AEG ÖKO-LAVAMAT 74650A3 7kg mosógép motorvezérlési hiba

Sziasztok!

Hoztak egy ilyen gépet hozzám javításra. A gép inverteres.
A gép adatai:
Mod.: L74650A3 Type: HP054333
Prod.No.: 91490395801 Ser.No.: 227 01303.
A motorvezérlő panel adatai:
Elux Assembly Code 132527764
Supplier name Power-one
Supplier type 4430991F000G
Revision AE FW Rev M0GAZ440
Max operating temperature 70C
S/N: 12180602273 Made in China
A hibajelensége pedig a következő:
Ha bekapcsolom és akár centrifugára, akár szivattyúra teszem(ugyanis szivattyúprogramon is forgatja a dobot mindkét irányba), ajtót lezárja(azonnali nyitású van benne), elindítja a szivattyút, majd kb két másodperc múlva kattan a relé a főpanelon ami a 230V-ot kapcsolja a motorvezérlő panelnak,
pár másodpercig behúzva marad a relé, majd lekapcsolja a szivattyúval együtt és pár másodpercig csönd lesz, majd újra szivattyú,relé kattan, pár másodpercig behúzva marad a relé és ismét leállítja a relét és a szivattyút is és ismét pár másodpercig csönd lesz.
Ezt ismétli amíg a kijelzőn rendesen telik az idő.
Az igazsághoz hozzá tartozik, hogy kiszerelt panelokkal hozták, bele viszont nem nyúltak egyik panelba sem.
Először én is csak visszatettem a panelokat(a motorvezérlőt csak a gépen kívül csatlakoztattam a kábeleire)a helyükre és így próbáltam ki.
Elsőre szivattyúra tettem és szépen meg is csinálta dobmozgatással együtt és a végén jelzett hogy készen van.
Ezután áttettem centrifugára, itt is szépen elindult a szivattyú, majd a dobmozgatás forgásirányváltással és elkezdte aztán felpörgetni centrifugafordulatra, de ahogy magasabb fordulatra akarta gyorsítani, hirtelen mint akit elvágtak leállt a dob és azóta csak a fentebb leírt hibajelenséget produkálja.
A motorvezérlésnél lehúzott csatlakozóval megmértem hogy kap e 230V-ot amikor a fönti relé behúz és igen kap.
Ezért jutottam arra, hogy mivel a motort nem tudja elindítani, így nem kap vissza a tacho generátortól sem jelet.
Tesztet is futtattam rajta és az EF4 mellett-amit csak azért jelzett ki mivel nem kötöttem a teszthez vízre-, E9F kódot is kijelez.
A meglévő magyar hibakódtáblázatomban viszont nem találtam ezt a kódot.
Végül egy angol hibakódlistában találtam meg, ahol ez a kód is szerepel.
A kód szerint ez kommunikációs hiba a főpanel és a motorvezérlő panel között.
Sajnos csak egy multiméterem meg egy lakatfogós multim van, így amit tudtam ezzel mértem ki.
Méréseim szerint a motorvezérlő panelon lévő trafó 227V-ot kap, ezt a feszültséget megkapja a mellette levő relé, valamint az IGBT-k melletti diódahíd AC-vel jelölt lábai is.
A diódahíd + és - jelölésű lábain és a nagy 470mF 400V-os puffer kondenzátor lábain is 310-315V egyen feszültséget mértem amikor a főpanel reléje behúzott állapotban volt.
A motorpanelon van még négy elko: egy 10mF 63V-os és három 47mF 25V-os.
A 10mf-oson 15-17V egyen feszültséget mértem,a három 47mF-oson(ezek közvetlen a processzor mellett vannak)pedig 1.56V dc,0.7V dc illetve 15-17V dc-t.
A processzor mellett van egy stabilizátor ic.
Ha az említett három elko bármejikéről veszek egy negatívot és a műszerrel rámérek a stabilizátor ic processzor felőli lábára, akkor a műszer kijelzője rögtön 000-ra ugrik.
Ha a műszer egyik tapintóját elveszem akkor negatív feszültséget mutat, ha a másikat, akkor pozitívot de akkor is nagyon kicsit(ezt úgy értem hogy a műszernek csak az egyik tapintóját veszem el, a másik rajta marad vagy a stabilizátor ic lábán vagy a három elko valamelyikének negatív lábán).
Erről én arra következtetek, hogy valahol zárlat lehet a gyengeáramú részben.
A diódahídon,IGBT-ken, táptrafón stb(tehát a nagyfeszültségű alkatrészeken)zárlatot nem mértem.
Amikor leállt centrifugánál, akkor sem pukkant semmi.
Égésnyom, elpukkant alkatrész nincs a panelon.
Amit eddig csináltam,hogy kicseréltem a stabilizátor ic-t és két 6B jelölésű tranzisztort(BC817-25).
Az egyik a panelon lévő relé vezérlő tranzisztora.
Egyébként a relé sem kap vezérlést a 12V-os lábaira.
A relét is újra cseréltem.
Hoztak még egy MC33274ADG ic-t amit még megpróbálok cserélni.
Ez a processzor és a relét meghajtó tranzisztor között van.
Köszönöm ha elolvassátok és minden segítő hozzászólást köszönök előre is.
Üdv: Ladakölyök

Egy alapos átszerkesztés ne lenne baj!