You are here

Mercedes ATEGO 817 fék ABS probléma: a számítógépes lekérdezés sem működik. Ért valaki teherautó elektronikához?

20 posts / 0 new
Last post
gbenyov
gbenyov picture

Hello a Tanya Lakói felé!

Itt van az ABS blokk. Nem nyitottam (még) fel, mert a lekérdezésre sem felel a kocsi.
Tehát nem feltétlenül ez az ABS blokk a hibás.
A kérdésből is látható, hogy keresek valakit, aki már látott teherautó kábelezést, elektronikát.

File attachment: 
Comments
csakyt
csakyt picture

Szia. Jó lenne tudni, hogy milyen teherautóról van szó. Évjárat típus.. Biztosan jó a hibakód olvasó ahhoz a típusú, évjáratú autóhoz?
Tibi

0

gbenyov
gbenyov picture

Szia csakyt!
A címben írottaknál több adat:
-rendszám,
-motorszám,
-alvázszám
is a rendelkezésre áll.

A MERCEDES szervíz mindent látott, csak éppen az ABS adatkommunikáció nincsen. Nyilván jó kódolvasót használnak. De nem egy Merciben járt már a kocsi.

0

Jaca
Jaca picture
****

Szia!

Azért lenne jó az autó tipusa és évjárata, hátha valaki tud találni hozzá némi huzalozásit. A Merci szervíz ennyit akar foglalkozni vele. Ha nincs kommunikáció az ABS modullal, akkor meg kellene nézni az autó könyvébe, melyik biztosíték tartozik hozzá, és ellenőrizni. Meg kell nézni, kijut-e valami tápfesz a modulhoz. 

1

Jaca
Jaca picture
****

Szia!

Első lépésben az abs csatlakozó minden pinjét diódamérésben megmérném a testhez képest. Ez megmutatja, hogy nem-e szakadt a kábel. Van, amikor csak úgy mutat a műszer, hogy a piros van testen. Keress rá, hátha megvan a modul kiosztása, érdemes ellenőrizni, hogy a tápot is megkapja-e.

1

TonyStark
TonyStark picture
***

Szia!

Ha nincs a kiolvasó/jármú közt kommunikáció/hibakód akkor mi alapján gyanusítod ezt a modult?
Van még benne jópár egység, remélem nem szeded ki őket egyesével....
Először írhatnál az alaphibáról,és hogy eddig milyen hibafeltárás történt....
Ahogy az illik,

 Tóni

3

gbenyov
gbenyov picture

Szia TonyStark!
A következőket lehet tudni:
-ABS nem működik, ami egy teherautónál életveszélyes.
-Az eredeti dobozzal (fénykép) nincs ABS.
-Egy vásárolt másik dobozzal sincs ABS.
-Már tudott dolog, hogy hozzávaló kiolvasóval egyik sem kommunikál, még annyit sem, hogy ROSSZ.
(Tehát a lefényképezett kocka akár jó is lehet.
Annak is meg lenne a módja, hogy -pénzért- a vásárolt kockát is ráprogramozzák az adott teherautóra, de semmit nem lehet tovább lépni, mert nincs ABS kommunikáció.
Ezen az ABS ügyön felül más eszköz kommunikáció, az van.)

Továbbra is: szakember kerestetik, vagy dobják el a teherautót?

0

kovacsna
kovacsna picture

Hello,

-ABS nem működik, ami egy teherautónál életveszélyes. -> Ez baromság, már bocs. A fékrendszer teljes értékűen működik ABS hiba esetén is, ez alap.

-Annak is meg lenne a módja, hogy -pénzért- a vásárolt kockát is ráprogramozzák az adott teherautóra, de semmit nem lehet tovább lépni, mert nincs ABS kommunikáció. ->
Ha már ilyen komoly technicus terminust használsz; ABS kockának a hidraulikus egységet csúfolják, "komoly" szakemberek.
Ami nektek nem megy az ABS vezérlőegység.
Nem kell semmit programozgatni, csak ugyanolyan SW kódú vezérlőt kell beletenni.

Ha van valaki hozzáértő a közelben, akkor csak a vezérlőnek kell tápot adni, és diagnosztikai kábelen a CAN bus-al összekötni.
Ha így olvasható belőle hibakód (lesz úgy is), stb, akkor a vezérlő jó. ERGO a kábelezést megrágta a nyest, vagy patkány, vagy az idő.
A forgásjeladók zárlata, szakadása nem befolyásolja a vezérlő működését, ha az jó. Mivel ezeket eleve képes detektálni, a hidraulikus tömben található vezérlőszelepekkel egyetemben.

Szétbontanod felesleges. Nem tudod megjavítnai. Meg nem is illik turkálni benne.

De olvasva a topicod, ajánlom inkább keressétek fel a legközelebbi Mercedes TRUCK márkaszervízt. Mindenki jobban jár.

Azért előtte illene megnézni a ABS vezérlő biztosítóját!:) Van neki olyan...

KN

1

gbenyov
gbenyov picture

Szia kovacsna!
A kocsi 2x járt (pénzért) egy-egy hivatalos, teherautó MERCEDES szervízben.
Mindketten megállapították, hogy nem látják az egységet. Eredmény: VALAHOL HIBA VAN... 
Tovább nem ment egyik sem!

0

Jaca
Jaca picture
****

Szia!

Azért az is eredmény. Ha nem látják az egységet, akkor 98%-ban kábelhiba, vagy biztosíték, 2%-ban a vezérlő. Keress valami wiring diagramot.

0

kovacsna
kovacsna picture

Hello,

Kizárt, hogy egy márkaszervíz ilyet mond...

 

0

Jaca
Jaca picture
****

Szia!

Simán elképzelhető. A márkaszervizekhez 90%-ban csak a gari miatt hordják az autókat. Én anno a Nissant kerestem meg egy gyanús hibával, de ők még nem találkoztak megnyúlt vezérműlánccal. 

Márkafüggetlen teherautószervízt kell keresni.

0

pumi
pumi picture

Szia!

Hidd el mond!

Egy motorháztetö kinyitására ezt mondja...... saját márkaszerviz...
Másik a motorvezérlöre specializalódott azt mondja -ezzel nem tudok mit kezdeni- ,
A garázsban meg 2 ora múlva ketyeg az autó...... ugyan már...

Szerk:

Ugyanígy ABS hibával voltam anno a márkaszervizben, kb ugyanigy néztek, hogy nincs mit tenni.. 
Kiderült a saját kutyám elrágta az adó kábelét. Új autó, ízlett neki....:-)
Vettem 2 adót és mááá jó is lett.
 

0

TonyStark
TonyStark picture
***

Szia!

Továbbra is: szakember kerestetik, vagy dobják el a teherautót?

Miivel ez egy szakmai fórum, kérlek ne forgasd ki a szavaim, és szállj le a magas lóról.
A manipulatív/lejárató válaszod ellenére megpróbálok segíteni.
1.Tanulj meg kérdezni.
   Először azt állítod, nincs kommunikáció a járművel
2. Utána kiderül, mégis van, csak nincs kommunikáció az ABS unit-tal.
Ha már Te szakembernek tartod magad, akkor szakszerűen kellene kérdezned is....
Mindegy.
1.Először át kell vizsgálni a harnesseket, rágás, szakadás, ázás nyomokat keresve.
   Ez nem megy fórumsegítséggel, be kell kúszni az autó alá.
2.Közvetlen csatlakozó hibák az ABS unit-on.
3.Az ABS szenzorok átvizsgálása a keréken, illetve a szenzorok vezetékének átvizsgálása, fokozottan a kerékátvezetéseknél.(ahol hajlik a vezeték.)
4.Ha ezek sem vezetnek eredményre, akkor meg kell nézni a CAN/LIN kommunikációt az ABS egység,és az ECU/motorvezérlő között.
Hirtelen ennyi, jó munkát a javításhoz!

 Tóni
 

2

gbenyov
gbenyov picture

Szia TonyStark!

Mivel nekem nincsen megfelelő teszt műszerem, legfeljebb egy Ohm-mérőm, a leolvasásokat "más szakemberek és hivatalos GYÁRI szervízek" próbálták, ezért:

Továbbra is: szakember kerestetik, vagy dobják el a teherautót?

0

kovacsna
kovacsna picture

Szia!

Just FYI :)

LIN-t erre nem használnak. Azokat inkább a szenzorokhoz találták ki.
Meg a komfort rendszerekben használják.
Eleve master-slave busz.

Az ABS, ESP, motor ECU, stb., ezek mindig a CAN high speed buszon ülnek:)

KN

1

TonyStark
TonyStark picture
***

Szia!

Igaz, nálad a pont.
Sajnos a 24V-os "truck" rendszerekben nem vagyok otthon,(meg a többit is csak alapszinten szagolgatom smiley) ezért írtam / jellel.

 Üdv!  Tóni

1

pumi
pumi picture

Szia!

Nem tudni milyen teherautóról beszélunk, de az ABS jeladók rendben vannak??
Saját tapasztalat... 
A Márkaszerviz is széttárta a kezét, mire kiderült, hogy az egyik jeladó szakadozik.
 

0

hcs
hcs picture

A márkaszervizekről annyit, hogy ismerős mesélte, kikészítettek mindent a motorolaj cseréhez a szerelőnek és csak az olajat nem töltötte bele a motorba. Aztán elvitték próbakörre... Kellett bele új motor, aminek csak az ügyfél örült mert volt valami rejtett hibája...
Szóval a márkaszerviz sem tökéletes, habár rengeteg infóhoz hozzáférnek.

Visszatérve a témához én a kábelezést nézném át, van úgy hogy a menyétnek gusztusa támad a vezetékekre.... Vagy csak kidörzsölődik és letestel/megszakadt/becsípódik valahová. Ez sajnos matatós munka. Kapcsolási rajz nélkül nehezebb a feladat, de nem lehetetlen.

0

Sponsored links