Üdv. Mindenkinek!
Adott egy HURCO CNC marógép, amiben egy Yaskawa freki szabályzó lakik. Az egyik fázis IGBT modulja zárlatos lett: FUJI 2MBI100N-060-10. Szeretnék segíteni a javításban, de sehol nem találok itthon, mert nagyon kellene. Egy gyors beszerzés adott lenne egy másik típusra: 2MBI100VA-060-50. Tokozás szinte ugyan az, adatlapokat átnézve szinte minden egyezik.Szeretnék egy tájékoztatást kapni az inverter guruktól, hogy mit szólnak a cseréhez. A motor tekercsek tökéletesnek tűnnek!
Minden hozzászólást megköszöntem!
2020, October 25 - 08:52
#1
jonbike_16
Helló! Mi a pontos típusa a Yaskawának?
0
Szia!
Nagyon fontos még a G tárolt töltése és kapacitása, de úgy látom betehető az eredeti helyett. Azért a G meghajtó áramkört illik leellenőrizni. mielőtt beteszed az új modult.
0
Köszi a hozzászólásokat, működik szerda óta! GB-ből egy nap alatt itt volt az anyag, hogy csinálják?
Kösssz!
0
Az kiderült mi volt az ok? Mert ezek nem igen szoktak csak úgy jókedvükből tönkre menni. Amúgy ez nem frekiváltó hanem egy 13 kW-os főorsó AC szervó erősítő.
0
Az nem derült ki, hogy mi volt az ok, bárhogy is kerestem, de szerintem az IGBT-k eddig bírták. A lényeg az volt, hogy egy barátom gyermekei, akik gyakorlott "marósok", kiszálltak egy cégből. Apuci segített nekik egy ilyen gép beszerzésében, ami már egy éve működött itthon. Már volt baja, mert egy Dallas kulcs is kiszállt már belőle, de megoldottuk, most pedig a szervó erősítő adta meg magát. Bocs, hogy én freki váltónak néztem...
A lényeg ,hogy egy nagy cégnél sikerült valami nagy munkát kikapniuk, holnap kell leadni az elkészült munkákat.Ez lesz a bent maradás feltétele, úgy hogy ma is keményen dolgoztak. Meglátogattam őket, miután volt szeretteinket is meglátogattuk. A gép tökéletesen tette a dolgát.Tudtam, hogy jó volt segíteni nekik, húszon évesek és igyekvők.
1
Szia.
A hűtőventillátor megy rendesen, mert ha nem akkor túlmelegedhetnek az igbt-k. Nameg a nanós kondik is okozhatják a hibát.
0
Helyes. De sajnos az a tapasztalat hogy ez esetben bármikor lehet rá számítani hogy újra ledurran. ( a melóhelyen ilyeneket javítok) Van pár cél eszköz amivel bizonyos fokozatokat tesztelünk. Általában mindegyik IPM hibásnál kiderül mi volt az ok. Ha nem, akkor motor. Kábel, beázás, stb.
0
repülővel (éjszaka)
0