Üdv mindenkinek!
Naiv módon vettem az Obi-ban egy komplett kétszárnyas kertkaput kapunyitóval együtt, mondván így nem kell erőlködnöm a különböző rendszerek összehangolásával, na és persze így olcsóbb is volt. 
Nos, ahogy fölszereltem, rögtön szembesültem is az olcsó húsnak szituációval. 
Ugyanis az elektronika elviekben öntanulós, végállás kapcsolók nélkül jegyezné meg a végállapotokat, azonban ez nem teljesen frankó. A rendszer akkora nyomatékkal dolgozik, hogy a bezárt kaput elhúzza, eltorzítja, és akkora erőt fejt ki a végállásokban, hogy attól tartok előbb-utóbb a sarokpántok nem fogják bírni.
Sajnos az elektronikájában én nem láttam semmilyen nyomaték állítási lehetőséget. Ha valaki ismeri ezt a típust és van valami jó ötlete a hiba kiküszöbölésére, azt megköszönném.
A kapunyitó és a vezérlő: https://docplayer.hu/108497723-Easy-way202-automata-kapunyito.html
https://www.somfy.fr/produits/9019616/boitier-electronique-evolvia-400-450-passeo-800
Megoldódott ennek a fránya kapunyitónak a végállás problémája.
Leírom, hátha más is belefut a problémába. A lényeg hogy a motornak keményen kell megállnia, akkor veszi úgy az elektronika, hogy az a végállás. Én sajnos két hibát is elkövettem. 
Az egyik, hogy alapból úgy kell fölszerelni a motorokat, hogy amikor passzentra be van zárva a kapu, akkor a motor orsója illetve az azon futó anya, koppanásra végállásban legyen. A másik tulajdonképpen nem az én hibám, hanem a gyártóé, ugyanis ők a teljesen nyitott állapothoz, a földre szerelt ütközőt írják elő, ám a gagyi kapu deformálódik, így nem áll meg elég keményen a motor ahhoz, hogy végállásnak vegye. Na én ezt úgy oldottam meg, hogy az orsóházba tettem egy csavarokkal állítható ütközőt, ami az orsón futó anyát keményen megállítja. Javaslom, ha valaki ilyet vesz, hogy elkerülje a kínlódást, kezdje rögön ezzel. 
Így végre hibátlanul működik az egész.
Köszi mindenki igyekezetét!
Üdv
1
Hello!
Itt az a gond, hogy sejtelmünk sincs, hogy hogyan próbálod a kaput betanítani !....sehol sem látom ezt részletesen leírva, így nem is tudjuk azt mondani, hogy, na itt a bibi...
Biztos, hogy belépsz a tanítás módba? Világít a tanítás módot jelző kontrollámpa ?
Az is lényeges, hogy a kapumotorok vezetékei megfelelő polaritással legyenek bekötve...
Nem egyértelmű, hogy milyen leírást kaptál a cucchoz...egy tanításra vonatkozó részletet csatolok az egy hasonló vezérlő leírásából... /Esetleg a HE fórumán "lefutott" köröket is megemlíthetnéd..../
Ez lenne a vezérlőd?: https://www.youtube.com/watch?v=s4iTNpXMqow
0
Szia!
Igen, a HE-án is futottam pár kört, ott is vannak segítőkész emberek. :-) Valószínűleg elkerülte a figyelmedet, hogy belinkeltem a komplett szerkezet leírását, és a pontos típust is megmutattam egy másik linkkel. Nos, a tanítást a leírásnak, utasításnak megfelelően végeztem, csak épp az utasításból kimaradt, hogy könnyen deformálódó, gagyi a kapu, így külön oda kell figyelni dolgokra és még véletlenül sem szabad használni a nyitott állapothoz javasolt ütközőt. Na de nem szaporítom tovább a szót, a HE-án már közzétettem a megoldást, itt is megteszem hátha más is megszívja ezzel a csudasággal. :-)
0
Bizonyos motorokhoz beszerezhető ehhez hasonló mechanikus ütköző, de ezt inkább a nyitott végálláshoz használjuk (a bezárt kapunál szükséges bizonyos feszítés):
0
Szia!
Ebben a motorban úgy van megoldva a zárt végállás, hogy az orsóban van egy stift, ami megállítja az anyát. Sajnos a leírásban nem szerepel, hogy úgy kell fölszerelni a motort, hogy a két kapuszárny ráfeszüljön az ütközőre, de a motor is végállásban legyen, mert egyébként a kapu hajlékonysága miatt nem veszi végállásnak a vezérlés. A nyitott állapothoz ők a kaput javasolják megállítani, de az megincsak deformitáshoz és bizonytalan megálláshoz vezetett.
0
Szia!
Akkor a betanítás el lett szúrva. Elvileg a végállás előtt lassít és csökkenti a nyomatékot. Ahogy Bálint javasolta újra kellene tanítani. Amennyiben a helyzet változatlan, akkor csere.
Kalex
0
Köszönöm az instrukciót, bár tartok tőle, hogy tizedik-huszadik betanítási próbálkozás után csak nem szúrtam el mindig. A cserével azért nem szimpatizálok, mert szerintem ez konstrukciós furcsaság, így ugyanilyet kapnék, ráadásul kapuval együtt vettem, amit nem igazán akarnék visszavinni. Szóval várom még az ötleteket, hátha valaki ismeri ezt a kütyüt és esetleg van valami jó tippje.
Lacabá
0
Úgy tűnik, nem tanulja meg az út hosszát...
A legtöbb ilyen azt teszi, hogy (tanuláshoz középállásba kell állítani), tanulógomb nyomása után lassan az egyik irányban mozgat, míg
a nyomaték érzékelő meg nem állítja. Ezt a helyzetet veszi nullának, majd ezután (szintén lassú menetben) elmegy a másik végállásig és számolja a jeladó impulzusait. Ezzel megvan az út hossza és ebből tudja, hogy a vége előtt hol kell lassítania. Ekkor már nem a nyomaték határolónak kell
megállítani.
0
Hát szerintem ez egy "olcsósított" változat, ugyanis a motorokhoz égen-földön csak a két táp vezeték megy, tehát biztos nincs semmilyen jeladó, csak a nyomaték érzékelés. A leírásban nem térnek ki külön rá hogy honnan kell indítani a tanuló módot, de én már próbáltam bezárva, kinyitva, fél állásban, és mindig az a végeredmény. Sőt, még azzal a csellel is megpróbálkoztam, hogy az ütközők elé plusz ütközőt tettem (tégla) a tanulás idejére, hogy majd az eltávolítás után hamarabb megáll, de nem úgy lett, nem érdekelte a végeredményben.
0
szia: próbáld meg újratanítani.
Bálint
0
Sokadszor megtörtént.
0
És ír valami mechanikus beállítást is, ha a tanítás alatt rosszul viselkedik.
0
0
Nekem valamiért az jön le, Rakd össze a kaput zárt állásban, hogy minden jól álljon. Ha ez kész kapcsolj rá áramot, nyisd ki teljesen, csukd be. Ha ebben a folyamatban a csukás nem jött össze, mert újra nyit villogva, akkor a csukott állapotot nem jól állítottad be, állítsd újra.
0
Üdv
sarokpánt az nálunk két cső darab az alsóba 20-as csavar +
a motor teteje kb 25cm-re a földtől , ütköző 40x40 zártszelvény a kapu aljára függőlegesen hegesztve egy lapos vas élével ,annak kialakított vágat a zártszelvényben, jó móka , vagy szép és rossz vagy csúnyácska de működik
(meg kell erősíteni )
0
Szia!
A sarokpánt gyári, 16-os meneten ül a csőre hegesztett anyában a beton oszlopban, de láthatóan meghúzza a motor. Az ütközővel nincs baj, az stabil.
Sajnos maga a kapu nem igazán masszív, úgyhogy nagyobb testű kutyát nem is veszünk
0
Szia!
Megoldás lehet egy "visszahajló" (foldback) tulajdonsággal rendelkező áramgenerátor megépítése - a (DC) motrok tápvonalaiba.
Üdv, Feri
0