Sziasztok Mesterek!
A fenti gép jobbra tökéletesen működik, balra forgásnál- a szénkeféktől- durrogó hangok hallhatók és erősebb a szikrázás is.
Mi lehet a hiba oka?
Találkozott valaki ilyesmivel?
Köszönök minden tanácsot.
Imre
2013, October 25 - 10:30
#1
cidrynk
Üdv cidrynk!
Ha jobbra forgásnál tényleg tökéletes.és a hangja is s"síma" (nem "tortyog " akkor valószínű,hogy csak kefét kell cserélni!
Amikor már rövid a kefe akkor a normál irányú bekopás miatt a fordított iránynál elkezd pattogni a kommutátoron! Idővel tönkre is teszi!! Ne adj'isten a kefe befordul a tartó és a kommutátor közé.vagy ha vezetékes a kefe akkor a rézvezeték mélyen felszántja a szegmenseket!!
Remélem tényleg csak ennyi!
Hasznos munkát!
molnitron
0
Szia!
Kicseréltem már korábban a keféket, bár még elég hosszúak voltak.
A jelenség nem változott.
Imre
0
Üdv!
Akkor sztornó Elnézést!
Tipus alapján nem ismerem a gépet.Ennek tipikus soros univerzális motorja van?Vagy az elektronikából kap a forgórész közvetlenül?Mert ha igen akkor lehet kezdeni a gondolkozást!!
Haszos munkát
Molnitron
0
Megint üdv!
Megnéztem a robbantott rajzát! Csak a forgásirányváltás miatt van 4 vezetéke visszahozva (úgy néz ki) Ebben az esetben sajna lehet ám a forgórészben egy kezdődő menetzárlat is!Mert a forgórész tekercselése mindig "elhúzott" a semleges vonal miatt ami a névleges terhelés alatt van "jó"helyen.Normál esetben is nagyobb árammal forog hátrafelé! Menetzárlatnál pedig brutál áramot hajt:-(
Lehet át kellene mérni,vagy egy tekercselőnél feltenni "búgató"ra Egy nyitott vasmagra 50hz-en! Egyből kiderül a turpisság!
Hasznos munkát!
molnitrpn
0
Szia Molnitron!
Ezek szerint gyártanak egyirányú valamint kétirányú univ. soros motorokat is? Ez megmagyarázna néhányszor tapasztalt jelenségeket is. Egy rúdmixer motort pölö hiába próbálok minkét irányban használni. Visszafelé 1/3 ford.szám és kefeszikrázás, egyenes irányban ok, és vadonatúj. Üdv, vitaman
0
Üdv vitaman!
Külön nem gyártanak.De a motor megadott teljesítménye határozza meg,hogy mennyire tolják el a tekercsek végeit a kommutátoron! Az egészen kis teljesítményű motoroknál szinte alig,vagy egyáltalán nem! Ezért nem lehet észrevenni forgásirányváltáskor a Túláramból adódó szikrázást!
Nagyobb motoroknál ellenben annál jobban! Ezt a komolyabb gyártók úgy küszöbölik ki (mármint a szikrázásból adódó károsodást),hogy az elektronika hátra felé forgáskor nem ad ki akkora feszt a tekercsekre! Tipikus példa a hilti,metabo... amelyik "hátrafelé" felét se forogja!!
Hasznos munkát!
molnitron
0