Sziasztok.
Egy ismerősöm kért meg, hogy nézzék rá a nemrég beszerelt generátoros fűtésére, mert nem működik. Felépítés: egy 3fázisú 5,5 kW-os villanymotor hajt közbenső lendítőkeréken keresztül egy 3fázisú 12 kW-os szinkron generátort.
Elvárt működés: a motor hálózatról indítva felpörgeti a generátort, majd elérve a megfelelő fordulatszámot a motorról lekapcsolva a hálózatot átvált generátoros táplálására, továbbá egy 3fázisú villanykazánt (3x1,5 kW ) is táplál.(ez csak kiegészítő fűtésként szolgál vagy a felfűtött rendszer szinten tartására)
Mondtam neki, hogy ez így nem fog működni. Per pillanat még hálózatról sem megy, mert üresjárásban amikor felpörög még szépen forog, de amint rákapcsolja a terhelést a generátorra akárcsak egy fűtöszálat is (bármely fázisra) egyből leesik a fordulat és elkezd zúgni a generátor a frekvencia is leesik 50Hz-ről 10 alá. Rossz lehet a generátor? Azt mondta, hogy annyira csináljam meg, hogy hálózatról működjön, a többit ő megoldja. A szerkezet a képen látható. :)
No akkor ez a topik átkerül a megfelelő helyére. Ott lehet agyatlankodni rogyásig! Sajnos az alkoholnak tartós mellékhatása lehet!
Szia!
De miért nem azzal agyafúrt fűtésszerelővel csináltatja meg, aki beszerelte neki? Vagy kifizette a telepítést, de aztán szégyellte, hogy így átverték, ezért nem hívta vissza a szakmestert, hogy helyezze üzembe? Esetleg azt gondolta, hogy az ingyen energia mellé ingyen tanácsadás is jár, ráérő fórumozóktól?
Mindenesetre jó vicc volt.
Üdv, lcsaszar
1
Szia!
Ma már semmi sem lehetetlen! A You Tube n megtalálható!
https://www.youtube.com/watch?v=QOV_Js59BHY Hogyan generáljunk végtelen teljesítményt autó generátorral és motorral
Mármint 1 fázisú 1kW -s motorral !
Ezt követni sokkal jobb útirány! Főleg a Neodimium mágnesek miatt is.!(olcsó.könnyen beszerezhető stb )
0
A legnehezebb az egészben az E-ON-t meggyőzni, hogy arról a 4 darab autógenerátorról megy az egész ház. Hat és fél órát méricskéltek, mire elhitték.
1
Szia gyimi1!
Meg fogsz lepődni.
Engem érdekelt az a lehetőség, hogy mekkora energia tároló kapacitása lehet egy ilyen eszköznek!?
ÉN azt mondom neked, hogy MŰKÖDIK a fényképen látható cucc.
Csak azt kell megbeszélnünk, hogy MIRE IS JÓ?
Nem ismert nekem néhány adat, igyekszem kitalálni, a kép alapján. Persze, ha a valóság nem pontosan az, amit kitaláltam, az sem baj, mert csak utána kell számolnod a valóságos adatokkal. (segítek!)
Induljunk ki abból hogy van neked:
1 db. aszinkron 3 fázisú motorod, 5,5kW, 1460 ford/perc, hatásfok=85% IE2
1 db. szinkron 3 fázisú generátorod 12kW, 1500 ford/perc 50Hz hatásfok=90%
4 db. AZONOS méretű ékszíj tárcsád
1 db. 200 kg-os 1 méter átmérőjű korongod
MINDEN db. csapágyad olyan tökéletes, hogy súrlódása nincs.
2 db. ékszíj remélem bírja ezt.
-1. A -folyamatosan- a hálózatról táplált üzemben a kimeneti teljesítmény igény ekkor sem lehet több, mint 4,2kW, mert különben leég a motor. (Teljesen független dolog, hogy a végén egy akár 12kW-os generátor van. Lehetne ott egy 4,2kW-os generátor is. Biztos egy ilyen 12kW-os volt a polcon és betették oda.)
-2. A -folyamatosan- a hálózatról táplált üzemben a kimeneti frekvencia 46,8Hz lesz, ami terhelés függvényében változni fog. Az 50 Hz-et még üresjárásban sem érheti el. De ez nem is baj, a fűtésnek mindegy.
-3. Mi történik, ha lekapcsoljuk a bemenetet a hálózatról?
-A tárolt energia a tárcsában van, aminek a kerületi sebessége=264,7 km/óra.
-A tárolt energia a tárcsában 540634.28 Joule. Ez pedig villanyban=0,15kWh
-4. Mire elég ez?
-A 12kW generátor max. leterheléssel 45 másodpercig ad villanyt. (Nullára zuhanó frekvencia mellett.)
-Egy 50kW-os diesel generátor akár 2 alkalommal is beindítható vele. (Beindul az elsőre is...hi.)
-Egy 100 W-os segélyhÍvó rádió 1,5 óráig folyamatos adásban lehet. (Csak odaér valaki ennyi idő alatt...hi.)
-A mobiltelefonom több mint 10x feltölthető.
-5. Mivel volt helyettesíthető az elmúlt XX.-ban? 2 darab 12V-os, 7Ah-os kis akkumulátorral.
-6. Mivel helyettesíthető a jelen XXI. elején? 20 darab 18650 NiMh akkumulátorral. (Az elektromos rolleremben 40 db. van.)
-7. Ja, és a lényegről majdnem elfelejtkeztem. A fűtésről. Rákapcsolva a 3x1,5kW kazánt, 2 percig ad villanyt. (Nullára zuhanó frekvencia mellett. A fűtőszálak ennyi idő alatt nem fűtenek fel!!!)
6
Szevasztok:Én tudom hogy nem müködik ,nem akarok számokról beszélni,de egy barátom meggyözött hogy biztos müködik, kicsibe megépitettük és sajnos 1-percig nem mükődött nem hogy áramot termelt volna, a yutub tele van ilyen megoldásokkal, (2db gyujtógyertya 230v-termel és világit)
0
Szia!
Ha a számitásodba behelyettesitjük a lentebbi lendkereket? átm 1m--20cm széles ,az kb 1,7 tonna .
sokkal jobb eredmények jönnek ki.
meg massziv épületalapozás, gépállvány stb...
0
Szia Atis57!
Te a tömeg növelés irányába indultál el. A Te esetedben a tömeggel pontosan egyenesen arányos az energia tárolás, tehát 8,5 x lesz a kapacitás növekedés. Az alapozást a súly miatt valóban erősítened kell. Ekkor a tárolt energia 1,275kWóra lesz. (Ami megfelel egy 12/106Ah busz akkunak, még az is könnyebb...hihi.)
Nadeha 8,5 x (ez a te számod) növeljük a pörgés sebességét! És maradunk a 200 kg-os tárcsánál! Az hozza az igazi kettő hatványával az eredményt! Ekkor már 10,8kWóra lesz a kapacitás. Így már 12V/903Ah akkut helyettesítünk. (Csak találunk az SKF katalógusban 12750 ford./perc-re el nem olvadó csapágyakat.)
0
" (Csak találunk az SKF katalógusban 12750 ford./perc-re el nem olvadó csapágyakat.)" meg olyan vállalkozót aki erre a tömegre és fordulatszámra elvégzi a centirozást.
0
Amúgy az ékszíj hajtáson meg a sok csapágyon rengeteg a veszteség, nem is értem, ezek az örökmozgósok miért csinálnak ilyet, a helyett, hogy egy rugalmas tengelykapcsolóval kötnék össze a gépeiket? Készen kapható. Ha meg szeretné a motor slipjét is kompenzálni, akkor egy fogaskerékpár a megoldás. Szintén készen kapható, nem is drága. Persze a réz- és vasveszteségek miatt akkor sem működne az örökmozgójuk, de sokkal jobban nem működne.
7
Szevasztok!
Létezik az anyag, és energia megmaradás törvénye, mellesleg '64-ben tanultam, szóval, azt nem lehet megdurrantani, az ilyen szerkezetek nem fognak működni, nem lehet ezekből ingyen energiát kapni.
Erről jut eszembe, egy ismerősöm.
Meglátta a villanybicajomat, és rögtön felvilágosított, hogy lehetne rá tenni egy dinamót, ami töltené az akksit, és a bicaj örökké menne.
És nem hülyéskedett, komolyan gondolta. Magyarázni kezdtem az energia viszonyokat, erre azt hitte, hogy csak mellé beszélek, hogy elkerüljem a munkát.
Végül is arra már nem tudott értelmes választ adni, hogy az országok miért építenek erőműveket, ha egy halom villanybicajjal meg lehetne oldani bevezetett energia nélkül.
0
"Végül is arra már nem tudott értelmes választ adni, hogy az országok miért építenek erőműveket, ha egy halom villanybicajjal meg lehetne oldani bevezetett energia nélkül."![wink wink](//cdn.ckeditor.com/4.14.0/full-all/plugins/smiley/images/wink_smile.png)
Mert két kereke van, és eldől, ha nem kormányozzák.
1
Mondtuk ezt mi, emberek, akik agyunk kapacitásának pár százalékát használjuk. Aztán a földönkívüliek tudnának olyat mutatni, hogy csak állnánk, és néznénk, hogy ilyen nincs. És az is lehet, hogy pár embernek mutatták már. És az is lehet, az UFÓ-k nem SKF csapágyakat használtak, csak mi szívunk vele, és hülyézzük egymást. Mekkora energia van is egyetlen atomban? Hirosimában tudnának mesélni róla. Persze én sem generátorból, meg villanymotorból várom a csodát. Árultak már egy millióért itthon is csodagépet, és mikor rákérdeztem, hogy a 36V-os generátorral hogy töltik a 12V-os akkut, csak mellébeszéltek.
0
Jaca, ezelőtt 500 évvel még azt hitte a többség hogy a föld lapos. Sőt, a nap a föld körül kering. Kicsit később már igazolódott hogy nem igaz. Egy dolog egészen bizonyos, energia a semmiből nem lesz. Amiről mi itt írogatunk az a pórnép számára hozzáférhető technológiai színvonal adta lehetőségek kihasználása, illetve annak szándéka. Hogy a földönkívüliek milyen technológiával rendelkeznek, azt nem tudhatjuk, mert még arról sem bizonyosodhattunk meg hogy egyáltalán léteznek- még ha ezernyi jel is a létezésükre utal. Abban teljes mértékben bizonyos vagyok hogy létezik sokkal-sokkal hatékonyabb energia előállítási módszer a jelenleg számunkra ismerteknél, ami lehet hogy pár év múlva ugyanolyan csoda lesz mint az első maghasadás, de még nem tartunk ott. De az biztos, hogy én nem lendkerékben keresném a csodát.
1
Engem érdekelne, hogy ha egy motorral felpörgetünk egy generátort, és utána a generátorral hajtanánk a motort, akkor később állna meg, mintha csak szabadon hagynánk a kapcsokat? Vagyis a generátor lendkerékként viselkedne? És itt nem a tömegéből adódóan értem.
0
Nem hinném. Sőt, gyorsabban kellene megállnia, mintha csak szabadon fut, hiszen akkor nem csak a csapágysurlódás, hanem mindkét villamos gép vesztesége is lassítaná a lendkereket.
4
Szevasztok valóban gyorsan megál mert nem csak a surlódás de az a pici terhelés is fogja
1
Igen, mindkét gép vesztesége, plusz a csökkenő frekvencia is lassítaná a motort, mint ahogy frekvenciaváltós hajtásnál ez tapasztalható. A generátor számára a motor induktív terhelést jelent, tudvalevő hogy egy üresen vagy kis terheléssel üzemelő motornak rossz a cos fi értéke ami jelentős meddő áram igényt támaszt a generátor felé. A meddő áram ellensúlyozása plusz gerjesztési igényt jelent , mivel ez a generátor forgódiódás, így ismét a generátor tengelyén jelentkezik megnövekedett mechanikai energia igény, ami tovább lassítja a lendkereket. A lassuló generátor miatt a kimeneti frekvencia tovább csökken, emiatt tovább esik a motor fordulata és így tovább, amíg már nem lesz akkora mágneses mező ami számottevő gerjesztést tudna létrehozni a generátorban , és innentől már csak a súrlódás fékez.
0
És DC motorokkal mi lenne a helyzet?
0
Szevasz Jaca!
Erről jut eszembe, hogy van a Tesla-féle QEG, a YT-n elég sok kamu videó van fent róla. Persze, hogy valójánan nem működik egyik sem.
Egy ismerősöm mondta, hogy tud egy működő példányról, telefonszámot is kaptam. Elvágtattunk a Zoli vejemmel, aki villamosmérnök, a készüléket megnézni. Ott kezdődik az ügy, hogy Tesla 400Hz-es gépet készített, ami vagy igaz, vagy a B változat, szóval szívatás. Lehet, hogy simán ráfogták Teslára.
Az emberünk sokkal okosabb volt Teslánál, ő már 50Hz-es rendszert csinált.
DC motorral felpörgette a rendszert, csak akkor volt a folytatás elakadása, amikor mondtam, hogy kapcsoljuk le a hálózatról, és lássuk, hogy mekkora teljesítmény jön le róla. Persze, semekkora.
Az ügyben az volt a döbbenetes, hogy az embernek hatalmas, precíz gépparkja volt, maga az eszköz szinte eszméletlen precizitással volt elkészítve, és persze, rengeteg munkaórával.
0
DC motornál a fordulatszám csökkenés abból adódna,hogy a fordulatszám tartásához növekvő áramra lenne szükség, amit egy folyamatosan csökkenő nyomatékkal hajtott generátor nem sok eséllyel tudna biztosítani még akkor sem, ha a fordulattartó elektronika (ami kellene) veszteségét elhanyagoljuk. Szinkron generátornál a feszültség tartását gerjesztés szabályozással, növekvő terhelőáramot pedig megnövelt mechanikai nyomatékkal lehet biztosítani. Mivel forgódiódás a generátor, így a fordulatszámesés gerjesztés növekedést okoz, a megnövekedett gerjesztőteljesítmény pedig további fordulatszám csökkenéssel jár, mivel a hajtás nem képes plusz nyomatékra. Az efféle " energiaforrást" kizárólag a lendkerék tehetetlenségi nyomatéka képes üzemben tartani, de a lendkerék forgásban tartásához viszont mindig több energiára van szükség mint amennyit ki lehet belőle venni energiaforrásként.
A korábban említett, posta által üzemeltetett eszköz esetében is csak dinamó jöhetett számba áramforrásként, mert az csökkenő fordulatszám mellett is képes volt a kimeneti teljesítményét tartani egy darabig a folyamatosan növekvő gerjesztőáramnak köszönhetően, aztán hirtelen legerjedett,miután a bevitt mechanikai energia kevesebb lett mint ami a gerjesztéshez és a fogyasztók ellátásához kellett . Persze az energia egyensúlynál a veszteségeket is figyelembe kell venni, ami tovább csökkenti a kivehető energia mennyiségét.
1
Vegyen egy ilyet :D
1
Sziasztok ! Szerintem szünetmentes tápegységnek ha gyors az átkapcsolás kitűnően használható , talán még leválasztó trafó funkció is szóba jöhet, valamint a lendkerék
mint köszörű funkció várat magára ! Ha elvi síkon lenne a kérdés akkor poénnak venném , de fizikai valójában létezik és így valaki látott benne fantáziát, valószínű mi még keveset tudunk a fizikáról . Üdv!
0
Ez így nem fog működni. Talán azzal kellene kezdeni hogy az ékszíj át tud-e vinni megfelelő teljesítményt. Ránézésre nem, ezt a méretet az autómban láttam, ott kb. 1kW-os a generátor csúcsüzemben. (És feszes az ékszíj.) Gépészeti tankönyvekben sok hasznos infó van a témában. Valószínű, hogy terheléskor megcsúszik és ezért esik be azonnal a fordulat.
Kérdezz rá az ismerősödnél mit tud az energiamegmaradás törvényéről...
0
Szia! Komolyan nem kötözködni akarok, csak megérteni. Most tényleg az a baja az emberednek, hogy nem megy az 12kW generátorról a fűtés, meg az 5.5kW motor úgy, hogy egyszer fel lett pörgetve, és magára hagyva a rendszer? Nyugtass meg hogy nem az a kérdés, hogy mi az oka.. olvasom, olvasom, de nem értem. Mert ilyet én is csináltam zseblámpa izzóval, meg napelemmel, de akkor 6 éves voltam. Ha ez a kérdés, akkor viszont nagy a baj...kérdezd meg, hogy a sok hülye minek küzd az atomerőművekkel, meg szénerőművekkel, ha csak egy pörgő vasdarab kellene... Ha nem, akkor kérlek fogalmazd már át...
1
Nehogy azt mond, hogy egy 12kW-os generátor nem bírna el egy 5kW-os motort, meg 6kW cekászt!
0
Kalex!
Ez nem agyatlankodás, hanem sajnos a valóság!
Ennyit tud az átlag ember a fizikáról, elektromosságról! Nem tudtam meggyőzni róla, hogy ez így soha nem működött és nem is fog.
Amúgy milyen alkoholról beszélsz?
1
Ha témának hoztad, akkor inkább én meg az átlag ember....![laugh laugh](//cdn.ckeditor.com/4.14.0/full-all/plugins/smiley/images/teeth_smile.png)
De mint mindennek, ennek is vannak lelkes követői. Itt is.
Sok sikert a kanálhajlításhoz
1
Ja, én csak azt nem értem, hogyha valaki ennyit tud a fizikáról meg az elektromosságról, miért képzeli magát feltalálónak?
Monnyuk én is kb. semmit sem tudok a kémiáról meg a biológiáról, de nem állok neki kikeverni a rák ellenszerét random vegyianyagokból, és aztán nem hívom ide a patikus haveromat, hogy nézze már meg, hol a hiba, mert tök jól megcsináltam, csak valamiért a rákot nem gyógyíccsa. :-)
4
Szia!
Az agyatlankodást tartom. Bárki aki a perpetuum mobile irányában kezd kísérletezni, nem egészen komplett. Az alkohol, csupán tréfás betét, utalva a topik lelőhelyére: "Borozó"
Kalex
A konkrét problémához. Az 5,5kW-os motor egy 12kW-os generátorhoz karcsú. Nem adtál meg semmilyen generátor adatot ezen kívül. Nem adtál meg motor adatot (fordulatszám)
A generátor gerjesztési mód sem ismert. Ez így olyan sok ismeretlenes egyenlet, amit nehéz lesz megoldani.
5
A generátor tábla: a képen látható. A motor táblát nem fényképeztem le, de 5,5 kW csillag- delta.
0
Azt javasolnám az ismerősödnek, hogy mennyen vissza az alma-materébe, és kérje vissza a tandíjat. Évekig fűthet belőle. :-D
4
Szia! A hatvanas években a Posta Rádió és Televízió Műszak mikrohullámú állomásán szolgált ilyen berendezés. Egy 1,2 méter átmérőjű 20cm széles tömör acél lendkerék pörgött 24 órán át egy villanymotorról, rajta generátorral. Ha kiesett a hálózat, kb 5 percig ellátta a GTT 4000/600 mikro berendezést, az épületet, és indította az egyik dízel generátort. Ha nem ugrott be, próbálkozott a tartalékkal. Nem lehetett igazán energia takarékos, más állomáson inkább akkumulátorok szolgáltak. Nem sok ilyen berendezés készülhetett. Megcsodáltam sokszor gyerekként, ott laktunk a szolgálati lakásban.
1
Csaba, ez a megoldás egy dinamót hajthatott, ahol nem igazán számított hogy folyamatosan csökken a fordulatszám, ugyanis a feszültséget mechanikus gerjesztés szabályozással is szinten lehetett tartani. Jelen estben viszont AC rendszerről beszélünk, ahol a hajtómotor fordulatszámának egyik legfontosabb paramétere a frekvencia. Itt hiába van meg a feszültség, ha a frekvencia esik. Terhelés hatására a generátornak plusz hajtóteljesítmény kellene, ez viszont nem lesz mert a generátornak éppen csökken a frekvenciája hajtó teljesítmény híján. A motor csökkentett frekvenciát kap, esik a fordulatszáma. A kör bezárult.
1
Szóval egyenáramú gépekkel működne? :-D
1
Szevasztok:Nem müködik én próbáltam 1kw-al,nagyon szerettem volna szobát füteni de nem lopott árammal
0
Ne gonoszkodj!
Pisti nem erre akart rávilágítani...!
Üdv Tibi!
1
Azért megérne egy utánaszámolást a dolog... hiszen az akkuk sem tartanak örökké, kicserélésük költség... lehet hogy két golyóscsapágy gördülési ellenállásának megfelelő energiabetáplálásnál többe is...
lendkereket meg vasbetonból olcsón lehet csinálni.
1
Valóban, de valamiért mégis minden állomáson hatalmas akku pakk van, és hozzá egy dízel generátor. Közben a cég dolgozója lettem, sok helyen jártam, de ilyen lendkerekes rendszer csak itt volt, de már valószínüleg azt is régen lecserélték.
0
Szia Csaba!
Volt az mashol is (megkockaztatnam, hogy minden) telefonközpont szünetmentes, azaz megszakitas nelküli tap ellatasat is igy biztositottak :-)
Cegleden pl. lattam gyakorlaton is_a hozzavalo akku bankot napi szinten kellett savassagra s cella feszre mernünk, s fel irni-kegyetlen savgöz volt a helysegben, s kb 70-80cm magas/hosszu lamellak az üveg edenyekben-igen sok.
Egy masik helysegben pedig a böszme Diesel generator a meg nagyobb lendkerekevel, s asszem 1 perc alatt szokta berangatni üzemi szintre a dugattyust, de azt nem elhettem meg a 3db nyari szakmai gyakorlatom soran...
Apropos, mikor a Metro szolgalati helysegeiben jartunk (atvitel technikai ügyekben) ott is, minden allomason, ugyan ezen villamos-energia ellatokat lathattuk :-)
Jaa, manapsag aktualis tema a korhazak/mütöik szünetmentes villany ellatasa is: ugyanugy lendkerekes "notagregatorokkal" oldottakmeg (legalabbis nemregen)...
üdv, Kari
1
A kapitalistáknál is:
0
mer a háttérhatalom eltitkojja a tuti megódást! :-D
0
A háttérhatalom lehet, de a harmadik világban ott az igazság![laugh laugh](//cdn.ckeditor.com/4.14.0/full-all/plugins/smiley/images/teeth_smile.png)
![blush blush](//cdn.ckeditor.com/4.14.0/full-all/plugins/smiley/images/embarrassed_smile.png)
Ők is szöszöltek egy fél napig, de sikerült beállítani a mágneseket, azóta megy a daraboló és fényfűzér is van mellé ajándékba
gyimi ti egy prodzsekten dolgoztok az az érzésem.
0
Készítek egy ilyet, aztán levágom az EON betápot.
![smiley smiley](//cdn.ckeditor.com/4.14.0/full-all/plugins/smiley/images/regular_smile.png)
Ma este meg a fizika, elektronikai könyveimet ünnepélyesen eltüzelem, egész eddig tévedésekben éltem
Faraday, meg Tesla forog a sírjában
1
Ott tévedtél mikor azt hitted csak a gasztronómiában lehet újragondolni a tökfőzeléket.
A fizikát is újra lehet gondolni, Égely Gyuribácsi nagy uttőrője volt.
Ezt hányszor láttuk és csodáltuk meg :)
És ez volt az amitől hitelessé vált a történet :D
0
Szia!
A régi, durvahengerdékben volt hasonló . csak ott a lendkerék azért 40 tonna volt ! (nem is forgott 960 1/min--l többet )
A henger sor rángatását csillapitotta.
Ezt a képet megnézve --kicsi a lendkerék , a 2db ékszij meg 1,5kW-s motorhoz való.
Miért nem kötöd rögtön a hálózatra?
Esetleg lendkerék helyett 3m átmérőjű vizikerék? Meg egy patak min 300 l/sec vizhozammal?
0
Szia!
A mágnesek pozíciójára nagyon kényes. Én egy hétig szarakodtam vele, mire sikerült beállítani.
2
Szia Jaca!
Végre egy kompetens hozzászólás. Nem a szabadenergiára gondoltam, hanem, hogy egyáltalán hálózatról működjön a generátor, mert most még úgy sem megy. Valami gebasz van a generátorral. Üresjárásban megvan a 3x400V de nem bírja a terhelést.
0
Szia!
Gyakorlatilag egyszerű a dolog. Egy 3 fázisú villanymotorral hajtasz egy 3 fázisú generátort, ami három fázist állít elő. Át kell kötni először a bemenetet és a kimenetet, aztán lebontani a generátort, meg a villanymotort, és a bejövő 3 fázisból közvetlenül csinálni 3 fázist. A kieső veszteséget megspórolod.
Hogy érzékeltessem, mit akar a haverod: 3X400V-tal egy 5kW-os 3 fázisú trafóról hajt egy 12kW-os 3 fázisú trafót, hogy legyen 3x400V-ja.
De hogy a konkrét problémára visszatérjek, először meg kell nézni a generátor adatlapját, hogy milyen fordulatszám szükséges neki. Aztán megnézni az 5kW-os villanymotor fordulatszámát, és kiszámolni az áttételt. A generátor terhelése nem lehet nagyobb, mint a meghajtó villanymotor teljesítményének 75%-a. Ez nagyon fontos!
0
Hi!
Az elgondolás, energia tárolása lendkerékben, nem ördögtől való!
A gond a fizikai megvalósítással van.
Becslésem szerint érdemi mennyiségű energiát egy két tonnás,
50-60 ezer fordulat/perc -re felpörgetett lendkerékbe lehetne betáplálni.
Járműtervezők kísérleteztek ilyesmivel de a lendkerék kvázi giroszkóppá
teszi a mozgó járművet.
A stabil megvalósítás is számtalan problémát vet fel a gyakorlati megvalósítást
illetően.
1
Hali!
Az IEEE-Transaction-ok sok kiavanyaibol az energia kutatasosakban, meg jonehany komoly szakkönyben pl. az Artec Housetol, olvashatunk-okosodhatunk a lendkerekben tarolt energia gyakorlati megvalositasarol.
Ezek valos tenyek, nem fantazmagoria, de a nagysagrendekröl nem szabad megfeledkezni-irtak masok is.
Gyakorlatban 50-100ezres fordulaton tonnanyi tömeget pörgetnek vakuumban(!), maneses csapagyazassal, s ennek a levitalasa-lebegtetese, azaz a vezerlese egy massziv elektronikai problemanak bizonyult-evekkel ezelött olvastam rola utoljara, de nem szabad energia kutatoktol...
Indiaban eleg sok haztartasban telepitettek is vagy 15 eve ilyen kissebb "tarolos erömü pakkot", jok voltak a tapasztalataik, dehat ettöl az energia megmaradas tövenyet meg tiszteltek-ismertek.
Ezek csak a szükseges minimalis (ejjeli?)vilagitas, menekülesi utiranyjelök s effelek ellatasara elegendök manapsag-telefon/laptop stb üzemeltetse mellett.
Ez "a tyhenyika mai allasa masenyka"-mondana leninetars a "videk villamositasa program" beszamolojaban :-) ...
Jobbat!
Kari
1
Ez a Drágán Vett Ingyen Energia Webshop akciós terméke
![yes yes](//cdn.ckeditor.com/4.14.0/full-all/plugins/smiley/images/thumbs_up.png)
Még ezt kellene mellé tenni mikor leesik a fordulat, ez stabilizálja a fordulatot.
Lényeg a 17 - 9 arány, de ha a freki még igy alacsony lenne vagy rángatná a kosszinuszfít, akkor próbáljátok a 22 - 10 kulcsarányt.
Csak figyelni kell mert az már melegedhet.
Működését mint ipari elektronikával foglalkozó tapasztalt júzer mondom, nekem elhiheted
0
Ez akár működőképes is lené , ha a teljesítményeket összehangolnánk , csak egy fontos része a szerkezetnek lemaradt : A generátor meg villany motor köze , egy megfelelő teljesítményű robbanó motor . Igy lenne belőle egy szünet mentes tápellátás .
Amit én láttam , ot a villany motor egy lenkeréken keresztül folyamatosan tekerte a generátort ami táplálta a belső hálózatot , és áramkimaradás esetén a kuplung kapcsolta a 6 hengeres Parkinsont , amit a lenkerékben tárolt energia berobbantot , és észrevehetetlenűl l ment tovább a villany ellátás .
Ettől láttam még elmebetegeb konstrukciót . Egy 4 hengeres autó motor átalakítva , levegős mottóra ( ez már működöd ) , amihez egy generátor lesz majd kapcsolva , és kompresszorról megtáplálva , villany áramot termelne . Olyan lelkesedéssel adta elő ezt a tervezője , hogy nem is próbáltam beleszólni , úgy sem tudtam volna bármi ellenkezőjébe meggyőzni .
0
Szerintem itt nem a generátorral van a probléma![smiley smiley](//cdn.ckeditor.com/4.14.0/full-all/plugins/smiley/images/regular_smile.png)
![wink wink](//cdn.ckeditor.com/4.14.0/full-all/plugins/smiley/images/wink_smile.png)
Az ismerősöd logikája hibátlan.
Csak az a baj, hogy Január 8.-a van, nem Április elseje.
5
Hali!
"Csak az a baj, hogy Január 8.-a van, nem Április elseje."
Meg a lendkerek tömege sincs arànyban az elvàrt örökmozgo teljesimennyel!...
Kari
1
Ugye ez csak egy vicc volt ?
5bdc
0
Vegre fel van talalva az -OROKMOZGO-!!!
0