Sziasztok!Hoztak egy következő híbájú elektronikát:"nem áll le a centri egyik programon sem."Kérem segítsetek! a cimkén a következők olvashatók:CODE:21500958501;S/N:0805271795;SW:1.3.9;Bitron Code:30410783;22/2008;A vonalkod:04:2150095850:080527:795.Köszönöm.Jano
2011, July 30 - 05:45
#1
varga jano
*****
Szia , biztos hogy panel hiba ? Mert a motor is tud hasonló hibát produkálni.
0
Egyezik. Ugyanez a gép, ugyanez a hiba.
Nekem egy motorcsere kellett. Én is kicseréltem az elkókat, "erősebb" triakot tettem bele, de a motor volt a ludas. Alattomos hiba, sajnos vacak motort csináltak hozzá.
0
Üdv!
Na ezt a moci hibát nem egészen vágom..
"nem áll le a centri egyik programon sem"
Szóval, ha nem kap villanyt a motor nem lesz mitől forognia.
Ellenben ha valamiért megbuggyan az agya,nem kapcsolja ki a relét megy a végtelenségig.
Kivéve a lentebb írt szénkefepor gondot,de amiatt nem kell cserélni még a motort.
Tisztítani ,mikázni és mehet.
Akkor egy motor csere ezen mit segít??
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Ne aggódj, én sem igazán értem, de tényleg a motorcsere segített. Kitakarítottam én is a motort, rendbe tettem a keféket, stb. Nem segített.
De, hogy ne unatkozzak, most a hűtőszekrényem adta meg magát. :)
0
Szia Szaki!
Valóban igy van.
Az Arcadia modulok tudnak ilyen hibát is,veszett volna olaszföldön az egyész konstrukcio!
Ha a process. észreveszi, hogy áthúz a testre a motor ,akkor már csak hálózati gombbal tudod megszakitani a folyamatot ,egyedül nem fog leállni.
Olyan a jenenség ,mint ha a triak nyitva maradna .
Üdv Miki.
0
Szia!Javasolni fogom a szerelőnek a motor kiszerelését!Üdv janoKedves ityvity!Már jártam úgy a motor volt a híba oka.Ezért kiszereljük.A komutátort felszabályozni kell esztergapadon.Kimikázni kell.Szénkeféket ellenőrizni.Ha kell pl. rövidek vagy "kilóg a bele",akkor cserélni.Tisztítani.Ugyan is,ha a szénpor bele rakódik,pl. "hidat képez a szénpor" akkor az átvezetési ellenállás is okozhatja a topikban jelzett híbát.Üdv Jano
0
Szia!
Táp átkondizásán túl vagy már gondolom,úgy sem?
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Szia!A 4db tépegység ELKO és a motor TRIAC cseréje az első gondolatom.Most várom,hogy bót kinyisson hétfőn!Köszönöm jano Kedves Szaki!Nem tartunk raktárkészletet elektronikus alkatrészből.Néhány alap dolgot leszámítva nincs készletezés.Ugyan is az EMG-ben bármit betudok szerezni.Ha véletlenül ritkább dolog pl.:400V-os ELKO,azt akkor pár napon belül beszerzik.Akár "fából is."Komolyra fordítva a szót,akár az USA-ból is.A repülőgép,csomagban,elhozza.Üdv Jano
0
OK.
Akkor majd,hétfőn többet tudni.
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Szia!A 2 db 10 uF-400V-os ELKO és a motor TRIAC cseréje megtörtént.330 uF és 470 uF 25V-25V-os ELKO cseréjével várnom kell 2-3 napot.Üdv jano
0
Szia Janó!
Hol vannak a 10 uF-os 400 v kondik?A táp puffer?
Miki.
0
Szia Miki!Az egyik a nagypanelon.A másik az élére állított kispanelon.A tápegység panelon.A 330 uF szintén az élére állított kispanelon.A tápegység panelon.A 470 uF a nagypanelon.Kb. a két kispanel között.Üdv jano
0
Szia Janó !
És müködik a táp,stabil a 12 v ?
Miki.
0
Szia Miki!Tápfeszek megvannak.stabilításról nem tudok nyílatkozni,mert az elektronika nálam ,a mosógép az ügyfélnél van.Az ELKO csere után van remény arra,"hogy meggyógyul."A multkor úgy jártunk,hogy egy WIN82-es akkor indult csak el,amikor a technikus fogójával megkocogtatta a motor oldalát.A szénkefékkel volt probléma.Ha most is az,motor probléma ,van,akkor,kénytelen leszek egy "teszt mosógépet"beszerezni.Ezt a műhelybe tudom tenni.Pl. egy üsthíbás jó is erre a célra.Majd meglátjuk.A puding próbája az evés.Üdv Janojano
0
Üdv!
Nem kioktatásnak szánom,de a mosógépeket ma már nem lehet részenként javítani.
Be kell vinni egybe a műhelybe,és ott javítani.
Ha apránként x er odamegy az ügyfélhez nem lesz olcsóbb a mászkálás javítás se.
Ezek ma már olyanok mint,ha a kocsidnak bedöglik a a fékje,munkaheger pl, és leszerelled az egyik kerékről,majd javítva visszaviszed.
Aztán meg kiderül van még baja,lötyög a csapágy is.
Ha elkészül a műhelyben kitudod próbállni egy teszt mosással amíg mást csinálsz és nem ülsz mellete 1.5.2 órát az ügyfélnél.
Sajnos a gépeket addig használják amíg széthullik,aztán több hibával leállnak.
A teljes diagnózist csak az egész gép átvizsgálása után lehet megállapítani,hogy érdemes e vele még foglakozni.
Tudom sokak nem szertnek cipekedni,de ez van.
Én inkább emelgetem, szállítom,de nyugodt körülmények között szeretem megoldani a javítást.
elwo
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Szia!A konkrét mosógép vissza lett adva.Üdv A műhelybe szállításnak több baja van számunkra.Az egy dolog,hogy valamelyik kedves szomszéd szállítás közben ellopja a molnár kocsit...Az ügyfél a költségektől fél.Ebben,a mi esetünkben a motor cseréjét/javítását/felújítását már nem vállalta.Azt állította,hogy majd megoldja.Így,hát "Itt a pozna vége,ne mássz tovább!"Üdv Jano
0
Szia!
Sajnos ez szokott borsosabb javításnál lenni.
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Ujra Szia!A 330 uF 25V-os helyett 63V-osban beszerezhető.2# lábtávolságú kicsit nagyobb,de elfér.Üdv jano
0