You are here

robix-55 gyújtás hiba (lezárva)

22 posts / 0 new
Last post
memrisztor
memrisztor picture

Szevasztok! Tudtok-e segiteni egy robix 55 minitraktor gyujtásának a kapcsolási rajzában?
Lényeg benne az,hogy van szikrám de az fenének nem gyul be.

Comments
Boldogblog
Boldogblog picture

0

Bozsó
Bozsó picture

Helló , új vagyok még minden téren. Nos vettem egy robi 50-est ,ha minden igaz. Kissé le van harcolva, de szerintem 5ezret megért. A gondom az hogy nem akar indulni a nyüves.Kitakarítottam a karbit, meg próbáltam új gyertyával de semmi. Ki vettem a gyertyát de nem ad szikrát. Hát itt vagyok meglőve , merre tovább ? Gyújtó trafó vagy nagyobb a bibi. Segítségeteket előre is köszönöm.

0

memrisztor
memrisztor picture

Szevasztok a "Tanyán" !
Elsőben is elnézéseteket kérem,hogy nem válaszoltam.
Tehát, a szomszédomban van egy ugyan olyan minitraktor,a gyujtás egységet kértam el kölcsönbe tőle azt a bizonyos "komutátort" a tirisztoros részt nevezem így.Feltétel után pöcire dolgozik 2700 forintért be is tudtam szerezni.

0

Buhera01
Buhera01 picture
*****

Szia Memrisztor!

Semmi gond, a lényeg, hogy működik! :)
Gondoltuk, hogy arról a "fekete dobozról" van szó, csak hirtelen furcsa volt itt és most a "komutátor"
kifejezés! (És jó volt picit viccelődni, amiért reméljük nem haragszol? Vidám társaság vagyunk!) :D
Örülök, hogy dolgozik a gép, mert lassan szükség is lesz rá a kiskertben!

Üdv: Laci

0

memrisztor
memrisztor picture

Megvan a gubanc,a szomszédtó elkértem a komutátorát és egy rántásra begyult,tehát komutátor csere és megy.Köszike a hozzászólásokat. :happy:

0

AC-DC
AC-DC picture

" a szomszédtó elkértem a komutátorát "
Nagyon örülünk ,hogy működik , de mi is az ,amit elkértél a szomszédból ?
Mert kommutátor szerintem egyik kapában sincs ,mit értesz ez alatt ?

Üdv .: Zoli

0

Buhera01
Buhera01 picture
*****

Szia Zoli!

Ez jó kérdés! :hmmm: :p
Kommutátoros kétütemű benzinmotoros kapa! :fun:
(Nekem már "szelepszár lötyögésem" lett a kíváncsiságtól! :rohog:

Üdv: Laci

0

regosapa
regosapa picture

Én hidegindító spray-el szoktam elindítani tavasszal, ez általában segít.

0

ZYLO
ZYLO picture

Üdv,

Ha van szikra, akkor az a legritkább esetben van rossz helyen. Sokkal valószínűbb a porlasztó hibája. Ezek a kis gépek a téli állás után szeretnek makacskodni, de egy porlasztó-takarítás segíteni szokott. Ja, ráfordított szívatóval és GÁZ NÉLKÜL próbáld indítani, de ha 5-6 húzás után nem pöffen, akkor gyertya ki és szellőztetés, mert egy pillanat alatt megszívja magát.

0

Jaca
Jaca picture
****

Ha látod a szikrát, akkor biztos, hogy nem fog elindulni. A szikrát ugyanis csak akkor lehet látni, ha kint van a gyertya...

Üdv: Jácint

0

Bicika
Bicika picture

Szia.
Szép kék szikra? Mert ha piros, az gyengusz...

0

SzBálint
SzBálint picture
****

üdv: a gyertya és a gyertyahézag jó? Előgyújtás szög?

Bálint

0

AC-DC
AC-DC picture

Csak nem a babetta motoros ?
Üdv .: Zoli

0

Attee
Attee picture
*

Ha jól emléxem ez Briggs & Stratton motoros, az 56-os volt a Babetta...persze könnyen lehet, hogy tévedek.

0

AC-DC
AC-DC picture

Ha ez Briggs & Stratton motoros ,akkor a gyújtással csak egy baj lehet(már ha van szikra ) ,elnyírta a lendkerék reteszt .Ezeknél nem lehet semmit sem állítani a gyújtó részen .

Üdv .: Zoli

0

Buhera01
Buhera01 picture
*****

Sziasztok!

Így van, az 55-ösnél nem lehet semmit állítani, és gyárilag alumínium ék van a lendkeréknél, ami ha nincs szorosra húzva, könnyen elnyíródik. Ha már valaki átcserélte vasra, akkor meg előfordul, hogy a lendkerék furatában lévő ékpályát berágta, kiszélesítette, és ettől állítódott el.
Még mielőtt szétszeded, próbáld ki új gyertyával mert van, hogy nyomás alatt nem ad szikrát, de kicsavarva jónak tűnik.
Még egy fontos dolog, hogy indításnál kb 1/3 ra kell csak előretolni a gázkart, mert teljes gázzal tuti nem indul! (Ha Tiéd a gép ezt úgyis tudod.)
Nagyon érzékeny a porlasztója. A membrán jó benne? Téli leállás után ha volt benne benzin megkeményedik, és a "gumifül" szelepek nem zárnak benne rendesen. Ezért sem indulhat!

Üdv: Laci

0

Buhera01
Buhera01 picture
*****

Sziasztok!

Amit fentebb írtam az az 56-osra vonatkozik, ugyanis most néztem meg kint, és az 56-os a Briggs motoros! :yes:
Ebből következik, hogy az 55-ös a Babetta motorral szerelt csoda.
Valahol van egy gyújtás átalakításról szóló rajzom hozzá, (de olyan jól eltettem, hogy fogalmam sincs hol van.) Ha meglelem felteszem! :p
Az biztos, gyárilag 4 Voltos a trafója tehát ha 6 Voltos van rajta, lehet azért gyenge a szikra.

Üdv: Laci

0

fater0827
fater0827 picture

Üdv Buhera01

A ROBI 55 50-100V-ot durrant a tirisztor a gyújtótrafóra mivel az alaplapon levő tekercsen 1500 menet van 0.1 drótból erre megy dióda pár száz nano kondi és tirisztor rácsra 1 dióda és 1 ellenállás .Az állítás kevés a mágnesen van bemarás azt az alsó pici jeladó Kb közepéhez állítva a dugattyú
felső holtpont közelében van.Ebből megállapítható,hogy nincs e eltörve a csapszeg ék .

Nem épp elektronika de ha kopottabb a szimering nehezen indul olajosabb a benzin akkor kormól leragad a gyűrű ,kopott gyűrű ,legnagyobb buktató a KARBURÁTOR gáz pillangó szelep tengelynél kopott ott fals levegő,ott akkor sok a levegő és semmi (kevés) benzin.Az üzemanyag ("a vízben kevés a benzin" !!).

Szerintetek mely autó környezetbarát ? Szerintem a benzines 1 liter benzin 15 liter levegő ,dízel 1 liter gázolaj 25 liter levegő több tonna korom .

Üdv János

0

Buhera01
Buhera01 picture
*****

Szia Fater!

Teljesen igazad van a leírtakban, de azért 2 észrevételem lenne:
1. Valószínűleg azért van gyárilag 4 Voltos trafóval szerelve a gép, mert berántásnál kisebb a fordulat, ennek következtében a gyújtótekercsben indukálódó feszültség is, mint üzemi fordulatnál, és ezzel erősebb gyújtószikrát produkál a trafó.
2. A benzines-diesel összehasonlításnál a liter/100 Km fogyasztást is figyelembe kell venni, mert a mai korszerű kocsiknál már igaz amit írsz, de pl egy régi 1500-as Zsiguli a maga 10 literes fogyasztásával összehasonlítva egy szintén 1500-as diesel Golf 5 literes fogyasztásával már nem biztos, hogy nyerő!
(A füstgáz káros anyag összetételét ne is nézzük, mert van a koromnál sokkal rosszabb is!)

Üdv: Laci

0

Jaca
Jaca picture
****

Sziasztok!
Az érintett pedig már rég felszántotta a kertet...De legalább sokmindent megtudtunk erről a szerkezetről is!

Üdv: Jácint

0

fater0827
fater0827 picture

Üdv Buhera01

A ROBI55 érzékeny a gyertyákra. Szereti az alacsony hőértékű (tán 170 fok).
A KLG NGK márka a nyerő más gyertyára rá se néz.Az előgyújtást 1-2 fokban lehet állítani alaplap forgatás, persze tirisztoros gyújtás.Az alaplap BABETTA akkor a gyújtótekercs is az legyen azaz menetirány nem egyezik BA... és a ROBI vasmagon.A jeladó és a gyújtófeszt adó tekercs fázis és gép azonos legyen.Gyújtótrafó lehet SIMSON BABETTA TRABANT WARTBURG .

Vigyázz!! a trafó primer oldala is rázhat akár 1000-es volt lehet ott!!

Ha gyújtó egység sárga nagy KU611 kivesz és megtart a többi föld körüli pálya.Burkolata repedt és a köd is megállítja.

Édesanyám mondta "Fiam korán feküdjek le" azt hiszem elég korán van!

Üdv János

0

Sponsored links