You are here

IMI DC-EC1 elektromos eszközről keresek információt

22 posts / 0 new
Last post
zus
zus picture

Helló ! Szereztem 3 db kis méretű, tengelyes fémhengert, amiből 4 szál drót jön ki (fekete-fehér-kék-sárga) és van egy 4 mm átmérőjű tengelye. A felirata IMI DC-EC1. 4-24V közötti feszültséggel lehet meghajtani, 4,5W-os, 1500-8000 fordulat közötti forgásra képes. Meghajtás nélkül kézzel könnyen forgatható a tengelye.

Nekem az az elképzelésem, hogy villanymotorról van szó. Csakhogy, ha mondjuk 9V-ot adok a kivezetések közül a feketére és bármely másikra, emberünk fordul egy kicsit és ennyi. Az áramot felveszi, a méreteihez képest baromi erős a tartóárama, kézzel nem lehet a tengelyét csak úgy elfordítani.

Kérdésem tehát: ez az eszköz valójában miféle villanymotor ? DC motor ? Léptetőmotor ? Melyik kivezetése mi lehet ?

Köszi minden ötletet.

Comments
öreg_rutinos
öreg_rutinos picture
*****

Szevasz zus!

Valószinű uniman közel jár az igazsághoz.
Jó volna kari kérését tudnád teljesíteni, mert valóba lehet akár egy "BÚGÓFREKVECIÁS HOMÁLYTIZEDELŐ" is.
Úgy tünik permanens mágnesű (PM) eszköz. A szakirodalom TACHO GENERÁTOR-ként (Fordulat dinamó) emlegeti.
Támpont: fordulattal arányos lin.feszt ad.

0

uniman
uniman picture
***

Hello.

"4-24V közötti feszültséggel lehet meghajtani, 4,5W-os, 1500-8000 fordulat közötti forgásra képes"
...vagy inkább fordítva: ...ha ilyen fordulattal meghajtod, akkor kijön belőle 4-24 Volt...ha kipróbálod, kiderül.
Üdv.: uniman

0

kolya61
kolya61 picture

Szia !
Nálunk ezeket szelszin-nek nevezik . Külön van kivezetve az állórész és külön a forgórész is.
Itt megnézheted , lehet találsz hasonlót.

Üdv! Miki.

0

öreg_rutinos
öreg_rutinos picture
*****

Üdv kolya61!

A "szelszin" váltóáramú szerkezet, Két motor, ahol is a vevő másolja az adó mágnes mezejét,függ a pólus párok számától.
A 60-as években gyártott villamos mozdonyokban ezt használták (egy adó két vevő a két vezető álláson)
fokozat jelzésre. A fő trafón levegős (Pneomatikus) motorral működtettek egy 32 fokozatú mechanikus kapcsolót a menetszabályozáshoz, de egyéb más helyeken is alkalmazták a multban.

0

SzBálint
SzBálint picture
****

0

kolya61
kolya61 picture

Szia !
Látom ez ismét a "cekász" verzio . :D
Nem értek Veled egyet, de mindegy....
Ezen a képen mindegyik eszköz selsin ! Uff én beszéltem ..

Hogy mennyire más a két nyelv beazonosító képessége, itt egy lista , léptetőmotorok többféle szelszin, meg ilyesmi :
"Электродвигатели шаговые:
ДШИ-200-1-1, ДШИ-200-1-2, ДШИ-200-1-3, ДШИ-200-1-4, ДШИ-200-2-1, ДШИ-200-2-2, ДШИ-200-2-3,
ДШИ-200-2-4, ДШИ-200-2-5, ДШИ-200-3-1, ДШИ-200-3-2, ДШИ-200-3-3, ШД-5Д1М, ШДР-711, ШДР-721 и др.

Сельсины контактные:
НД-1204, НД-1214, НД-1404, НД-1414, НД-1501, НД-1511, НД-1521, НС-1501, НС-1404, НЭД-501,
НЭД-1101, НЭД-1501, СС-405, ЭД-1204, ДИ-150, ДИ-423, ДИ-425, ДИ-454, ДИД-505, ДИД-1101,
ДИД-1204, СС-150, СС-454, ДН-500 и др.

Сельсины бесконтактные:
БС-1404, БС-1405, БС-404, БС-1501, БС-151А, БС-155А, БД-1404, БД-404, БД-1501, БД-160А и др.

Тахогенераторы и двигатели-генераторы:
ТД-101, ТД-102, ТД-103, АТ-231, АТ-503, ТМГ-30, ТМГ-30П, ТГ-4, ТГП-1, ТГП-3, ТП-75, ТП-80, ДТ-100,
ДГ-1ТА, ДГ-1ТВ, ДГ-2ТА, ДГ-2ТВ, ДГ-3ТВ и др.

Вращающиеся трансформаторы:
2, 5БВТ, ВТ-2А, МВТ-2А, ВТ-3А, МВТ-3А, ВТ-5, 5БВТ, ВТМ-1М, ВТМ-4А, ВТМ-6, 8МВТ-Е-10П и др. "

Üdv! Miki.

File csatolás: 

0

öreg_rutinos
öreg_rutinos picture
*****

Üdv!

Igen, a fotók alatti mondatoddal nagyon is egyet értek. Ötven éve én jómagam is tanultam oroszt, mert hát kötelező volt!
Sajnos, a szó szerinti fordítások nagyon félrevezetővé vállnak, különös képen a műszaki irodalomban.
Köszönöm a figyelem felhívásodat.
http://en.wikipedia.org/wiki/Synchro
http://www.allaboutcircuits.com/vol_2/chpt_13/11.html

0

kolya61
kolya61 picture

Szia !
Mivel megtalálták a megoldást és a keresett tárgy egy "3 fázisú sinchronmotor" ??, ezért én feladom . Biztos a nyelv miatt van, de egy háromfázisú sinhr.motor váltóáramra készül , erre viszont DC volt írva, 4,5W és 8000 :jajj: fordulat .Létezik-e ilyen méretben szinhr.motor és ha igen minek ? Tehát nem gondolom , hogy én tévedtem, még a megnevezésben sem , mert a selsin , az 1 motor , nem kettő, az más dolog , hogy egy szinhronizált forgás átadásához, kettő kell belőle :D
Ne haragudj , nem azért írtam , de a fizika , az oroszul is fizika.

Üdv! Miki.

0

city217
city217 picture

Szia.
Már megoldva!
De látom jól el vagy, szerintem nyiss egy topic-ot.
JózsiBá.

0

kolya61
kolya61 picture

Ön meg !
Tanuljon etikát !Ha "Üdv kolya61!"-hez címeznek valamit , illik válaszolni .

No comment.

0

Boldogblog
Boldogblog picture

Sziasztok!

Hát a szelszin az nem motor. És 5 kábelnek kellene lennie, hacsak össze nem kötöttek 2-t a testen belül.

De a szelszinek mindig párosával járkálnak.

Vadászom Utamból Kotródj!
(Fekete István)

0

kolya61
kolya61 picture

Szia Boldogblog !
No, akkor számoljunk együtt !! Ha megtaláltad a hiányzó kivezetéseket , jelöld már be a képen, jó ???
Ez van

Üdv! Miki.

File csatolás: 

0

Boldogblog
Boldogblog picture

Szia, sziasztok!

Te valamit félre értettél! Nem kötözködtem veled. Rám ne légy harapós, a city feldühít!

Írtam vala: A selsin az nem motor. Valóban nem motor, habár belehet indítani motorként, de kicsi a nyomatéka és a hatásfoka.

Írtam vala: A selsin mindig párosával jár. Mivel 1 db selsinnek nincs értelme. Úgy is nevezhetjük, hogy elektromos tengely. A tengelynek meg 2 vége kéne, hogy legyen. Persze ez esetben lehet akár több vége is.

Írtam vala: 5 kábelnek kell lenni. A képen amit beraktál ott van az ött bekötő kábel sőt még a testelés is külön ki van vezetve. De létezik olyan selsin, amin az egyik csúszógyűrűt és at egyik állórész kivezetést közösítik. Hogy miért azt nem tudom.

Vadászom Utamból Kotródj! (Fekete István)

0

kolya61
kolya61 picture

Szia Boldogblog !
Bocsi ! Nem vagyok harapós , én csak a topikra reagáltam , ugyanis az én monitorom ezt mutatja : " Szereztem 3 db kis méretű, tengelyes fémhengert, amiből 4 szál drót jön ki (fekete-fehér-kék-sárga) és van egy 4 mm átmérőjű tengelye. A felirata IMI DC-EC1. 4-24V közötti feszültséggel lehet meghajtani, 4,5W-os, 1500-8000 fordulat közötti forgásra képes. ", na má most , neki három selsinje van és nem másfél ! Remélem érted . Mert , hogy azok nem 3 fázisú sinhronmotorok, az tuti ...
A selsin lelkivilágát ismerem, meg is kóstoltam, a lokátorban amelyiken szerelő voltam, nem két darab volt, a teljesítményről pedig annyit, hogy kb, 3 kiló vót a súja , mikor leszereltem.

Üdv! Miki.

0

Boldogblog
Boldogblog picture

Szia, sziasztok!

Az orosz loksikban valóban minden nagy és nehéz volt. De legalább strapabíró.

Én katona koromban a "cikloid" fedő nevű mikrohullámú kocsimat alakítottam át automatikussan indulóra. Persze le is csuktak érte... A bazalt agyúak.

Vadászom Utamból Kotródj! (Fekete István)

0

kolya61
kolya61 picture

Szia !
Még most sem szeretik azokat, akik másként gondolkodnak ...

Üdv! Miki.

0

Boldogblog
Boldogblog picture

Szia, sziasztok!

Én mindig másként gondolkodtam, sőt még most is. Minden téren....

Remélem egy pszichiáter sem olvassa a topikot!

Vadászom Utamból Kotródj! (Fekete István)

0

Kari
Kari picture
*****

Szia Zus!
Azert egy kepet bedobhatnal! Ez az izraeli katonai szallitoktol, a klf encodereken, leptetö motrokon at egeszen a nuklearis szenzorokig majdnem minden lehet_ akar Balint Ikladi cegetöl is eredhet_kb mintha egy altalanos szo utan keresnel a neten :-(
Kari

0

Boldogblog
Boldogblog picture

Sziasztok!

Ebből semmit nem talál a googli.
Dobj fel fotókat!

Van a motoron még valami? Szám, betű bárni?

Vadászom Utamból Kotródj!
(Fekete István)

0

SzBálint
SzBálint picture
****

szia: az Ipari Műszergyár Iklad gyártotta, most Leroy-Somer néven fut a cég, telefonjuk 28/576-260.
Egy-két telefont megkockáztathatsz.
Vagy léptetőmotor, vagy tachométeres, tekercsellenállásokat kellene mérni.

Bálint

0

zus
zus picture

Szia SzBálint ! Véstem az IMI-nek és onnan egy jóember azt mondotta volt, hogy ez valami 3 fázisú szinkronmotor. Úgyhogy, szerintem nyertél.

Mindenkinek köszönöm az ötleteket és a segítséget, ott toltam el nagyon a dolgot, hogy elfelejtettem fényképet feltenni a gépről. Hétvégén meg már nem tudtam korrigálni.

Az IMI logó az a folyondáros IMI logó, ami a Thermoflux automatákban levő villanymotorokon is volt. Innen jött az ötlet, hogy hátha Ikladon tudnak valamit.
Mondjuk, az a műszakis, aki válaszolt, a fentieknél többet nem mondott, mondván, hogy doksi nincs, ember nincs, semmi sincs, ami (vagy aki és akkor senki sincs), bármi mást tudna erről a szerkezetről.


Hihetetlen ! A gengszterváltással kivégezték a Remix összes dolgozóját, az IMI összes dolgozóját, a Tungsram összes dolgozóját, egyéb ilyen cégek összes dolgozóját ! A doksijaikkal könyvégetéseket rendeztek a Königratzer zenéjére...! Nem hiszem el, hogy nincs senki, aki többet tudna ezekről a mütyürkékről. Százasával kerültek felhasználásra az átkosban. Motorok, Remix hibridek, Tungsram kvarclámpa csövek, stb.
A gengeszterváltás után kicsivel Csurka azt mondta a nyilvánosság előtt, hogy "a szaktudás csak egy bolsevista trükk." Ebben lassan egészen bizonyos leszek !

Köszi mindenkinek a segítséget. Nem offolom szét a topicot.

0

Sponsored links