Sziasztok!
Néhány éve már kérdeztem erről itt, de akkor még nem szedtem szét. Elég drága ahhoz, kidobásra kerüljön, és már ilyet venni sem lehet. Még 7 darab ilyen üzemel, és másiknak más táv is kellene, így nem lehetne egy gombnyomással mozgatni mindet. Hátha most több információhoz jutok...
Van már két darab meghibásodott Elero T8/08 ACS.868-as redőnymotorom, talán ugyanazzal a hibával. Van úgy, hogy elindul, és hibátlanul működik, mint régen, de van, hogy elindul, és megáll. /Ez van inkább!/ Ekkor hallhatóan folyamatosan kattog egy relé benne. Indítás, stop, stb. hatására 1-2 cm-t megyeget..., és megáll, stb. Többszöri stop- indítás hatására van, hogy a kattogás is leáll.
Az egyiket ma szétszedtem. A segédfázis kondi jónak néz ki, 3 uF, és a motor szépen működik mindkét irányba az asztalon. A relék is jónak néznek ki, égőt rendesen kapcsolnak, tehát nem úgy néz ki, hogy be lennének égve. /Még nem néztem a relén keresztül a motort, de azt is megnézem. A gondom javítás közben, hogy a távirányítóra nem reagál, /Kiszerelés előtt még picit megmozgatta.../ amire régen be volt tanítva. Hiába próbálom, az asztalon nem kapcsolgat semmit. A tápfeszültségére 25 Volt körül mérek, de van rajta 6-7 Voltos 50 Hz szűretlenség is, nem sima a jele. /68 uF-os kondi van rajta, de az aljához nem jutok el könnyen, ezért a diódán mértem./ Nagyon jó lenne egy rajz hozzá, mert kétoldalas nyákon van, nem tudok eligazodni rajta. Itt tartok vele most.
Szerk: Szerencsém volt, hogy mindjárt a javítás kezdetén elővettem az oszcilloszkópot, és mértem...
Köszi. Üdv: formasu
Fotók? ...min. ez az alap! Ha most se mutatsz, ...2 év múlva újra megkérdezheted.
https://elektrotanya.com/content/elero-csomotor-javithato
0
Szia!
Köszi, sokat segítettél!
0
Szia!
Inkább erről van szó!
Rátettem a pufferre még 47 uF-ot, akkor kisimult a tápfeszültség képe. Rászánom majd magam, és kicserélem a kondit, de nem egyszerű. Azt sem értem, hogy az asztalon miért nem reagál semmit a táv-ra? Amikor kiszereltem, akkor reagált a távra. Úgy tudom, hogy állás közben nem felejti el a programját, de tévedhetek is. /A második, ami meghibásodott még a múlt évben, ki volt kapcsolva. Ma próbáltam, nem javult meg, de a távra reagált/
0
Sziasztok!
Asztalon forgás nélkül nem lehet próbálni, mert szükséges a működéséhez a forgás! Amíg nem tettem rá a motort, el sem indult, még a relé sem kattant. Egy 15 cm-es vezetéket tettem az antenna helyett a panelre, lehet, hogy az is hiba volt. Most a puffer elkót kicserélni nem mertem, mert a kétoldalas panelen nem jön át a lába, és hozzá férni is nehezen tudok. Gondolom, valahogyan szét kellene törni, kibányászni onnan, és a beforrasztott kis lábaira ráforrasztani az újat. /Jelenleg kerestem ezen az oldalon egy elérhető test pontot, oda beforrasztottam a test pontját, és a másik oldalon a dióda pozitívjáról egy kis lyukon áthoztam egy vékony teflonos vezetéket, és azt forrasztottam az új elkó meleg pontjára. Így a régi kondi is bent maradt./
Az cső egyik oldalán forog a motor, a másik oldalán van egy mágneses forgásérzékelő, és annak is forognia kell. Azt kézzel kell legalább forgatni, mindig a helyes iránynak megfelelően az asztalon! Amíg kézzel nem forgattam ezt az érzékelőt, addig egy irányba elindult 1-2 sec-ig, és leállt. A másik irányt meg sem próbálta.
Tehát a jelen pillanatban az asztalon működik, feltételezem, hogy a puffer elkó kapacitás csökkenése /A kb. 6 Voltos (brumm) szűretlenség a 25 Volton!/ okozhatta a hibát. Van valami jó ötlet, hogy hogyan bányásszam ki a régi fémházas, /fehér v. alumínium színű/ kondit? Feltételezem, hogy valami nagyon jó minőségűt kellene találnom oda, mert nyáron elég "meleg" lehet ott.
0
Szia!
Ha jol ertelmezlek, egy ilyesmi SMD Alu elkorol irsz?
Ha nincs forrolevegös pakad: csak ki bar(mol)kàcsolni tudod, ha nekiallsz kicsipkedni sajna sanszos, hogy a csipöfogo feszitö hatasa miatt felszakitod valamely forrszemet/pad-et, dehat kikell banyasznod...
Tegyel be helyette egy jo ESR-es pl. Panasonic 105C-os modern elkot, avagy affélét mint ami benne volt s örülj...
Kari
1
Szia!
Igen, ilyen van benne, de ez sem bírta az idő múlását, és a meleget. Én is hasonlóan gondolkoztam, és nem mertem hozzá nyúlni...
0
Tegyél rá bőven ónt és utána melegítsd és ki bírod venni, a végén leszippantod.
1
Ha látnád, hogy mekkora hely van körülötte, lehet, hogy ezt nem írtad volna.
0
Akkor biztos, de az is biztos, hogy ilyenen nem akadnék fenn!
1
Szia Feri !
Ne tedd ! Butaság .
0
Hallo Jano!
Miert lenne butasag!?
Ha hozzafer a pakajaval, s rakas ont melegit oldalankent valtakozva a kivezeteseken=elöbb-utobb felfogja tudni emelni egy csipesszel, a cel pedig pont ez...
Alternativakent lehet a pakahegyet vekonyitani avagy egy zsugorcso melegitö vegere vekony lemezböl olyasmi adaptert barkacsolni, hogy alig nagyobb legyen az elko atmeröjenel, ratolni, s hajra_vigyazva közben, hogy a panelt ne egesse agyon.
Kari
0
Előszedtem már az ilyen elkókat tartalmazó dobozom. A kivezetések végei legalább fél mm-el kilógnak a szigetelő műanyag alátét szélétől.
Egy hegyes pákaheggyel vígan hozzá lehet férni. Ezek nem magas szerkezetek. Nem értem, mit kell ezen ennyit problémázni.
0
Szia Kari !
Kínai NYÁK . Lyukgalván . Gyenge fólia .Hely nincs .Csak az egyik oldalhoz fér hozzá . Fúserálás . Jó a Formasu eredeti gondolata . Ő egy jó mérnök .
0
Hali!
A drottal valo befüzes?-na az a valodi "Fuschi", raadasul ellenallasa is akad, nem veletlenül szanta ö is proba kivitelezesnek, a szetroncsolastol meg odzkodik_az ertelmezesemben, s sztem joggal.
Szoval marad a kiforrasztas, s leggyorsabban talan Balint pisztolypakas hegy-adapterevel megoldva...
Kari
0
Üdv!
Igen, maradt /volna/ a kiforrasztás, ha hozzá férnék...
Azóta kivettem a másik hibás motort is. A gyár bele tett egy olyan csillag szerű fejű csavart, amiben középen még a felső szintig volt egy kis henger, hogy ne lehessen egyszerűen kicsavarni, és nagyon meg is volt húzva. Ez a csavar kicsavarása volt nekem nehéz, ezzel többet szenvedtem, mint magával a javítással. Bevallom őszintén, hogy magamnak csinálom, és az egészből kívülről semmit nem lehet látni. /Jöhet FUSI megoldás, igaza van, aki ezt mondja!/ A másodiknál csak annyira szedtem szét, hogy a panel aljához, és a tetejéhez is hozzáférjek. A bent lévő kondin én is látom, hogy mintha kilógna a lába egy picit, de úgy tűnik, hogy még ragasztva is van a panelhez, mint az egyenirányító dióda is a másik oldalon. A kondi egyik oldalán még éppen hogy oda tudnék férni egy vékony hegyes pákaheggyel, de a másik oldalon nem férne be a pákahegy sem. Inkább nem reszkírozok, így hagyom. Pont nekem hagytak ott egy üres lyukgalvánt, azon megint átfűztem egy 2-3 cm hosszú vékony teflon szigetelésű vezetéket, és beforrasztottam egy új 105 fokos kondit. Nem mértem semmit, nem próbáltam, nem teszteltem semmit, hanem össze szereltem. vissza tettem a tengelyt, ahogyan volt, rákötöttem a redőnyt, és a régi beállításokkal a táv segítségével fel is húzta a redőnyt. Tanítani sem kellett. A régebben elromlottat nem is teszem vissza, mert az az ablak a kert felé néz, és nincs igényünk arra, hogy mozogjon az a redőny. Elteszem a jelenleg működő nyolchoz tartalékba, mert ilyet már nem lehet kapni szinte sehol, és elég drága lenne egy újra kicserélni a távval együtt...
Ha más belefutna ilyen hibába, megvan a megoldás, nem kell kidobni a motort: /mint ahogyan az eddig megkérdezett összes redőnyös "szakember" mondta: ki kell cserélni a 68 uF-os puffer elkót. Ennyi. Köszönöm, hogy próbáltatok segíteni.
Üdv: formasu
2
szia: pisztolypákára ilyen, U alakú, nagyobb méretben
Bálint
Vagy a másik, hosszabb U alakú, 1 mm-es CU lemezből
1
Még az is megoldás ha bő ón és leszippant, utána már szinte elég egy leheletnyi meleg neki.
1