You are here

Daewoo Lanos 1.4 Benzines (2002) nincs tartalék szint jelzés.[MEGOLDVA] Update!

16 posts / 0 new
Last post
Istvan78
Istvan78's picture

Sziasztok!
Az elmúlt időszakban jött elő a hiba (kb 1 hónap) hogy nem jelenik meg a tank ikon lámpája.
Ellenőriztem a lámpát az nincs kiégve, egyéb iránt a hiba nem hirtelen jött, eleinte hol jelezte hol nem, most már egyáltalán nem jelzi.
A hibát én a tankban lévő tartalék jelző gombát gyanúsítom.
Kontakt hibát már kizártam, tehát ez nem áll fent.
Nem tudom hogy ebben mi van, én valami PTK vagy NTK-ra tippelek.
Azt se tudom hogy lehet e kapni vagy javítani lehet e.
Ebben kérem a hozzá értők segítségét!
MEGOLDÁS: Ebben a típusú autóban 8,2K 500mW NTC figyeli a tartalék szintet, ha leesik a benzin szint az érzékelő alá, akkor az NTC-n folyó áram felmelegíti az NTC-t ami ellenállás csökkenést eredményez ez által szép lassan elkezd rajta megnövekedni az át folyó áram.
Ami oda vezet hogy a tartalék jelző lámpa feldereng és végül teljes fénnyel világít.
Tesztelésnél ha rá adjuk a gyújtást várni kell az eredményre kb 30 mp-t, a vissza helyezéskor vegyük le a gyújtást és szintén várjuk jó fél percet.
mert ha hirtelen kerül vissza NTC tönkre mehet, a hirtelen lehűlés miatt.
Az NTC értéke 1Kohm 20'C 500mA.
Előre is köszönöm!
Üdv Istvan78
benzin szivattyún lévő kis kapszula

Comments
Istvan78
Istvan78's picture

Sziasztok!
Kiszedtem ma ezt a kis kapszula feleséget.
Szét bontottam és egy smd szerű alkatrész van benne.
Ami 20'C 8,2K értéken áll.
Ha hozzá erek a kezem melegétől leesik az érték 5,5K-ra.
Ha valaki tudja mi is ez akkor kérem ossza meg velem.
Én PTK-ra tippelek.
A működési elve a következő ha benzin szint nem éri a kapszulát akkor leesik az ellenállá értéke annyira hogy a tartalék szint jelző lámpa bekapcsol.
Nem tudom hogy miként éri el a folyadékban úszva megnő ez az érték.
A leglényegesebb dolog, ha ennek a kapszulának a két vezetéket rövidre zárom a tartalék jelzés bekapcsol.
Kontakt hiba kizárva.

Üdv István!

0

Vote up!

You voted ‘up’

kovacsna_mb

Szia !

NTC lesz az! Cseréld ki és kész.
http://hu.farnell.com/avx/nb20j50822jba/thermistor-ntc-8-2k-1206/dp/1672...

Az NTC-nél a feltüntetett ellenállás érték mindig 20C°-ra értendő.

Üdv,

KN

0

Vote up!

You voted ‘up’

Javítós

Hú, hideg a kezed : )

0

Vote up!

You voted ‘up’

Istvan78
Istvan78's picture

Sziasztok!
Azon agyaltam hogy mechanikailag kialakitható lenne egy pici mikrokapcsolo.
Amit maga az úszó szára nyomja be.
Ugyanis ha ennek a kapszulának a kivezetéseit rövidre zárom kijelez a tartalék jelző.
Szerintettek járható ez a megoldás?
Sajnos külön nem adjak a bontoban csak a szivattyuval egybe.
Üdv Istvan78!

0

Vote up!

You voted ‘up’

kovacsna_mb

Szia!

A mikrokapcsolót felejtsd el.
Elég szigorú szabványok vonatkoznak az ilyen elektronikákra. Mindent gyújtószikra mentesen kell megoldani.
Ezeknél a megoldásoknál maximalizálva van az energia mennyiség, ami az adott elektronikába juthat, Ex besorolás alapján.
Kőkemény Atex ismeretek szükségesek!!!
Szóval ne barkácsolj inkább, ha ezeket a dolgokat nem ismered kellően!

Pl az üzemanyag szivattyúkat sem véletlen, hogy nem szerelhető kivitelben készítik el....

Üdv,

Nándi

0

Vote up!

You voted ‘up’

DINO54

Heló !
Erre utaltam egy korábbi hozzá szólásomban javasolva inkább a szintjelző jeléből nyerni tartalék szint információt. Csak úgy mellékesen a tartalék szintnek megfelelő üzemanyag nívónál különösen nyáron bőven lehet a tartályban robbanás veszélyes elegy.
A másik ilyen kényes terület ahol nincs helye a barkácsolásnak: a fékrendszer és a kormányzást érintő dolgok buherálása.
Laci

0

Vote up!

You voted ‘up’

Istvan78
Istvan78's picture

Sziasztok!
Nem barkácsolok, pontosan a környezete miatt.
Vissza állítom az eredeti állapot.
Addig is lekötöttem ezt a részét.
Amíg nem érkezik meg a szükséges alkatrész.
Üdv Istvan78

0

Vote up!

You voted ‘up’

DINO54

Szia !
Ha már minden áron barkácsolni szeretnél, azt mondom: Biztonsági szempontból talán szerencsésebb lenne az ellenállásos szintadó tartalékszintnek megfelelő nagyságú jelét komparálni és a kimenő jellel az izzót kapcsolni. Erre bármelyik OP amp. megteszi egy kapcsoló tranzisztorral megfejelve de még ennél egyszerűbb megoldás is elképzelhető.
Laci

0

Vote up!

You voted ‘up’

Istvan78
Istvan78's picture

Sziasztok!
Abból indultam ki az elgondolásommal hogy a motoromban is igy van megoldva gyárilag a tartalék jelzése.
Ott is egy izzot kapcsol az úszó.
Két kis kontaktuson keresztül.
Elviekben nem kellene gondot okozzon ez.
A legtöbb autóban is igy van megoldva tudtommal.
Üdv István!

0

Vote up!

You voted ‘up’

jakyg

Szia!

PTK az "magyarul" Pozitív Termál Koeficiens-t jelent, tehát növekvő hőmérsékletre növekvő ellenállással válaszol ezzel szemben az NTK Negatív Termál Koeficiens-t, tehát ha te kézzel hozzáértél és 8,2k-ról 5,5k-ra csökkent akkor NTK lesz az.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Istvan78
Istvan78's picture

Szia!
Valóban igy van ahogy írod.
Tévedtem.
Sajnos a valódi értéket nem tudom megállapítani mert az ntk 2 daraban van.
Ez az az érték amit mérni tudtam.
Üdv Istvan78!

0

Vote up!

You voted ‘up’

DINO54

Szia !
Keress egy bontót a közeledben. Nem hiszem hogy más Daewoo típusnál máshogy csinálták volna. Szerintem olcsón megúszhatod. Bár volt Lanosom nem tudom a "kapszula" értékét. Sok bigyózással ha van különböző értékű NTK-d talán eltalálhatod de nem biztos hogy megéri ennyit belefektetni.
Laci

0

Vote up!

You voted ‘up’

exGelkás
exGelkás's picture

Szervusz Istvan78!
Az általános gyakorlat az, hogy az üzemanyagtanktól két vezeték jön a műszercsoporthoz, az egyik egy úszó mozgatta "potméter", a másik, ugyanazon úszó mozgatta kapcsoló. Amennyiben hozzáférsz az üzemanyagszint jeladóhoz, gyujtásra tett állapotban az egyik vezetéket a karosszériához érintve változik az üzemanyag szint mutató értéke a másikat ugyanígy a GND felé világítania kell az alacsonyszint lámpának.
Nem hiszem, hogy a Daewoo jobban bonyolítaná
Üdv:
exGelkás

0

Vote up!

You voted ‘up’

Istvan78
Istvan78's picture

Szia!
Az üzemanyag szintet rendesen mutatja azzal a részel nincs is gond, a gond a tartalék szint jelzésével van.
Ebben a jelzés nem hirtelen jelenik meg hanem eleinte csak haloványan jelez majd ahogy fogy az üzemanyag a tankból egyre erősebben világít, de ilyenkor már a szintjelző mutató nem mutat semmit.
Ha megnézed a kapcsolási rajzot magad is látod, teljesen más hogy van megoldva. (csatoltam a képmetszetet.)
Üdv Istvan78

0

Vote up!

You voted ‘up’

exGelkás
exGelkás's picture

Szervusz Istvan78!
Csak jólneveltségem tart vissza attól, hogy ezt a "kapcsolót" minősítsem!
Hogy a retekbe lehet ennyire megbonyolítani, valamit, ami már 100 éve működik.
Több megoldás lehet:
-van abban a patronban, egy külön úszó, és a szint alatt rövidzárt ad!
-Az üzemanyag addig hűti, amíg ellepi, majd az izzón keresztül folyó áram megmelegítve csökken az ellenállása.
Ez a megoldás kissé bizarr lenne, egy éppen leűrült benzintanknál!!!
-Alacsony szintnél az úszókar hozzáér, és ad kontaktust.
Több ötletem arra a valamire nincs.
Vagy nem az az alacsonyszint jeladó!
Üdv:
exGelkás

0

Vote up!

You voted ‘up’

More similar content