You are here

robix-55 gyújtás hiba (lezárva)

22 posts / 0 new
Last post
memrisztor

Szevasztok! Tudtok-e segiteni egy robix 55 minitraktor gyujtásának a kapcsolási rajzában?
Lényeg benne az,hogy van szikrám de az fenének nem gyul be.

Comments
Boldogblog

0

Vote up!

You voted ‘up’

Bozsó

Helló , új vagyok még minden téren. Nos vettem egy robi 50-est ,ha minden igaz. Kissé le van harcolva, de szerintem 5ezret megért. A gondom az hogy nem akar indulni a nyüves.Kitakarítottam a karbit, meg próbáltam új gyertyával de semmi. Ki vettem a gyertyát de nem ad szikrát. Hát itt vagyok meglőve , merre tovább ? Gyújtó trafó vagy nagyobb a bibi. Segítségeteket előre is köszönöm.

0

Vote up!

You voted ‘up’

memrisztor

Szevasztok a "Tanyán" !
Elsőben is elnézéseteket kérem,hogy nem válaszoltam.
Tehát, a szomszédomban van egy ugyan olyan minitraktor,a gyujtás egységet kértam el kölcsönbe tőle azt a bizonyos "komutátort" a tirisztoros részt nevezem így.Feltétel után pöcire dolgozik 2700 forintért be is tudtam szerezni.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Buhera01
Buhera01's picture

Szia Memrisztor!

Semmi gond, a lényeg, hogy működik! :)
Gondoltuk, hogy arról a "fekete dobozról" van szó, csak hirtelen furcsa volt itt és most a "komutátor"
kifejezés! (És jó volt picit viccelődni, amiért reméljük nem haragszol? Vidám társaság vagyunk!) :D
Örülök, hogy dolgozik a gép, mert lassan szükség is lesz rá a kiskertben!

Üdv: Laci

0

Vote up!

You voted ‘up’

memrisztor

Megvan a gubanc,a szomszédtó elkértem a komutátorát és egy rántásra begyult,tehát komutátor csere és megy.Köszike a hozzászólásokat. :happy:

0

Vote up!

You voted ‘up’

AC-DC
AC-DC's picture

" a szomszédtó elkértem a komutátorát "
Nagyon örülünk ,hogy működik , de mi is az ,amit elkértél a szomszédból ?
Mert kommutátor szerintem egyik kapában sincs ,mit értesz ez alatt ?

Üdv .: Zoli

0

Vote up!

You voted ‘up’

Buhera01
Buhera01's picture

Szia Zoli!

Ez jó kérdés! :hmmm: :p
Kommutátoros kétütemű benzinmotoros kapa! :fun:
(Nekem már "szelepszár lötyögésem" lett a kíváncsiságtól! :rohog:

Üdv: Laci

0

Vote up!

You voted ‘up’

regosapa

Én hidegindító spray-el szoktam elindítani tavasszal, ez általában segít.

0

Vote up!

You voted ‘up’

ZYLO

Üdv,

Ha van szikra, akkor az a legritkább esetben van rossz helyen. Sokkal valószínűbb a porlasztó hibája. Ezek a kis gépek a téli állás után szeretnek makacskodni, de egy porlasztó-takarítás segíteni szokott. Ja, ráfordított szívatóval és GÁZ NÉLKÜL próbáld indítani, de ha 5-6 húzás után nem pöffen, akkor gyertya ki és szellőztetés, mert egy pillanat alatt megszívja magát.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca's picture

Ha látod a szikrát, akkor biztos, hogy nem fog elindulni. A szikrát ugyanis csak akkor lehet látni, ha kint van a gyertya...

Üdv: Jácint

0

Vote up!

You voted ‘up’

Bicika

Szia.
Szép kék szikra? Mert ha piros, az gyengusz...

0

Vote up!

You voted ‘up’

SzBálint
SzBálint's picture

üdv: a gyertya és a gyertyahézag jó? Előgyújtás szög?

Bálint

0

Vote up!

You voted ‘up’

AC-DC
AC-DC's picture

Csak nem a babetta motoros ?
Üdv .: Zoli

0

Vote up!

You voted ‘up’

Attee

Ha jól emléxem ez Briggs & Stratton motoros, az 56-os volt a Babetta...persze könnyen lehet, hogy tévedek.

0

Vote up!

You voted ‘up’

AC-DC
AC-DC's picture

Ha ez Briggs & Stratton motoros ,akkor a gyújtással csak egy baj lehet(már ha van szikra ) ,elnyírta a lendkerék reteszt .Ezeknél nem lehet semmit sem állítani a gyújtó részen .

Üdv .: Zoli

0

Vote up!

You voted ‘up’

Buhera01
Buhera01's picture

Sziasztok!

Így van, az 55-ösnél nem lehet semmit állítani, és gyárilag alumínium ék van a lendkeréknél, ami ha nincs szorosra húzva, könnyen elnyíródik. Ha már valaki átcserélte vasra, akkor meg előfordul, hogy a lendkerék furatában lévő ékpályát berágta, kiszélesítette, és ettől állítódott el.
Még mielőtt szétszeded, próbáld ki új gyertyával mert van, hogy nyomás alatt nem ad szikrát, de kicsavarva jónak tűnik.
Még egy fontos dolog, hogy indításnál kb 1/3 ra kell csak előretolni a gázkart, mert teljes gázzal tuti nem indul! (Ha Tiéd a gép ezt úgyis tudod.)
Nagyon érzékeny a porlasztója. A membrán jó benne? Téli leállás után ha volt benne benzin megkeményedik, és a "gumifül" szelepek nem zárnak benne rendesen. Ezért sem indulhat!

Üdv: Laci

0

Vote up!

You voted ‘up’

Buhera01
Buhera01's picture

Sziasztok!

Amit fentebb írtam az az 56-osra vonatkozik, ugyanis most néztem meg kint, és az 56-os a Briggs motoros! :yes:
Ebből következik, hogy az 55-ös a Babetta motorral szerelt csoda.
Valahol van egy gyújtás átalakításról szóló rajzom hozzá, (de olyan jól eltettem, hogy fogalmam sincs hol van.) Ha meglelem felteszem! :p
Az biztos, gyárilag 4 Voltos a trafója tehát ha 6 Voltos van rajta, lehet azért gyenge a szikra.

Üdv: Laci

0

Vote up!

You voted ‘up’

fater0827
fater0827's picture

Üdv Buhera01

A ROBI 55 50-100V-ot durrant a tirisztor a gyújtótrafóra mivel az alaplapon levő tekercsen 1500 menet van 0.1 drótból erre megy dióda pár száz nano kondi és tirisztor rácsra 1 dióda és 1 ellenállás .Az állítás kevés a mágnesen van bemarás azt az alsó pici jeladó Kb közepéhez állítva a dugattyú
felső holtpont közelében van.Ebből megállapítható,hogy nincs e eltörve a csapszeg ék .

Nem épp elektronika de ha kopottabb a szimering nehezen indul olajosabb a benzin akkor kormól leragad a gyűrű ,kopott gyűrű ,legnagyobb buktató a KARBURÁTOR gáz pillangó szelep tengelynél kopott ott fals levegő,ott akkor sok a levegő és semmi (kevés) benzin.Az üzemanyag ("a vízben kevés a benzin" !!).

Szerintetek mely autó környezetbarát ? Szerintem a benzines 1 liter benzin 15 liter levegő ,dízel 1 liter gázolaj 25 liter levegő több tonna korom .

Üdv János

0

Vote up!

You voted ‘up’

Buhera01
Buhera01's picture

Szia Fater!

Teljesen igazad van a leírtakban, de azért 2 észrevételem lenne:
1. Valószínűleg azért van gyárilag 4 Voltos trafóval szerelve a gép, mert berántásnál kisebb a fordulat, ennek következtében a gyújtótekercsben indukálódó feszültség is, mint üzemi fordulatnál, és ezzel erősebb gyújtószikrát produkál a trafó.
2. A benzines-diesel összehasonlításnál a liter/100 Km fogyasztást is figyelembe kell venni, mert a mai korszerű kocsiknál már igaz amit írsz, de pl egy régi 1500-as Zsiguli a maga 10 literes fogyasztásával összehasonlítva egy szintén 1500-as diesel Golf 5 literes fogyasztásával már nem biztos, hogy nyerő!
(A füstgáz káros anyag összetételét ne is nézzük, mert van a koromnál sokkal rosszabb is!)

Üdv: Laci

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca's picture

Sziasztok!
Az érintett pedig már rég felszántotta a kertet...De legalább sokmindent megtudtunk erről a szerkezetről is!

Üdv: Jácint

0

Vote up!

You voted ‘up’

fater0827
fater0827's picture

Üdv Buhera01

A ROBI55 érzékeny a gyertyákra. Szereti az alacsony hőértékű (tán 170 fok).
A KLG NGK márka a nyerő más gyertyára rá se néz.Az előgyújtást 1-2 fokban lehet állítani alaplap forgatás, persze tirisztoros gyújtás.Az alaplap BABETTA akkor a gyújtótekercs is az legyen azaz menetirány nem egyezik BA... és a ROBI vasmagon.A jeladó és a gyújtófeszt adó tekercs fázis és gép azonos legyen.Gyújtótrafó lehet SIMSON BABETTA TRABANT WARTBURG .

Vigyázz!! a trafó primer oldala is rázhat akár 1000-es volt lehet ott!!

Ha gyújtó egység sárga nagy KU611 kivesz és megtart a többi föld körüli pálya.Burkolata repedt és a köd is megállítja.

Édesanyám mondta "Fiam korán feküdjek le" azt hiszem elég korán van!

Üdv János

0

Vote up!

You voted ‘up’

More similar content