Sziasztok!
Kilukadt a fűtőradiátor, ilyenkor nem tudom leszedni a műszerfalat.
2kW-os invertert lehetne használni, 1kW-os fűtőventillátor üzemeltetésére?
Gondolom, csak járó motornál, jól lett kiszámolva hogy az amúgy csak 55Ah-ás, 12V-os ágon 82A venne fel az inverter 1kW terhelésen?
Ha igen, ehhez még a 10mm-es MKH rézvezeték is kevés?
köszi
szia: a gépkocsi generátorokat nem ilyen terhelésre tervezték
Bálint
2
Szia
Ezek esetleg használhatók ?
https://vi.aliexpress.com/item/1005005363941856.html?pdp_ext_f=%7B%22sou...
0
Szia!
https://elektrotanya.com/comment/532123#comment-532123
Itt már említette, hogy semmire sem jó.
0
Bocsi nem olvastam de lentebb vannak nagyobb teljesítményűek is kérdés hogy a generátor bírná e ezt a plusz terhelést
0
Szia.
Milyen autó? Merre vagy az országban?
0
Köszönöm mindenkinek a segítséget.
Audi 80-as 29 éves és Budapesten.
Láttam ill olvastam, hogy irtó nagy munka le és visszatenni a műszerfalat.
Maga a radiátor az olcsó, 4-5 e újonnan.
0
Sőt még lehet, hogy kormányt is! Ez esetben, ha van légzsák, arra nagyon vigyázni!
0
Szia
Az audiklub.hu -n találsz segítséget, esetleg vállalkozót. 3as golfomban már 2x cseréltem, ne feledkezz meg a terelőlapátok újraszivacsozásáról!
0
szia: a szőnyegben levő vizet hőlégfúvóval, hajszárítóval, vizes porszívóval lehet szárítani
Ha nincs a közelben hálózat, akkor 12 V-os ventilátort kell kötni az akkura, résnyire kinyitva az ablakokat
Bálint
1
Szia!
Pár éve kilyukadt a fűtőradiátorunk, mire észrevettük már átázott a gyári szőnyeg, a plusz szőnyeg, és a hab hangcsillapítók is. Nyáron cseréltük, próbáltam szárítani a 40fokban nem igazán ment. Aztán átmostam slaggal, kinyomkodtam, újra átmostam, megint kinyomkodtam, de nem jött ki maradéktalanul. Majd megint a 40fokban száradt, hetek kellettek hozzá, hogy kiszáradjon és vissza lehessen rakni. Ez most télen kb esélytelen.
0
Szia!
Eléggé agyament ötlet, de ez már durva terhelés. Inkább ilyesmi jöhetne szóba.
Azt hogy oldod meg, hogy ne folyjon el az utastérbe a hűtőfolyadék?
1
Szia!
Akkor inkább ülésfűtés.
Ha nem kell órákat autózni, akkor bőven elég. Meg egy szőrös kormánykerék. Az infra csak azt fűti, amire "rávilágít". Ilyet használok én is a műhelyemben.
2
Rövid autózás akár-5-be is elmegy , de párás ablakkal , még 100 métert sem lehet vezetni . Nekem egyszer megállt a ventilátor , letekert ablakon néztem az utat, és úgy jöttem haza .
0
Nekem eddig nem jött be az ülésfűtés, elsőre kevés, később akár égethet is. Az egészen nem segít az sem, hogy mivel hideg van, kabátban fog ülni, ami akár a feneke alá is benyúlik. A talpa, lábszára, térde is fázni fog, meg persze a felsőteste, kezei, arca...ha szemüveges, bepárásodhat az is...
De a mai autókban már nem zárják/nyitják a fűtőradiátorba menő vizet csappal, csak a levegő útját terelik másképpen, tehát nem tudja megakadályozni, hogy folyjon. Az egy dolog, hogy csökken a hűtőfolyadék szintje, mert lehet, hogy apró a luk. De közben elázik a szőnyeg, esetleg kerülhet elektromos részre is víz. A szőnyegből még nyáron is igen nehezen jön ki a fagyállós víz.
A másik gond, hogy mérgező a gőze is, fejfájást, rosszullétet okozhat. A szélvédőre belülről egy olyan páraréteget csinál, ami nem tüntethető el úgy, mint a sima pára. Így ezek együtt már alkalmatlanná teszik ezt az autót a közlekedésre szerintem. A fűtés helyettesítése nem fog sokat segíteni, ezt az autót le kell tenni, amíg nem lesz megjavítva. Ha leesik a kerék, akkor sem drótozunk a helyére egy gördeszkát.
Erre nem is gondoltam az infránál, csak azt néztem, hogy ne az 1000/2000W-os legyen, hanem valami kisebb.
0
Köszi
A fűtéscsövek a motortérben rövidre vannak zárva egy alu csővel, már semmilyen hűtővíz sem jöhet be elvileg a belső térbe.
Sima vízzel lett kimosva a rendszer többször októberben, aztán le lett engedve, ezért sem érezhetni fagyálló szagot.
Csak a leengedéskor el lett felejtve a fűtőradiátor, abban talán maradt víz, ami befagyhatott, de mivel a szélvédő alatt a bowdennél is beázott, ezért még nem tudtam megállapítani, valóban lukas-e.
Vagy kompresszorral vagy vákummal kell állítólag tesztelni.
A gond az ablakok párásodása a szőnyegben levő víz miatt, a hideg csak kellemetlen.
0
A gond az ablakok párásodása a szőnyegben levő víz miatt..
Én vászonzacskóba bevarrt macska almot használok./Aldi Shah 8588/
Kettő db. A4 méretű,kb 30mm vastag elég.
Mind a két első ülés alatt van.
Állandóan bent van,nyáron kiteszem napozni :-)
Amikor kint nagy a latyak a gumi szőnyegre több réteg újság papírt teszek./a fényes színes nem jó/
Nem szép de hatásos.
5bdc
0
Szia!
A sima vízből képződött pára az egy dolog, a fagyállós meg egy másik. Sokkal ragaszkodóbb.
0
szia: erre javasoltam a vizes porszívót
Bálint
0
Szia!
Először kalkulálj azzal, hány ampert tud a generátorod. Általában 80-100A, ez durván 1100-1200W. Fényszórók 150W, reflektorral vagy ködlámpával 300W. Az utastéri ventilátor kb 300W teljes fordulaton. Aztán még tölteni is kell majd az akkut, így reálisan 600W, amit fűtésre fordíthatnál.
De akár 12V-os fűtőtestet is kereshetnél, bár az inverter is fűteni fog.
0
Köszi, már vettem egy "kerámia" fűtőtestet, szivargyujtóról megy, M betűvel kezdődik a neve, 150W, már a kiszállítás közben vissza kellett volna mondani, mert szóltak, hogy semmire sem jó. És tényleg, szó szerint még a párát is csak egy kis foltban nyomja le.
Fényszórót ritkán használok, városban megyek, ködlámpa nincs rajta.
Egy ehhez hasonlót használnék, ennek a ventillátora menne a fűtés 1-es fokozatban az inverterről, így 1kW-ot fogyaszt .
https://topcenter.hu/termek/vivax-ch-2001-heat-r-feher-futoventillator/
0