Sziasztok ! Van egy nem mai, 10 éves Opel Corsa D autóm kevés kilóméterrel, 58 ezer van benne.Több napig nem használtam és amikor akartam, az aksija fullra le volt merülve. Az aksija nincs egy éves,,EXIDE gyártmányu. Feltöltöttem és méregetem a "nyugalmi" áramfelvételét, 0,52 A-t szopott le belőle valami. A biztosítékok egymásutáni kivételekor ráakadtam a ludasra, a rádió köre veszi fel, a tipusa CD30 MP3. (fényképen). Úgy megy fél amper erre a körre, hogy be sincs kapcsolva a készülék. Ha pedig a biztit visszatéve bekapcsolom, minden jól működik rajta.Még nem vettem ki, mert nincs meg hozzá a két kis kiemelő drótom....Találkoztatok már ilyen hibával ? Van egy másik ugyanilyen készülékem, de azt meg azért nem tudnám beletenni, mert nincs meg a kódja, amivel a korábbi autójából "ki kellett volna vezetni". Ha ismertek mágust, aki ebben is tudna segíteni, megköszönném az infót.
Van még valami ezen a biztosítékon, ami valahol a műszerfal környékén leszívhatja a fél ampert folyamatosan?? Vagy a készülék kikapcsolva veszi fel ezt? Most kivettem a biztit és megy a kocsi gond nélkül. Iránymutató segítségeteket előre megköszönve: Balatinecz Sándor
2024, February 11 - 17:48
#1
Alex52
Helló!
Sajnos az már egy létező dolog, hogy 2 hét használaton kívüli állapotban tartott autónál télen a hidegben jelentősen kisebb akku teljesítmény miatt az összeadódó készenléti áramkörök lemerítik az akkumulátort.
A másik pedig az autó lezárása. Nem elég kivenni a gyújtáskapcsolót és a garázsban úgy hagyni az autót, azt a központi zárral le is kell zárni. Azért fontos, mert ez a művelet leállítja az összes rendszer belső kommunikációját, a rádió is ezzel kapcsol ki teljesen. Sokan az udvaron, garázsban nem zárják a járművet, ezzel pedig készenléti állapotban maradhat sok elektronika.
0
Szia!
Nem akarlak bevinni az erdőbe, de leírom én hogy jártam - nem Corsa és nem pont CD30 csak testvére.
Ugyanígy eltünt az akkuból a feszültség, feltöltöttem méregettem és a rádióhoz jutottam én is.
Amikor kihúztam a helyéről, kb 60-70 fokos volt a fémház teteje, no - gondoltam -itt lesz a bibi. Beleszerkesztettem egy régi CAR300-at (az volt itthon).
Viszont ismét merült az akku.
Ekkor tűnt fel, hogy a belsőtér világítás sem megy, de az izzó kiégésére gondoltam.
Azonban az derült ki, hogy az izzó jó, viszont a körülötte lévő elektronika adta meg magát, mivel térképlámpa és az anyósülésre helyezett gyerekülés figyelő áramköre is bele van építve.
A problémát ennek a cseréje oldotta meg.
Hifista.
0
Hello! A CD30 MP3 rádiónak a típus hibája a cd mechanikán levő kapcsoló, tisztítása megoldja a problémát.
Ez a kapcsoló általában átvezet és ébren tartja a rádiót, kijelzőt.
0
szia: én múltkor 4 db nagy szöggel szedtem ki Opelből
Előtte lekerekítettem a hegyét
Bálint
0
Szia!
Az autórádió gyakran hibás lessz " közeli villámcsapásra is"
A funkciók kapcs tranyóit kell cserélni------célszerűen mindet.
S meg kell nézni még rádió nélkül is. ajtó,ablak nyitás vez, riasztó,inmobiliser.---itt is lehet hiba.
+ a fűtőventillátor vezérlő?
sajna 6-10 év után ezek gyakoriak....
0