elektromos kerékpár motor forgó és állórész közötti rozsda eltávolítása (megoldva)

Szia zsugori!
Semmiféleképpen ne próbálkozz folyékony oldószerekkel! Csak a mechanikus javítási mód válik be. Én már javítottam nem egyet, ugyanilyen hibával, és mind jó lett. A dolog lényege, hogy a motor palástot hosszirányban átvágod egy 1mm-es flextárcsával, vagy kézifűrésszel, majd ide egy feszítőéket ütsz bele úgy, hogy az egymilliméteres rés táguljon ki kb 2.5-3 mm-re. ezután ki lehet óvatosan, de határozottan ütni egy keményfa darabbal a forgórészt. Mindig ellent kell tartanod, mert vissza fog ugrani, ha megmozdult( nagyon erősek a mágnesek, amik a külső palástra vannak helyezve, egymás mellé.Természetesen először a pajzscsapágyházakat kell leszerelni, és lehúzni a csapágyakról. Ha átvágtad, kiékelted, 100%, hogy szét tudod szedni. Alapos takarítás után érdemes vékonyan lefújni festékkel, vagy lakkal, a korrózió miatt. Sajnos gyárilag ócska egy darabok ezek, mert majd látni fogsz két satnya nagyméretű Ó-gyűrűt, ami szépen beengedi a nedvességet.
NAGYON VIGYÁZZ az összerakásnál, mikor visszateszed a forgórészt!!!!!! Rettenetesen erős, neodímium mágneseket tartalmaz a palást, és ha nem vigyázol, levághatja az ujpercedet, mert akkora ereje van!
Én az elsőnél majdnem így jártam, kb. 1-2 mm-re száguldott el az ujjam végétől!( Nagyon leizzadtam, rögtön elszívtam 2 cigit )
Tehát! Nagy satu, blitz fogók, erős csavarhúzók legyenek kéznél, és munkakesztyű is!
Az összerakás után nem kell törődni többet az általad vágott 1mm-es réssel, nem kell összehegeszteni, csak sziloplasztot használj, amit száradás után síkba kell vágni a palást külsejével. Az ominózus Ó-gyűrűk helyett is sziloplasztot használj.
Még egy tanács!
Nem kell megijedni, ha véletlenül belevágnál egy mágnes szeletkébe, de úgyis a csapágyházak eltávolítása után látni fogod, hol kell vágni. Ne erőltesd a forgatást, csak axiálisan tudod kiszedni a forgórészt. Persze a tengely azon végét kell ütögetni a keményfa, vagy alu tuskóval ahol nincs vezeték. De finoman körkörösen is ütögetheted a forgórészt, amíg meglazul a rozsda. Ha meglazult, Húzd ki a forgórészt, de előre mondom, nagyon fogják a mágnesek.
Üdv Reuter

Szia,

rozsdamarót kerülném, mert savmaradékot hagy és csak tovább fogja rongálni a motort! Inkább a mechanikus eltávolítást választanám (drótkefe smirgli). A letisztított felületet be kell festeni, pl. festékszóró spray. Ha a légrés engedi több rétegben ill. alapozóval!

Üdv,
Oszi

Szia Zsugori!
Ha a vastisztitasra hazsnalatos rozsdamarora gondolsz,nem mernem ajanlani,mert a nem elerheto reszekbe beszivarog,ahol kesobb "csodakat" csinalhat,(volt ra pelda).Arra a fajtara gondolok,amit vizzel le kell obliteni.Ha netan a rendelkezesedre all olyan spray,ami elektromos cuccokhoz ajanlott,vizeltavolito,rozsdaeltavolito es vedoreteget kepzo hatassal,pl.multisuper5 vagy hasonlo,az megfelelo lenne.Amugy nem tudom milyen allapotu a motor,de egyszeru finomcsiszolo papirral nem megy? Persze nem megsertve a tekercselest. A csapagyakat pedig vagy kimosod petroban, gazolajban,etc es ujra zsirozod,vagy csere.