Üdvözlet Mindenkinek
Előzmények:
Sikerült hozzájutnom egy MIELE HS05 (s712) Porszívóhoz, nekem adták, gondoltam jó lesz lecserélni a régit. Bekapcs működik - enyhe égett szag. nagy fordulaton zörgő kihagyó motor. Fordulat szabályzó működik, kis fordulaton egész elfogadható.
Motor szétszedése után szénkefék szikráznak a két csapágy enyhén lóg.
Kicseréltem a csapágyakat ezután egész jó működött-azonban indításkor szikrázott egy kicsi a szénkefe, de utána beállt.
Most 2 heti használat után szikrázik a szénkefe égett szag megint.
Szénkefére gyanakodva szétszedtem megint, lecsiszoltam a keféket, a kommutátort, majd összerakva szikrázik.
Kérdésem a következő lenne, a szénkefét vizsgálva nem tűnik rossznak a rugó elég erős és nincs eltörve elkopva a kefe.
A kommutátoron azonban a képen látható hibát vettem észre, hogy a tekercs kivezetéseknél felül a szegmensek közti szigetelés ki van égve.
Lehet ez a hiba v. zárlatos a forgórész vagy csak egyszerűen a szénkefék mégiscsak hibásak?
Minden segítséget köszönök
Üdv Tamás
Szia.
Ez tuti forgórész hiba. Ne is keresgélj máshol. Cseréld ki és jó lesz (Orczy áruház)
0
Hi
Értem a problémát, de egy kérdésem mégis van, a szigetelés hiánya okozza a körtüzet? Ez esetben ha valamivel pótolom a szigetelés esetleg javítható lenne? A kommutátor szegmenseket nem látom kopottnak és szerintem a tekercs sem hibás.
Üdv Tamás
0
Szia tvservice!
Egy félreértésre hívnám fel a figyelmed. A kommutátor szeletek közötti szigetelést ( ennek " mika " a neve ) nem szükséges ( nem szabad ) semmivel pótolni. A gyártásnál szándékosan távolítják el a mika-t körülbelül 0,5 mm mélységben, azért, hogy ez a szigetelés ne emelje el a kefét a kommutátorról - amikor éppen fölötte tartózkodik a szénkefe. Ha nem távolítanák el, ez a mika jelentős plusz szikrázást okozna. A használat folyamán a helyzet csak tovább romlana, mert a csillámpor tartalmú mika lassabban kopna, mint a kommutátor szelet anyaga a puha vörösréz. Ilyen mika-kaparó például kopott fémfűrészlapbol is elkészíthető úgy, hogy a fűrészlap megfelelő végét ( a fűrészlap-vége még a kopott lapnál is jó állapotú )a szükséges vékonyságúra köszörüljük úgy, hogy a leköszörült fürészlap vég beférjen 2 kommutátor szelet közé.
Mondjuk a fenti info rajtad nem fog segíteni, amennyiben körkörösen szépen el van távolítva a mika a kommutátor szeletek közül, de a körtűz mégis kialakul üzem közben. Ez a körtűz tényleg menetzárlatra utal. Itt valóban a forgórész csere a legcélravezetőbb.
Üdv. :-))
0
Szia!
A körtüzet a tekercsek között lévő menetzárlat okozza.
A szigetelést már nem lehet beleekecselni,ha sikerülne is az egészet centírozni kéne.
A zárlatra már amúgy nem lenne befolyása,tehát max tekertetni lehet.
Akkor meg kap egy új kommutátort.
(Eddig egy fűszegélynírót tekertettem, de a következő vágásnál hazavágták.
Persze az egész árkot akarta vele megoldani.
Szóval azóta még csak próbálkozni sem próbálkozok ilyen megoldással..)
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Hi
Értem. Tekercselőhöz biztos nem viszem, megpróbálok szerezni egy motort.
Azért köszönöm a kimerítő válaszokat.
Üdv Tamás
0
Üdv!
Ilyen gyors fordulatú kommutátoros motort nem is nagyon érdemes tekercselni, kiegyensúlyozás nélkül, és/vagy laza tekercseléssel szétrepülhet az első indításnál...
0
Üdv!
Kb annyit csináltál vele mint halottnak a kézrátétel.
Ott nem jár a kefe a körtűz égette már ki.
Ball kézzel a jobb váll felett nagy ívben..
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Üdvözlet!
Sajnos ez forgórész hiba,a szénkefék cseréje már nem segít!
üdv:woren
0