Sziasztok.
Érdekes jelenséggel találkoztam egy szénkefés mosógép motornál.
Siemens gépben volt beépitve. Tipusát nem tudom csak a motor van itt,felújitott ként lett eladva. Állórész tekercselés látszik, csapágy csere stb.Nos a motor egyik irányban ferog teljes nyomatékkal kb. 1,5 A áramfelvétel, másik irányban kissebb fordulat,
nyomaték kissebb, áramfelvétel 0,68 A. Szikrázás,forgórész zárlat nincs, Állórész átmérve, minimális eltérés, mágnesen tér OK, szénkefék újak, gyári, becsiszolva .
Kiváncsi vagyok mi okozza a fent emlitet jelenséget?
G.
2011, November 13 - 18:17
#1
gépszaki1
Nagyon kiváncsi vagyok a végeredményre, ugyanis ugy jártam, hogy a motor állorészét megtekercselték nekem is de csak az eggyik tekercset és utána gyorsabban forgott a megtekert irányba mint az eredeti tekercs irányába.
Nem lehetséges hogy itt is ez a probléma?
Üdv.
0
Sziasztok!
Köszi a rajzot,és az érdeklődést.
Most nem tudom bevizsgálni a motort,melózom de este vissza térek rá.
Miki!
A motoromon 4 kivezetés van(a megcsapolásokat lekötöttem) mert az eredeti motoron is csak 4 volt. A tápot az asztalon kapja direkbe,nincs semmi vezérlés, himi-humi rákötve.
Megpróbálom az állórészt megforgatni aztán szétszedem a megcsapolásokat ha nem lesz jó.
Szereztem egy másik motort az lesz beépítve a gépbe, ez marad oktatási anyagnak.
G.
0
Szia G.!
Négy semmi képpen nem lehet. A legprimitvebbeken is 6 van.
Utána néztem annak a számúnak ami a képeden van. Nyolc kivezetése van, de a 6 vezetékes dúgó , csak egyféle képen dúgható bele a pozicionáló rések miatt.
Este csinálok képet az állórészről, ott látható , hogy a tekercsből (egyből) három kivezetés van.
Miki.
0
Szia!
Persze ,hogy 6 van csak én nem foglalkoztam a tau gen kivezetésekkel :lol:
G.
0
Szia !
A =BEER= Tied ! :lol:
Üdv Miki.
0
Szia!
OK! Szerintem igyuk meg közösen még ha csak virtuálisan is :beer:
Na de húzok melózni, este agyalás+ fotózkodás :)
G.
0
Szia G.!
Nekem megvolt a fotózkodás ! A kedvedért szétkaptam , mint foxi a lábtörlőt.
Ihun vannak ni !
Gondolom, nem most látol először szétszedve - Simi kommutátoros motort :lol:
A zöld rövid és hosszú , a zöldel jelölt rész asszimetriájára utal.
Elkészítettem a rajzot is a kivezetésekről , remélem érthető.
A menetszámot nem számoltam , nem volt kedvem széttekerni =CSAPKODVA RÖHÖG=
Miki.
0
Szia Miki!
Nekem nem volt fotózkodás idő hiányában.
Köszönöm a képeket :bow: természetesen "megvolt" már egy pár ilyen motor.
Annyit csináltam hogy az állórészt elforgattam 180 fokkal és az történt amire számítottam, most a másik irányban forgott lassabban.
A megoldás ott lesz a kivezetések körül.Szétszedni nem akarom valószinű visszakerül a
tekercselőhöz (garancia). :szetver:
További szép napot.
G. (Csaba)
0
Szia Csaba!
Ez nyilvánvaló volt, attól , hogy 180 fokot fordítasz, nem változik meg a menetszám , csak a sorrend :yes:
Ha sikerül az áttekerése , tudasd .
Éppen az éjszaka egy litván szerelő is belebotlott egy "felújitott" motorba és kérdezte az egyik fórumon, mi lehet a hiba. Ő szétkapta a motrot , de még nem tudom az eredményt.
Üdv Miki.
0
Szia !
Szerinten a bekötést nézte el a tekercselő.
A nagyfordulatu Bosch-Siemens gépeknek csapolt tekercse van .
Most csak egy Whirl. tudok küldeni , de ha ismerném legalább a tipust akkor könnyebb lenne.
Miki.
0
Sziasztok!
Köszönöm a hozzászólásokat. Állórész lesz elkötve valami módon,csak még időm nem volt foglalkozni vele.A szénkefe tartóhíd pedig csavarozva van a hátsó pajzshoz, ezért csak egy
adott pozicíóban lehet beszerelni, és nincs eltolási lehetőség mint egyes motoroknál.
http://kepfeltoltes.hu/view/111114/20111103196_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/111114/20111103198_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Erről a motorról van szó, én is mindig összejelölöm a pajzsokat.
G.
0
Szia !
Találtam egy ilyen kötést ábrázoló rajzot.
Láthatod nem mindegy 1-5, 1-10 , vagy 5-10 kapja a szuflát.
Forgás lesz igy is úgy is de a zamper ??
Miki.
0
Nem tünik túl egészségesnek az az állórész tekercs...Ezt pont össze lehet rakni fordítva: a hátsó pajzshoz képest 180 °-kal elfordítható az állórész.
Sanyi
0
Szia Sanyi!
Hát nem is az. Ez a motor az eredeti egy másikkal küzdök ami szintén ez a típus. Az elforgatás pedig este történik ha még lesz rá energiám.
G.
0
Nem rossz ötlet a 180 fokkal elforgatás, de valószínű hogy akkor meg a másik irány lesz gyenge. Ez a hibajelenség egyértelműen a kefehíd állórészhez viszonyított szögének eltolódásából adódik. Egy ideig javítottam régi elektromos targoncákat, találkoztam hasonló esettel.
Valahogy mégis módot kell találni a kefehíd elfordítására 20 - 30 fokkal.
Joco
0
Szia! Én akkor jártam így, amikor forgórészt cseréltem egy Indesit motorban, és el kellett forgatni 90 fokkal az állórészt! Ugyanez volt a jelenség! Lehet hogy rosszul rakták össze?? ferenc
0
Szia!
Sajnos ezt a fajta motort csak egyféle képen lehet összerakni.
Max 180 fokkal tudom elforgatni.
De megpróbálom.
Köszi.
G.
0
Üdv!
Szerintem kétféleképp lehet összereakni...és a híd szöge is kb 30 °-ot fordul. :-)
(én ezért szoktam összekarcolni a pajzsokat az állómaggal)
Sanyi
0