Sziasztok
Szeretném a segítségeteket kérni, hogy miként kell egy VLT 230-as frekvenciaváltót beállítani, egy delta kapcsolásban lévő 230V-ról üzemelő 600W-os villanymotort aminek a frekvenciája 50Hz Egy esztergának kellene. Most vettem kéz alatt ezt a frekvenciaváltót, de én nem szeretném a tudatlanságommal elrontani.
Köszönöm a segítségeteket
Tibi
2020, March 25 - 16:06
#1
csakyt
szia: vészleállítót ne felejtsd el.
Bálint
0
Szia!
Segítek ha kell, sokat programoztam.
De előbb a FV adatlapját (opciós kóddal együtt) és a motor adat tábláját fotózd be.
Illetve, hogy miként lenne az indítása a motornak. Irányváltás szükséges?
Üdv,
KN
1
Szia
Köszönöm, a lehetőséget és élnék vele. Sajnos leírásom nincs hozzá. Erről lenne szó. Egy kis esztergát szeretnék vele meghajtani úgy, hogy forgásirány is legyen rajta. Nem tudom, hogy a sebességet lehet-e rajta módosítani, mert nem tudom a motor elbírná-e a sebesség csökkentést.
Tibi
0
Szia!
Igazán nincs mit!
Jó kis drive ez. Még békebeli... Az árát meg megérte.
Elsőként:
http://files.danfoss.com/download/Drives/mg20b602.pdf
Ez a 2000-es sorozat gyári doksija. Itt a helyes bekötéseket megtalálod.
Második lépés:
A doku 48. oldalán találsz egy ilyet: Back to the factory setting.
Ezt csináld meg. Nem tudni, ki, mit állított benne. Ezzel visszaállítod a gyári beállításokat.
Aztán pár alap paraméter be kell állítanod.
Ezek:
-Motor voltage: 220V (104 par)
-Motor power: 0.6kW (103 par)
-Motor freq. : 50Hz (105 par)
-Moror current: 3.1A (107 par) Ezt elvileg kiszámolja, de én mindig beállítom.
-Min. freq.: 20 Hz (201 par) Nem érdemes lentebb menni. Melegedni fog a motor.
-Max. freq.: 55 Hz (202 par)
Első kör ez legyen.
A sebességet mivel szeretné állítani? A drive-ról, vagy külső potenció méterrel?
Üdv,
KN
1
Köszönöm.
Leírom mit sikerült beállítanom.
A resetet megcsináltam
-Motor voltage: 220V (104 par)
-Motor powre: 1.10KW (103 par) nem lehetett alacsonyabb.
-Motor freq: 50Hz (105 par)
-Moror current: 3.1A (107 par)
-Min. freq.: 20 Hz (201 par)
-Max. freq.: 55 Hz (202 par)
A sebességet kűlső potival szeretném megoldani. A start, stop-ot is külső csatlakozóval, valamint a forgásirányt is egy külső kapcsolóval szeretném megcsinálni. Ezek a beállítások után, mi a további teendőm? Az amúgy normális, hogy a hűtése elég zajos? vagy azt cseréljem ki?
Tibi
0
Akkor eddig rendben vagyunk.
Próbáld elindítani a motort, lássuk forog-e.
Ehhez a doksi 15 o. utolsó táblázat paramétereit állíts be. 003-004.
A frekit kb 20Hz körülire állítsd. Elég hogy megmozduljon.
A Start gombbal tudod elindítani.
A 14. oldalon találod a vezérlőbemenetek bekötését. Szerintem ezt szeretnéd.
Nagyon fontos, hogy a potenciómétert és a kapcsolókat, nyomógombokat árnyékolt kábellel kösd be.
Az árnyékolást csak a FV oldalán kösd be a fém házhoz.
A kapcsolókhoz többerű kábelt is haszálhatsz. 0,75 mm2 elég.
Érdemes ipari potenciómétert használni.
pl.: https://www.ebay.com/itm/LA42DWQ-22-Adjustable-potentiometer-Hole-22mm-Frequency-converter-1K-2K-5K10K-/223527970596
Az pedig alap, hogy a motort árnyékolt kábellel kötjük be!
Ha szeretnél JOG-ot, akkor ahhoz nyomógombot használj. Ezt a doku is jelzi.
A JOG egy adott ideig, adott frekivel forgatja a motort.
Ezeknek meg van a paramétere persze.
Arra használják, hogy pl lassan forgassák a munkadarabot, vagy a gépet mozgassák.
De nem folyamatosan. Megnyomod a gombot és lassan elindul a hajtás, de hiába tartod nyomva, leáll automatikusan.
Ez azért van, mert jellemzően 5-10Hz körül megy csak ilyenkor a motor, de ezzel nagyon terheled.
Azt kell tudni, hogy a motor hűtse (ha van ventilátor lapát rajta), azaz a szállított levegő mennyisége kb négyzetesen csökken a fordulattal.
Ebből látható, hogy alacsony fordulaton gyenge hűtés.
A ventilátort a drive-ban cseréld ki. Hála az ésszerű tervezésnek a Danfoss simma kommercionális ventilátorokat alkalmaz, tehát könnyen beszerezhető.
A szállított légmennyiségre figyelj csak. Bár ez a FV meg se fog langyosodni ezzel a motorral. Azért legyünk szakszerűek és ne a jó lesz ez is megoldás legyen.
Üdv,
Nándi
0
Szia
Idáig minden úgy működött ahogy te leírtad. Beindult a motor és 363,6 fordulatom elindult a motor. Ahogy emelem, vagy csökkentem a frekvenciát, akkor rendesen reagál rá a motor, és változik a fordulat. . Ezek szerint, ha még nincs potméterem, akkor ennél az opciónál kell a fordulatot szabályozni? A frekvencia változtatásával? Az is érdekelne, hogy olvasom, hogy RS232 es ki,-bemenet. Azzal mit lehet csinálni? Az miként működik?
Tibi
0
Szia!
Na akkor örülünk! Eddig pipa.:)
Igen és itt a vezérlő paraméterek szempontjából tisztázunk két fontos dolgot.
A local vezérlés a Danfosnál mindig azt jelenti, hogy magán a FV-n állítod be a kívánt alapjelet és ott indítod és állítod le.
A remote pedig azt jelenti, hogy vagy a digitális bemenetein keresztül vezérled és az analóg bemenetein kapja az alapjelet,
vagy esetleg valamilyen kommunikációs buszon vezérled.
Ezt amúgy ki is jelzi üzem közben.
További adatokat is nézhetsz, erről a 46.oldalon találsz infot.
Igen , amíg nincs potmétered, addig így állíthatod be az alapjelet.
Amik még fontosak azok a rámpaidők (par. 215-216). Itt tudod beállítani, hogy mennyi idő legyen amíg eléri a kívánt alapjelet, vagy épp leáll.
Bár a lefutási rámpa annyira nem fontos, ha szabadon futásra van állítva, miután leállítod.
Érdemes a 61. oldaltól áttanulmányoznod a doksit amúgy.
A legtöbb paraméter jó lesz gyári beállítás szerint.
Az RS232 porton keresztül is lehet vezérelni a FV-t vagy lekérdezni a státuszokat.
Ehhez a Danfoss saját protokollt használ, ami persze nyílt és a doksiban benne van.
Jellemzően státusz és kontroll word-ok vannak. Az, hogy melyik byte mit jelent a wordben a doksi írja le.
Főleg PLC-s környezetben használják, hogy vezérlejék a FV-t, és az aktuális értékeket megjelenítsék valamilyen HMI-n.
De akár PC-ről is lehet vezérelni. Sőt arra is jó, hogy a FV-k egymással kommunikáljanak.
FONTOS! Azzal hogy feszültségmentesíted a FV-t még a kimenetén lehet feszültség.
Minden esetben meg kell várni a dokumentációban leírt várakozási időt, mielőtt a kimeneti,
vagy motor kapcsokhoz nyúlsz.
Nem túl lihegni akarom, de voltam már szemtanúja, hogy a kollégát áramütés érte, emiatt.
Üdv,
KN
1
Szia
tudnál még segíteni? beszereztem a nyomó gombokat, és a pótmétert. Hogy kell kűlső gombokkal kezelni? Mi a bekötés, hogy a be és a kikapcsolásnál külön gombot kelljen megnyomni? vagy csak egy nyomógomb használható erre a célra? Még az irányváltást sem igazán értem külső nyomógombbal. Pótmétert olyant vettem amilyent javasoltál. Nyomógombok meg NP8 típusút vettem. A rajzon úgy nézem, hogy a ki/be kapcsoló, az egy gombról megy, és az irányváltás is.
Tibi
0
Szia!
Csak a JOG-hoz kell nyomógomb. A többihez kapcsoló kellene, de megoldjuk nyomógombokkal is.
Este megírom neked.
A rajzon a START/STOP egy kapcsoló és az irányváltás egy külön kapcsoló.
Nándi
0
Szia
Köszönöm szépen. Azért vettem 6 nyomógombot, mert akitől én vettem és feltette a képet, azon nyomógombok voltak.
Tibi
0
Szia.
Milyen gombok pontosan?
Nándi
0
Szia
NP8-as
http://nvacontact.com/product/knopki-upravleniya-np8/
Tibi
0
Szia.
NO-s vagy NC-s? Vagy mindkettőből van?
Nándi
0
Szia
Mind a kettő rajta van.Az NC az 1-2 a NO az 3-4
Tibi
0
Szia!
Elnézést, de este már nem tudtam leírni neked a bekötést.
A potméter bekötését nem írom le. Szerintem egyértelmű.
Szóval:
Az I/O kapcsokból a következőkre lesz szükség:
12 :+24V (Ezt az FV maga állítja elő. NE zárd össze a fémházzal, stb.)
18:DIN1 (Digital input 1) Ezzel indítjuk majd a FV-t
19:DIN2 (Digital input 2) Ezzel lesz az irányváltás megoldva. Ide kapcsoló fej kell!
27:DIN3 (Digital input 3) Ezzel állítjuk meg a FV-t
A következő paramétereket állítsd a mellette található értékekre:
003:3
402:1
403:0 (Defult)
404:0
Huzalozás:
A 12 és 18 közé egy NO nyomógomb. (Start)
A 12 és 19 közé egy NO kapcsoló. (Irányváltó)
A 20 és 27 közé egy NO nyomógomb (Stop) (Ez még változhat)
A stopnál azért ezt a megoldást használjuk, mert ez szabadon futás tesz lehetővé. Azaz kikapcsol a FV és forog a motor , amíg meg nem áll.
Van egy másik megoldás is, mikor rámpával áll meg. Mivel esztergáról van szó, így a forgatott tömeg miatt lehet hogy generátoros üzembe megy át,
és akkor játszani kell egy rakat paraméterrel, hogy ne adjon túlterhelés hibát a DC körre.
A JOG-ot most még hagyjuk.
Üdv,
Nándi
0
Szia!
Csupán egy megjegyzés. A stop vonalat érdemesebb lenne NC-re programozni, munkavédelmi okból! Vezeték szakadás esetén inkább álljon meg, mint ne lehessen leállítani. Én legalábbis így szoktam programozni a frekiváltokat. Legrosszabb esetben egy illesztőrelé beiktatásával.
Kalex
0
Szia!
A máglátás jogos, és azért is írtam oda, hogy változhat.
Viszont ennél az opciónál rámpával áll meg. Doku 73. o. Stop=press
De ha itt tarunk akkor eleve vészkör kellene a gépre. Ami ha nem ép,akkor eleve blokkolja a FV indítását.
Avagy egy biztonsági modul használatával is megállítható a FV, de ezt külön kell beleszerelni. Ez például garantálja,
hogy feszültségmenetes a kimenet ha megállítja a FV.-t.
Amúgy a FV található stop gomb is aktív mindig. Persze ha elérhető helyen van.
De az iparban az esetek nagy részében buszról vezérlik a FV-t. És nincsenek gombok, stb.
Csak a biztonsági körök.
Nándi
0
Szia!
Akkor viszont javaslom az illesztőrelét, ami lehetővé teszi a rámpa használatát, és a biztonságról sem kell lemondani.
Kalex
0
Szia!
Nincs szükség rá, csak egy NC gomb kell a 12-27 közé.
Ha ez bontódik, vagy nem ép, akkor megáll az FV, vagy el sem indul.
Nándi
0
Szia
Akkor a 12 - 27 az ne legyen összekötve? Ezt arra értem, ha a nyomógomd "ON" esetében van bekötve.
Tibi
0
Szia
Én teljesen hülye vagyok ennek a programozásában és ezért lehet hülyeséget kérdezek. Az NC ennél a nyomógombnál rövidzár alatt van. Ez nem baj?
Tibi
0
Szia!
Az NC azt jelenit "normal closed" - alaphelyzetben zárt azaz rövidzár. Az NO "normal open" -alaphelyzetben nyitott azaz szakadás.
Tehát jó a rajzon az NC rövidzár.
Kalex
0
Szia
A 12 és 27 pontot össze kell kötni?
Tibi
0
Szia!
Nem kell. Egyelőre.Az egy másik bekötés és másik paraméterezés.
Revideálom magam.
A 12-27 közé tegyél egy NC gombot.
A 404 paramétert állítsd 0-ra.
Nándi.
0
Szia
Rendben. remélem délután kitudok menni a műhelybe és megpróbálom ezeket. Közben lehet, még nem tudom, a múltkori kérdésem azzal kapcsolatosan, hogy nem tartja meg a 004.-es beállítást, azt olvastam a leírásban, hogy a menü gombbal kell az entert megcsinálni, és én ezt nem tettem meg. A többinél érthetően megnyomtam a menüt, hiszen ezért tudtam a 003-ról tovább lépni a 004.-re. Itt viszont csak beállítottam a 20Hz-ét és elindítottam a start gombbal. De ha ma kijutok a műhelybe, ellenőrzöm de most már rendese. ahogy írtátok.
Tibi
0
Szia!
Ja, azt nem csináltad meg?
Akkor elsőként azt próbáld meg, mielőtt a paraméter másolásba belekezdesz.
Nándi
0
Szia.
Igen eddig így csináltam, mert nem írtad, hogy azzal nyugtázom a beállított menűt. Amikor a 003-004.-hez értünk, ott csak annyit írtál, hogy ha beállítottam a 003.-mat és a 004.-et akkor a start gombbal indítok. Én úgy értettem, hogy elég ha csak beállítom a 20Hz-ét és megnyomom a sart gombot. Valószínűleg ez lehetett a ludas, hogy nem mentem vissza a menűben, hanem csak úgy hagytam.
Tibi
0
Szia!
Oké, bocs, ha ez kimaradt.
A bekötéshez csatolom a rajzot. Bocs, de gépen nem volt időm most rajzolni.
Üdv.
Nándi
0
Szia
Nem tudom mit nyomkodtam el, de az Operation menü azt írja, hogy (Voltage Low ) Ez azt eredményezi, hogy képtelen vagyok elindítani, mert ahogy a Start gombot megnyomom, akkor az Alarm kigyullad és leáll. Mit ronthattam el?
Tibi
0
Szia!
A doksi 81. oldalán találod.
Vagy hiányzó fázist jelent, vagy nincs meg a tápfesz rendesen.
Nem változtattál a bekötésen, vagy a motor feszültség beállításain?
Fontos, hogy a fázis a bekötés szerinti kapocsra kerüljön, tehát L1 kapocsra. A 0 pedig az L2 kapocsra.
Üdv,
KN
1
Szia
átdugtam egy másik konnektorban, és ott rendesen működött. A bekötéseknél figyeltem, hogy a motornál is, és az fv.-nél is a bekötések sorrendbe legyenek. valami nem stimmelt a hosszabitommal. Lehet, nem érintkezett rendesen a 230V a bemenetnél és nem bírt akkora áramot felvenni. Másik konnektorban teljesen jól működik. Már ki is vittem a telekre és összeraktam az esztergával. Szuper lett.
Köszönöm a segítségedet.
Tibi
0
Szia!
Örülök, hogy jó lett!
Nagyon szívesen!
Üdv,
Nándi
0
Szia
Annyi kérdésem lehet, hogy mivel tudom rögzíteni úgy a beállítást, hogy a 104.-es menü, az ha áramtalanítok, akkor utána is benne maradjon a beállítás. Most minden bekapcsolásnál újra be kell adnom a 104.-es menüt. A többit nem, csak ezt.
Tibi
0
Szia!
A motor névleges feszültség paramétert nem menti el?
Hogy állítod be?
Odamész a 104. paraméterhez.--> DATA gomb--> +/- gombbal beálítod az értéket --> Data gomb.
Ezzel el is kell, hogy mentse.
Amúgy bekapcsoláskor, milyen értéket vesz fel?
Üdv,
N.
0
Szia
Igen, úgy csinálom. A bekapcsoláskor minden paraméter amiket beállítottam megmarad, kivéve a 104.-es. A 103 is a beállított local-on marad de a 104 az nem. Hiába nyomom meg a + gombbal való frekvencia beállítása után a DATA gombot, nem marad úgy. Amikor kikapcsolom, ( kihúzom a konnektorból ), az újra kapcsolásnál csak ez az egy adat nem marad benne. Így nem tudom azonnal elindítani a motort a Start gombbal. Csak ha ezt beállítottam.
Tibi
0
szia: véletlenül nincs benne memóriaelem vagy kondi?
Bálint
0
Szia.
Nincs.
EEPROM van.
Üdv
Nándi
0
Szia!
Szerintem ezért adták el. Szoftver hiba.
Kalex
0
Szia
Úgy adta el nekem a tulaj, hogy ha valami baja van, visszaveszi. Ő azt mondta, kipróbált hibátlan állapotban van. Ezért is vettem meg. Csak épp a beállításában vagyok teljesen tudatlan..
Tibi
0
Szia!
Induláskor a jobb alsó sarokban kijelzi, hogy melyik paraméter set-et használja?
Elvileg ott egy 1-es látható. Így van?
Nándi
0
Szia
Igen. Ott mindig 1-es szám van a jobb alsó sarokban.
Tibi
0
Szia!
Állítsd be a feszültséget.
És akkor doku 61. o.
Elsőként 002 paraméternél a 7-es értéket állíts be.
Ezzel a 1-es paraméter set-et átmásolod a 2-esbe.
Ezután a 001 paraméternél válaszd a 2-es értéket. Így a 2-es paraméter set-et fogja használni.
Ezt a kijelzőn a 2-es számmal jelzi.
Majd próbáld ki, hogy megőrzi-e a beállításokat. MINDET ellenőrizd le.
Üdv,
Nándi
0
Szia
Köszönöm. Délután kimegyek a műhelybe, és kipróbálom.
Egyenlőre köszönöm
Tibi
0
Szia!
Nincs mit.
Valószínű, hogy az eeprom megzakkant benne. Azaz annak egy címtartománya.
Ezzel, hogy átmásolod a parameter setet, másik részét fogja írni/olvasni.
Ha ez működik, neked kell eldönteni, hogy visszaviszed, vagy megjavítod, vagy használod ennek tudatában.
Üdv,
Nándi
0
Szia
Ha tényleg az eeprom, akkor megcsinálnám ha lenne hozzá tartalom. lehet hozzá tartalmat szerezni?
Tibi
0
Szia!
Kiolvasod a régit.:) Olvasni még lehet.
Ha emlékeim nem csalnak, akkor csak paraméter tárolásra használja.
A gyári paraméterek pedig nem ebben vannak benne, tehát elvileg egy üressel is elindul, de erre mérget nem vennék.
Egyszer javítottam ilyen hibát.
Üdv,
Nándi
0
Szia!
Bár Danfoss-t nagyon rég nem programoztam de -ha Magyarországon vásárolt termékről van szó, akkor abban van magyar menü. Elrontani nehéz lenne, legfeljebb a gyári paramétereket kell visszaállítani.
Egyébként itt van egy leírás,ez bizonyosan segít:http://files.danfoss.com/download/Drives/doc_MG33AI47.pdf
0
Szia
Köszönöm a válaszod és a dokumentumokat. Igaz nem pont ilyen, de talán megértem. Itthon kéz alatt vettem 25.000. Ft.-ért. Szerinted megért ennyi pénzt?
Tibi
0