Hi!
Tudnátok segíteni?
Lenne ez a panel.
A 6,3 A bizti k.o. , a Graetz - lába drót a váltóhoz. A két triak kh-s. Gondolom a relé is kuka. A BAV70 vezetnek oda vissza. Mit kéne még kigyomlálni a panelon?
kösz
2021, December 9 - 15:10
#1
vadmalacka
*
Hi!
Összefoglalom:
-A 2 BAV70 nem vezet oda-vissza hanem párhuzamosan van kötve azzal a meghajtótrafóval, a két triac között.
-BCP51 is BE se zárlatos, kicsit arrébb van egy 27R közte.
-A Graetz - lába a nyákon össze van kötve gyárilag a egyik váltó ággal..
De kellene egy ilyen relé, de honan???:
https://www.hqelektronika.hu/hu/relay-2x250v-8a-12vdc-6-1393243-3-relay-...
0
Hy!
Van egy ilyenem!
Olyanom is van, de nem találom!
VSB-12 STB | FUJITSU Teljesítmény relé 12V | SOS electronic
0
Hi!
Két független morse érintkezős kell.
0
Enyém olyan!
0
A Tied 1 morsés
0
Szia!
Én ilyet tettem bele.
https://elektroprofishop.hu/Finder-40529012-Rele-mini-12V-DC-2CO-8A-labk...
Üdv
Opeles.
0
Szia!
Ez szerintem hasonló.
https://www.hestore.hu/prod_10037068.html
Üdv: Feri
1
0
H!
A Syling gimb villog ?
A tacho tekeecs ellenállása párszáz ohm ?
(230-510 Ohm)
0
Hogy jön ide a tachotekercs, össze van égve az irányváltó relé.... az vágta haza a cuccokat, mivel a motor egyszerre két irányba akart elindulni... csak nem tudom mért van zárlat még mindig a - és a váltó között a nagy hídon.....
1
Hi!
(Kérem szépen hogy azért nézd meg .)
0
Nincs meg a rajza Valakinek? Kivettem a hidat, de még mindig zárlatos a - váltóhoz....:(
0
Az egyik BCP51 is BE zárlatos..:(
0
A motor áramkörben két relé van . Zárt kérintkezönél az átvezetési ellenálás , össze ragadva az érintkezö ? A tacho áramkör ?
Az egyenáramù motor ? (Tekercs,szénkefe,tacho tekercs,szivárgóáram...?)
0
Ez az ?
0
Igen, ez az EL200
0
Hi!
ELKO-k?
0
Hi!
Láttál már ilyen panelt? Egy nyomoronc 2200u 25V van, rajta de az az egy alkatrész, ami tuti jó lehet, erre mérget vennék.
0
Hi!
0
Vedd ki a TRIAC-okat ! Varisztorok jók ?
0