Tisztelt Kollégák!
Olyanba szeretnék segítséget kérni, hogy adva van egy ford escort. Amibe a gyári hőgombát szeretném kiváltani, egy szabályozható elektronikusra. HA valaki tudna kapcsolást, ami kb 85-108 fokig állítható ki be kapcsolásra, és kivitelezhető úgy, hogy egy gyári gombának a testébe bele tudnám szerkeszteni valahogy.
Előre is köszönök minden segítséget!
2013, June 21 - 00:04
#1
wolfem
Hali. Nékem egy favoritom van ,meg előtte 105 -ös skodám volt , de az életbe nem kapcsolt be a ventilátor sosem ,pedig minden jó. Ilyen melegben is átmegyek Miskolcon keresztül ,mégsem főzi a vizet,pedig a skoda nem arról híres , hát mit mondjak ,ahogy írták valami nem ok ha sűrűn kell cserélni.
0
Szevasz!
Nekem 23 éves a Fordom, és még nem kellett hőgombát cserélni benne. Ha neked melegedési problémád van, jobban járnál, ha az okát keresnéd meg.
Üdv: Gyula
0
Szia!
Egy időben csináltam egy ilyet igaz a panelt az autó egyik relés dobozába tettem be.Működött is szépen csak nem volt túl esztétikus. Tettem ezt a gombaleváltást azért mert előtte kb évente kellett cserélnem. Aztán jött a gomba boncolás.Mivel a ventilátor áramát közvetlen a gomba kapcsolta így ez minden gombánál tönkretette az érintkezőket. Tettem egy relét a gomba után ami meg a ventilátort kapcsolja azóta nincs vele semmi gond. Nem tudom, hogy a Ford hogy oldotta meg alapból relés vagy sem.
Üdv:
0
Szia!
Nincs véletlen meg a rajzod arról amit csináltál?
0
Sajnos nincsen,csak úgy spontán összeraktam mert az autóval menni kellet, aztán bent is maradt jódarabig. Az biztos,hogy egy lm324 volt komparátorként és müv.erősítőként használva.A szonda pedig valamilyen Si dióda volt.
0
Hello Wolfem.
...ugye csak viccből kérdezed, hogy egy relét egy kapcsolóval hogyan kell bekötni? (Ez nem állítható-szabályozós!)
Fogsz egy hosszú vezetéket...két helyen elvágod. Az egyik vágás helyére mehet a gomba két pólusa, a másik helyre pedig a relé...A relé maradék két kivezetésére pedig csatlakoztatod az eddig a hőgombára csatlakoztatott két "drótot"...
Persze vannak bonyolultabb esetek is klímás autóknál, többfokozatú motoros hűtőventilátoroknál, stb...
Üdv.: uniman
0
Szia!
Ezt te sem gondoltad remélem komolyan ebbe a melegbe, hogy nem tudom hogy kell egy relét egy hőgombával összekötni? ÉN az elektronikus gomba kapcsolásra gondoltam. De már látom hogy az egyik kolléga linkelt nekem.
Csak azt nem értem hogy a gyári, miért működött eddig tökéletesen, és most meg akár milyet rakok bele nem akar jó lenni. Meg miért égne be, az egyiket szét szedtük, és elég bika érintkezők vannak azért benne.
0
Szia!
Ha beég a gombád, akkor a ventillátornál nézz körül. Lehet, hogy szorul, és túl nagy az induló áram.
Üdv: Jácint
0
Szia!
Szerintem nem a relés dologra gondolt hanem az elektronikusnak a rajzára ha meg mégis akkor majd lerajzolom.Nem hiszem, hogy az oldal tagja lenne különben ilyen alap szintű tudás nélkül.
Üdv
0
Hello.
Reméljük.... http://www.sentex.ca/~mec1995/circ/auto-fan.html
http://blog.electronic.hu/hofokkapcsolo-modul-epitese/
http://logout.hu/cikk/automata_ventilatorszabalyzast_olcson_egyszeruen_o...
"Diódás": http://www.sentex.ca/~mec1995/circ/741cool.html
Üdv.: uniman
0
Szervusz wolfem!
Ha nem ragaszkodsz, az elektronikus megoldáshoz, tudom javasolni a villanybojler hőfokszabályzót! Több autóban is remekül működik.
Célszerű, relével kapcsolni a ventilátor áramát.
Üdv:
exGelkás
0
Szevasz ExGelkás!
Az eszem megáll! Szenzációsan jó ötletnek gondolom.
Fel is fogom jegyezni, köszi!
Üdv.: Pista.
0
Hello.
...meg ott vannak a mosógépek (nem elektronikus) hőfokszabályozói(persze ezek 108 fokig nem jók):
Bár én inkább egy kapcsolót a műszerfalon jobban "díjaznék", amivel állandóra lehetne kapcsolni a ventilátort.
Üdv.: uniman
0
Hello.
Ilyen nagy áramra, mint amit a ventilátor felvesz és ráadásul összezsugorítva egy kis helyen, amit hűtés helyett akár 100℃-kal fűtünk !!! ...ez így felejtős...
Egy külön dobozban ehelyezett kapcsolóelemmel kellene megoldani...
Üdv.: uniman
0
Egyszer az egyik autókereskedők műsorba láttam ilyet. Akár úgy is jó lenne, egy külső dobozba, egy relével.
0
Hali!
Osztom az ötletet! :super: A legjobb, legolcsóbb és legtartósabb megoldás. Eddig ahányat lereléztem, egy sem döglött be.
Szép napot!
(Az élet nem is bonyolult, csak azzá teszik!!!!!!)
0
Szevasztok!
Kicsit módositottam, mert rájöttem, hogy egyszerűbben/olcsóbban is meg lehet oldani.
Szerintem: 1 db. KTY tizen-valahány, 1 db.uA 723-as (komplett zárthurkú szabályozó kör) kétpontos szabályozónak bekötve, 1 db. power MOSFET, 1 poti, meg némi passziv alkatrész és passz (szerintem mindez egy 1000-es alatt), hát nem? Gondolom, a mechanikai kivitel bajosabb, mint az elektronikai, de talán az sem lehetetlen.
Sok sikert: Thanatos
0
Szia!
Köszi az ötletet, neki látok , aztán majd meg látjuk mi sül ki belőle!
Szép napot mindenkinek!
Üdv
Csaba
0