Sziasztok!
A segítségeteket szeretnék kérni egy fúrógép javításában(AEG SB2E-801RL).Nem vagyok jártas az elektronikában,de felismerem az alkatrészeket,és tudom melyiknek mi a funkciója.
Az említett fúrógép hibásan került hozzám.A jelenség : bekapcsoláskor először elkezd felpörögni,kb 1/4 vagy 1/3 ad fordulatszámra,és egy-két másodperc múlva visszaveszi a fordulatot,és elkezd zizegni,rezegni, majdnem úgy,mintha egy egyenáramú motorra váltóáramot kapcsolunk.Közben lassan forog,de kézzel megfogom a tokmányt,úgyhogy teljesítménye nincs.
A forgórész melegszik,pár másodperc után majdnem forró.
Állórész tekercsek 3.6 Ohm,mindkettő,forgórész is 3.5 Ohm körül van,járatás közben a kommutátor nem szikrázik(csak egy picit,nem ugy,mintha forgórészes lenne).
Van benne egy tirisztoros szabályzó elektronika,megfejelve egy U211B fázishasításos IC-vel.
Van benne egy fordulatszámérzékelö is,a motor tengelyén pedig egy mágneses jeladókerék.
Rajzot sehol nem találtam róla,ha valaki ebben is tudna segiteni, hálás lennék.
Nemtudom hol kezdjem a hibakeresést, minden ötletet szivesen fogadok.
Elöre is köszönöm!
Hali,próbáld rákötni az elektronikát,más gépre,flex ,stb hogy mit csinál,szabályoz e ,stb.Tudom az érzékelő nélkül ::de hátha megyen.
0
Hát akkor lehet elektronika,kitudja milyen frekis technika.Lehet jeladó stb....
0
Tirisztort nemtudom kimérni,de a fordulatszámjeladó elvileg jó,mert ellenállása olyan 230 ohm körüli(nekem ez azt jelenti,h nem szakadt)
Teljesen összerakva feszt mérve az állórészen: szépen felmegy kb 120-130 voltig(mindkét tekercs,egyesével mérve),és utána szabályozza vissza kb 35 voltra.
0
::Még annyi,hogy a 2 állórészt amperre megnézhetnéd külön hogy egyformát vesz e föl,az elárulná,hogy??Szerintem nem forgós ha egyenletesen pörög,nem akadozik,főleg kis ampernál,hogy éppen elbír indulni.
0
Le is fogtam a tokmányt(aksitöltönél),tehát ha valamelyik szegmens szakadt lenne,akkor észrevettem volna.
Lehet esetleg menetzárlatos,csak furcsa h szinte mindegyik forgórész tekercs közel egyforma ellenállású.
0
Ma megpróbáltam egy 10 amperes aksitöltövel,állórész tekercsek párhuzamba,és ezzel párhuzamosan a forgórész.Szépen pörgött,nem akadozott,szikra sem volt,de pár perc után a forgórész melegedett.
Utána szétszedtem,és sorba kötöttem mindent.Próba 12voltal,hogy jól vannak-e az állórész polaritások.elindult,ment is.
Majd bedugtam a hálózatba,és ugy próbáltam(házat persze összefogattam pár csavarral,mivel ez tartja helyén a keféket).
Elindult,ment is kb 2-3 másodpercet járattam,de mintha zizegett volna,és nem is pörgött fel rendesen,ahogy egy univ. motor szokott.Majd miután kihuztam,megint forró lett minden,és egy kis füst is jött belőle.
Lehet hogy tényleg a forgórész döglött meg,és ezért szabályozta vissza az elektronika(túláram).
Egyenlőre itt tartok vele,de csökken az esély,hogy valaha is menni fog :-(
0
Hali, a forgórészen nincs surlódási nyom? Minimális surlódás miatt is zizeghet.Meg én úgy tudom hogy a forgórész(ha 3,5 ohm ) akkor az állórésznek 1 tekercsnek a felének kellene lennie,a kettőnek kellene 3,5 ohm nak lennie, az eredőnek 7 ohm nak hogy egyik se melegedjen.Hacsak nem az elektronika miatt van így tekerve.
0
Súrlódásnak nincs nyoma,könnyen is forog,tehát a csapágy sem szorul,nem is lóg.
0
Szia!
Döglött a forgórész. Keress rá a tanyán a forgórész hibamegállapításra. Részletes leírásokat találsz.
Üdv! Kalex
0
Üdv!
"és egy kis füst is jött belőle. "
Nagy valószínűséggel qka,mert ezek nem füsttel működnek,ha már kijött belőle annak annyi.
Ballkézzel a jobb váll fölött...
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Hali,Én 230 v ot nem adnék neki,biztos hogy nem annyira van tervezve,bosch sarokcsiszolóval voltam így,csak nem volt hozzá alkatrész.Ha lekötöd a szénkefe drótokat egy combosabb akksi töltőt rá raksz a szénkefékre,és szépen pörög akkor valószínű nem forgós.Ha meg akadozik,meg meg áll akkor forgós,ajánlott amper mérős akksitöltőt használni ,ha az amper egyforma akkor forgó jó.De a zárlatos álló rész ,még így is be zavarhat hiába nincs bekötve.
0
Üdv!
"Ha lekötöd a szénkefe drótokat egy combosabb akksi töltőt rá raksz a szénkefékre,és szépen pörög akkor valószínű nem forgós."
Na ez ebben a formában nem fog bejönni,mert nem állandómágnesű a motor.
Szépen lefog égni ,és cseszik elfordulni,mert az állórész elektromágneses tere nics ott ami taszítsa.
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Szia!
Szerintem próbáld ki elektronika nélkül, mint egy sima univerzális motort, csak köss vele sorba egy fogyasztót (150-300W), mert valószínűleg nem direkt 230-ra készült valamelyik tekercselése. Amennyiben így felpörög, és fut rendesen akkor átnézheted az elektronikát.
Üdv! Kalex
0
Üdv!
Kutyaközönséges 230V-os univ. soros motor lesz az. Ha nem megy rendesen direkte 230V-ról sem, akkor motor kuka. Vagy áttekercseltetés, ha megéri.
0
Szervusz snakesix!
Csodák, nincsenek, az elektronika nélkül is mennie kell a motornak, melegedés nélkül. vagy kefe, de attól nem melegszik, vagy valamelyik tekercsnek meszeltek.
Üdv:
exGelkás
0