltam, nem két darab volt, a teljesítményről pedig annyit, hogy kb, 3 kiló vót a súja , mikor leszereltem.
Üdv! Miki.
0
Szia, sziasztok!
Az orosz loksikban valóban minden nagy és nehéz volt. De legalább strapabíró.
Én katona koromban a "cikloid" fedő nevű mikrohullámú kocsimat alakítottam át automatikussan indulóra. Persze le is csuktak érte... A bazalt agyúak.
Vadászom Utamból Kotródj! (Fekete István)
0
Szia !
Még most sem szeretik azokat, akik másként gondolkodnak ...
Üdv! Miki.
0
Szia, sziasztok!
Én mindig másként gondolkodtam, sőt még most is. Minden téren....
Remélem egy pszichiáter sem olvassa a topikot!
Vadászom Utamból Kotródj! (Fekete István)
0
Szia Zus!
Azert egy kepet bedobhatnal! Ez az izraeli katonai szallitoktol, a klf encodereken, leptetö motrokon at egeszen a nuklearis szenzorokig majdnem minden lehet_ akar Balint Ikladi cegetöl is eredhet_kb mintha egy altalanos szo utan keresnel a neten :-(
Kari
0
Sziasztok!
Ebből semmit nem talál a googli.
Dobj fel fotókat!
Van a motoron még valami? Szám, betű bárni?
Vadászom Utamból Kotródj!
(Fekete István)
0
szia: az Ipari Műszergyár Iklad gyártotta, most Leroy-Somer néven fut a cég, telefonjuk 28/576-260.
Egy-két telefont megkockáztathatsz.
Vagy léptetőmotor, vagy tachométeres, tekercsellenállásokat kellene mérni.
Bálint
0
Szia SzBálint ! Véstem az IMI-nek és onnan egy jóember azt mondotta volt, hogy ez valami 3 fázisú szinkronmotor. Úgyhogy, szerintem nyertél.
Mindenkinek köszönöm az ötleteket és a segítséget, ott toltam el nagyon a dolgot, hogy elfelejtettem fényképet feltenni a gépről. Hétvégén meg már nem tudtam korrigálni.
Az IMI logó az a folyondáros IMI logó, ami a Thermoflux automatákban levő villanymotorokon is volt. Innen jött az ötlet, hogy hátha Ikladon tudnak valamit.
Mondjuk, az a műszakis, aki válaszolt, a fentieknél többet nem mondott, mondván, hogy doksi nincs, ember nincs, semmi sincs, ami (vagy aki és akkor senki sincs), bármi mást tudna erről a szerkezetről.
Hihetetlen ! A gengszterváltással kivégezték a Remix összes dolgozóját, az IMI összes dolgozóját, a Tungsram összes dolgozóját, egyéb ilyen cégek összes dolgozóját ! A doksijaikkal könyvégetéseket rendeztek a Königratzer zenéjére...! Nem hiszem el, hogy nincs senki, aki többet tudna ezekről a mütyürkékről. Százasával kerültek felhasználásra az átkosban. Motorok, Remix hibridek, Tungsram kvarclámpa csövek, stb.
A gengeszterváltás után kicsivel Csurka azt mondta a nyilvánosság előtt, hogy "a szaktudás csak egy bolsevista trükk." Ebben lassan egészen bizonyos leszek !
Köszi mindenkinek a segítséget. Nem offolom szét a topicot.
0