Hi!
Sajnos .
Részletes doksi a márka szervizben sem volt róla .
3-4 lap kinyomtatva . Folyamat ábrával .
Ez van . Fődarab cserével javítják .
Aksi,komplett panel,...stb Üdv Jano
Kicseréltem pár rossz elkot, de nem indul. Ráraktam egy auto akkut.
Csippanik, mutatja az akku szintet a rárakott izzó nem ég majd, 7-8 sec után kikapcsol.
Lehet hogy a relék feladták. Mi a panel pontos száma? Tölti az akkumulátort? Rákötött akkuval ha adsz neki 230-at kattan valamelyik relé?
A másik kérdés hogy (rajz alapján) mindenhova eljut-e a megfelelő tápfeszültség. Az is lehet hogy szakadt az egyik nyomtatott áramkör a panelon. Nem sok UPS-t javítottam de ilyenbe már futottam bele.
Sok sikert.
Terhelést ne tegyél rá és akkor talán sikerül elindulnia, pláne ne izzót. Induláskor nagy áramot vesz fel és leveri a labortápot. A tápot amúgy állítsd 27V-ra, úgy nagyobb eséllyel indul el.
Valószínűleg nem, lehet hogy letilt a táp a túláram miatt. Trafó nélkül simán elbírná, csak amikor meg akarja hajtani akkor összeomlik pillanatszerűen a labortáp a túlterheléstől.
Ha csak az elektronikát akarod tesztelni, lehet olyat csinálni hogy sokkal kisebb -100-200VA-es de azonos áttételű trafót szerelsz a panelra, átmeneti jelleggel természetesen. Annak az induló árama is sokkal kisebb. Amit érdemes tudni hogy ezek képesek növelni és csökkenteni is a feszültséget a trafó megfelelő tekercseinek kapcsolásával, a rajon Boost és Trim-el jelzi.
Szereztem két autóakkut.
Elindul de csak hálózattal együtt, ha kihúzom a hálózatból, megy akkuról. Ha lekapcsolom, és hálózat nélkül bekapcsolom, csak hosszan sípol, de nem indul....
Kéne neki indulni csak akkuról?
Szia!
Igen, indulni kellene. Annyi a trükk benne, hogy nyomva tartod a bekapcsoló gombot, majd amikor sípol, akkor egy pillanatra elengeded, majd újra megnyomod.
Hi!
Sajnos .
Részletes doksi a márka szervizben sem volt róla .
3-4 lap kinyomtatva . Folyamat ábrával .
Ez van . Fődarab cserével javítják .
Aksi,komplett panel,...stb Üdv Jano
0
szia:
Bálint
0
Mennie kell. Nekem megy.
Viszont úgy emlékszem bekapcsoláskor nagyon hosszan kell nyomni.
Sima megnyomás kevés.
0
Ez hosszan nyomva se indul....
0
Hány Voltrol megy ez a ketyere??
Állítolag 2 db 12V 12Ah-s akku volt benne, de kivették mert rossz volt....
De, hogy voltak kapcsolva???
p.s.
24V -ről megy....
https://www.youtube.com/watch?v=cbsqaAfpgpo
0
7.oldal autó akku nem hiszem hogy jót tesz neki
0
Megnézem labor tápról. Kell 1-2 nap mert meg kell keresnem, hol a fenébe van.
0
Az enyémben 4 db. akkumulátor van.
2s2p kapcsolásban.
Itt az oldalon van szerviz leírás.
5bdc
0
szia: a töltésvezérlő IC mellett szokott lenni egy finomszabályzó trimmerpotméter, gyakran kontakthibás, befújva meg kell mozgatni
Bálint
0
Kicseréltem pár rossz elkot, de nem indul. Ráraktam egy auto akkut.
Csippanik, mutatja az akku szintet a rárakott izzó nem ég majd, 7-8 sec után kikapcsol.
0
Szia!
Lehet hogy a relék feladták. Mi a panel pontos száma? Tölti az akkumulátort? Rákötött akkuval ha adsz neki 230-at kattan valamelyik relé?
A másik kérdés hogy (rajz alapján) mindenhova eljut-e a megfelelő tápfeszültség. Az is lehet hogy szakadt az egyik nyomtatott áramkör a panelon. Nem sok UPS-t javítottam de ilyenbe már futottam bele.
Sok sikert.
0
Nincs 2 akkum hozzá.
24V 5A labortápról hajtanám, de kattognak a relék és leold.
A 230V 50W égő nem ég...
Kéne mennie labortápról?
0
Terhelést ne tegyél rá és akkor talán sikerül elindulnia, pláne ne izzót. Induláskor nagy áramot vesz fel és leveri a labortápot. A tápot amúgy állítsd 27V-ra, úgy nagyobb eséllyel indul el.
0
Valószínűleg nem, lehet hogy letilt a táp a túláram miatt. Trafó nélkül simán elbírná, csak amikor meg akarja hajtani akkor összeomlik pillanatszerűen a labortáp a túlterheléstől.
Ha csak az elektronikát akarod tesztelni, lehet olyat csinálni hogy sokkal kisebb -100-200VA-es de azonos áttételű trafót szerelsz a panelra, átmeneti jelleggel természetesen. Annak az induló árama is sokkal kisebb. Amit érdemes tudni hogy ezek képesek növelni és csökkenteni is a feszültséget a trafó megfelelő tekercseinek kapcsolásával, a rajon Boost és Trim-el jelzi.
0
Szereztem két autóakkut.
Elindul de csak hálózattal együtt, ha kihúzom a hálózatból, megy akkuról. Ha lekapcsolom, és hálózat nélkül bekapcsolom, csak hosszan sípol, de nem indul....
Kéne neki indulni csak akkuról?
0
Szia!
Igen, indulni kellene. Annyi a trükk benne, hogy nyomva tartod a bekapcsoló gombot, majd amikor sípol, akkor egy pillanatra elengeded, majd újra megnyomod.
1
Hi!
Kösz, így indul akkuval, ahogy írtad.
0
Nem kell újra megnyomni, csak elengedni.
0
Mondtam, hogy kellene mennie.
Én UPS-nek használtam amikor elment az áram.
2 db autó akku volt a tápja. Mint írtam volt valami trükk, hogy elinduljon.
A kedvedért kimásztam a raktárba és megnéztem. Azt írtam rá valamikor, hogy "Pitty után elengedni".
Valami oka volt, hogy így indult, de most nem próbálom ki miért írtam rá mert nincs két akksim.
0
szia: kisebb működő autóakkud nincs?
Bálint
0
Egyenlőre ott tartok, hogy találtam benne 2db 22u/16V, ami ESR-ben tuti k.o.
0
Szia!
Igen. De a labortáp védelmébe egy böszme nagy diódán keresztül illik táplálni.
Bekapcsoló gombot nyomva tartod, míg sípolni nem kezd, akkor engeded el. Így indul betáp nélkül hidegen, akkuról.
Vagy betáppal önteszt után rövid gombnyomásra, de akkor kell akku, vagy jól terhelhető 25V körüli táp.
1
Pontosan. Ha nem így megy akkor hibás.
0