You are here

Makita HM1100C tipusu vésőgép, égeti a szénkeféket

29 posts / 0 new
Last post
Norberto86
Norberto86 picture

Sziasztok!

Nemrég kaptam egy Makita HM1100C vésőgépet (2001-es évjárat, 1050W-os) ajándékba. Az emlitett gépnek úgy hallottam elég nagy pályafutása volt egy épitkezésen. A gép müködik viszont a probléma az, hogy nagyon (szóval rendellenesen) szikrázik a szénkeféknél. Az utóbbi időben ilyen müszaki állapotban "szenvedtették" ezt a gépet igy naponta egypár szénkefét el is fogyasztott.
A gép szétszedése után azt tapasztaltam, hogy sem a forgórészen sem az állótekercs vezetékei nem égettek, tehát ránézésre minden rendben a tekercsekkel. Felpoliroztam az érintkezőket aztán uj Makita márkáju szénkeféket kapott de az eredmény ugyanaz, tehát égeti tehát zárlat...
Én úgy gondolom a forgórész tekercselése lehet menetzárlatos azért okozza ezt a jelenséget. Mielőtt megvásárolom bele a méregdrága új forgórészt, tudnátok esetleg valamit még tanácsolni??? Úgy értem lehetséges az, hogy valahol máshol van a hiba és nem a forgórész???

Előre is köszönöm
Üdv: Norbi

Comments
emere
emere picture

Üdvözletem!

A Tisztelt Kollégák által leírtakon kívül az is lehet, hogy eltolódtak a kefék a "semleges vonalból".
Vagy: a kefék jó helyen maradtak és a s semleges vonal tolódott el. (A semleges vonal terhelésfüggő, így rossz csapágy,vagy egyéb forgást fékező mechanikai hatás miatt is eltolódhat.)
Ez egy univerzális motor, egyen és váltakozó feszültséggel is működik.
http://www.uni-miskolc.hu/~elkfv/anyagok/7elm.pdf

Üdv
Emere

0

Edmundson
Edmundson picture
*

Szia!

Túl sok variáció nincs. Ha kézzel meg tudod forgatni a motort és nem szorul, akkor menetzárlat.
Földelt készülékeknél testzárlat is előfordul (valahol a menet vagy kommutátor és a tengely közt).

Üdv.,
Edmundson

0

mindigehes
mindigehes picture
**

Szia!

Amíg nem csináltam magamnak egy bazi nagy trafóból "célszerszámot" forgórész vizsgálathoz, addig induktivitás mérővel néztem. Egész jól lehet következtetni menetzárlatos tekercsekre. Állórésznél, és forgó esetében is.

0

kozmajanos
kozmajanos picture

"Úgy értem lehetséges az, hogy valahol máshol van a hiba és nem a forgórész???"

Nem esett szó mehanikai hibáról! A szénkefékhez közelebbi csapágy jó állapotban van? Nekem egy Fern ütvefúró hátsó csapágyhibája okozott hasonló tüzijátékszerű szikraesőt... no meg villámgyors szénkefefogyást. Csapágy csere, majd a kommutátor felszabályozása és a kommutátor szeletkék közötti alapos forgácseltávolítás után megszűntek a problémák.

0

Boldogblog
Boldogblog picture

Szia!

Van némi minőségi különbség a Makita és a Fern között... Ha csak nem Fein-t akartál volna írni... De azért akinek Fein szerszáma van, azért az le is tudja írni a nevét.....

Óh, de szép! Jaj, de szép... Nézzük meg a belsejét! (dr. Kun László)

0

kozmajanos
kozmajanos picture

m akart az az n lenni! :-)

0

uniman
uniman picture
***

Hello Bb.

...ha má akkor lúd, legyen Kövér: FERM (Mellesleg az egyik legjobb cuccok a sok gagyi kínai közül!)

Üdv: uniman

0

Boldogblog
Boldogblog picture

Szia!

A francokat! Rámennek a sok féltudatlan b......, aki összekeveri a Fein-t a ferm-el.....

Óh, de szép! Jaj, de szép... Nézzük meg a belsejét! (dr. Kun László)

0

SzBálint
SzBálint picture
****

0

Buhera01
Buhera01 picture
*****

Szia!

Ezeknél a gépeknél gyakran előfordul, hogy a ventilátor által beszívott poros levegőben lévő homokszemcsék a forgórész kilátszó tekercsvégeiről lecsiszolják a lakkot, sőt magát a rézvezetéket is elkoptatják, ami zárlatot vagy szakadást okoz. Az állórész ilyen jellegű kopása nem jellemző. Nézd meg nagyítóval. Én már 4 ilyennel is találkoztam.

Üdv: Laci

0

gyimi1
gyimi1 picture

Sziasztok.
Jó lehet az a multiméteres mérés is de minőségi műszer kell hozzá nem kínai gagyi.

0

Kalex
Kalex picture
*****

Szia!
"Jó lehet az a multiméteres mérés is"

Az nem mérés. Az legfeljebb indikálás. Multiméterrel nem tudsz mérni 2-3 tized Ohmnyi különbséget. Bátorkodom hivatkozni a kis értékű ellenállások mérési leírására a Wheatstone és a Thomson hidak alkalmazásával. Azt már mérésnek merem nevezni.

Üdv! Kalex

0

Helikon
Helikon picture

Egy magára valamit is adó műhelyben indukciósan ellenőrzik a menetzárlatot. Egy váltóáramú mágneskörbe helyezik a rotort és ott azt tekercsről tekercsre forgatva a zárlatos résznél megnő a gerjesztő tekercs árama.
Ezzel a módszerrel egyetlen menet zárlata is biztosan kimutatható.

0

Kalex
Kalex picture
*****

Szia!

A már korábban belinkelt topikban (http://elektrotanya.com/?q=hu/content/forgoreszek-kimerese) kiveséztük a dolgot. Most csak a vizsgálóberendezés rajzát illesztem be.

Üdv! Kalex

0

Helikon
Helikon picture

Köszi a linket! Pontosan erre a szerkezetre gondoltam.

0

BlackForce
BlackForce picture

Vidd el szerelőhöz,ott majd megmondják hol a gond.Én már 4-5 alkalommal jártam úgy hogy a nagy kefeszikrázás vége a forgórész ujratekerése lett a megoldás.

0

ppeti84
ppeti84 picture

Szia.
A forgórész kommutátor szeleteit meg tudod mérni ohmosan.
Már egy multiméter is mutatja a legtöbb esetben ha égett a tekercs.
Mindig a szemközti kommutátor szelettel egyformáknak kell lenni a tekercsek ellenállásának.

0

tibibalogh520
tibibalogh520 picture
***

Szia Ppeti84!
Ugye ezt viccnek szántad???
Főleg egy olyan gép esetén, mely még az utolsó leheletét is munkával tölti...
Néhány menet -zárlata is, komoly kefeszikrázást okoz. De ha Te azt a néhány zárlatba került menetet kiméred egy sima multiméterrel, -mint ellenállás eltérést, akkor megemelem a kalapom előtted!!! :yes:
Üdv Tibi.

0

ppeti84
ppeti84 picture

Egyáltalán nem vicc. Sok esetben látszik multiméterrel is ha hibás a tekercs. Több forgórészt is mértünk már így amin látszott hogy rossz.

0

tibibalogh520
tibibalogh520 picture
***

Szia Ppeti84!

"Több forgórészt is mértünk már így amin látszott hogy rossz."
Meg kérdezhetem, hogy mi értelme volt a "mérés"-nek???
Nem hittetek a szemeteknek? :D

Komolyra fordítva a szót.: Ha a multi szerint rossz a forgórész, akkor nyilván a gyakorlatban is rossz.
De sajnos ez visszafelé nem mondható el! Ha az ellenállásmérés jónak mutatja, az még nem garantálja, hogy a forgórész tekercselése kifogástalan.
A 100% találati pontosság még a "morgó trafó"-ról sem mondható el, bár nagyságrendekkel(!!!) biztosabb eredményt mutat, mint bármely ellenállásmérésen alapuló módszer!

Üdv Tibi.

0

ppeti84
ppeti84 picture

Szia.
Én nem mondtam hogy meg lehet állapítani pontosan belőle hogy rossz-e a forgórész, csak azt mondtam hogy multiméterrel is mértünk már több forgórészt is ami rossz volt és lehetett mérni ohmosan is a hibás tekercset.
Nekem is van egy vésőkalapácsom ami morgó hangot adott és körtüzet csinált multival mérve a tekercseket látszott rajta hogy nem tökéletesen egyforma mind.
Ha egy gép egy nap alatt elfogyaszt egy kefét azon hidd el hogy multiméterrel is meg tudod mérni a rossz tekercseket.

0

SzBálint
SzBálint picture
****

szia:ESR-mérővel elég kis ellemállásokat is lehet mérni.
Ügyelni kell a jó érintkezésre.
Egyébként régebben volt szó forgórészvizsgálatról itt az oldalon is.

http://elektrotanya.com/?q=hu/content/forgoreszek-kimerese

Bálint

0

Boldogblog
Boldogblog picture

Szia!

Szerintem te nem értesz hozzá. No meg én sem. Ja nincs sem neked sem nekem célszerszámom, műszerem....

Vidd el egy tekercselőhöz! Ő megmondja a tutit!

Óh, de szép! Jaj, de szép... Nézzük meg a belsejét! (dr. Kun László)

0

lizakl
lizakl picture
*****

Szia!
Nem csak a forgórész, hanem az állórész is(vagy mindkettő) lehet zárlatos! Az állórész és a forgórész sorba van kötve, tehát ha bármelyik zárlatos, akkor lecsökken az induktivítása, megnő az áram, a vasmagok telítésbe mennek és kegyetlenül melegszik a vas is meg a tekercs is. Mérdd meg az áramfelvételét terhelés nélkül, ha túl nagy, akkor zárlatos! Ne vedd meg!!!
Üdv: lizakl

0

Hjoco
Hjoco picture

Szia!

Szerintem is meg kell tekertetni, de ha soros bekötésű a motor akkor tekerni kell az állórészt is. A forgórész rendellenesen nagy árama átfolyt ezen is, és mindig az alja ég meg.
Mivel a külső rétegek jobban tudnak hűlni, csak akkor látszik rajtuk az égés mikor már "vége a dalnak".
Ha az állórészen marad néhány zárlatos menet, akkor hamar elégeti az új forgórész tekercseit.

Joco

0

Ízirájder
Ízirájder picture

Helló!
Én a helyedben semmikép sem vennék új forgót, simán megtekerik az új ár töredékéért.
Üdv.: Ízirájder

0

Bicika
Bicika picture

Sziasztok

Csak annyi, hogy a múlt héten javítottam egy Milwaukee sarokköszörűt, a forgórész tekercselésére az ajánlat 8-9 ezer Huf. Ugyanott az újat megvettem 12 495 Huf-ért. (Márkaszervízben voltam)

0

sim01zoli
sim01zoli picture

Helló!
Kibővíteném a hozzászólásodat még azzal, hogy a forgórész szegmensei között ellenőrizném a szigetelést. Én ilyen esetben le szoktam szabályozni és utána éles célszerszámmal kitisztítottam a szegmensek közét, ugyan is elég ha csak egy helyen összezáródik valamilyen vezető anyaggal. A tekercsvégeket is ellenőrizném hogy nincs-e szakadás. De valamikor régen egy öreg szakitól azt is hallottam, hogy a forgórész az állórész hibájától következik be. A szénkeféknek a "kotyogását is megnézném...
Üdv.: Zoli

0

Sponsored links