You are here

Mighty JUMP Átverés vagy valaki megtudja magyarázni?Megoldva.:)))))

203 posts / 0 new
Last post
Cormyus
Cormyus's picture

Sziasztok!!!
Ma a tévében láttam egy TVshop hirdetést mely szerint egy lemerült akkumulátoros kocsit elindíthatunk a linken található ezközzel.Nekem valami nem világos...hogy lehet megbikázni szivargyújtóról egy 4-6-8 hengeres autót(sőt hajót) fél sörösdoboz méretű akksiról,olyan vékony vezetéken keresztül ami lehet már 6-8 ampernél elfüstöl?
A termék linkje: http://www.topshop.hu/mighty_jump_akkumulatortolto-519160-11076-pc.html?...
Kíváncsi vagyok mit gondoltok....
Üdv...Laci

Pages

Comments
uniman
uniman's picture

Hello.
Ez ide beillő hozzászólás lehetne: http://elektrotanya.com/?q=hu/content/figyelmetekbe-ajanlom-4#332434
Üdv.: Uniman

0

Vote up!

You voted ‘up’

szakiroli

Szia. Igazad lehet, de szerintem ezek inkább kocsma témák. Üdv. Roli

0

Vote up!

You voted ‘up’

uniman
uniman's picture

Hello. Egy DC/DC "step up" konverterrel tényleg működik a az akku töltése, talán mégsem "borozó" téma teljesen... Persze ez nem "bikázás" 200 amperrel... :D

Pont ezt kerestem....MEGVAN! Köszi...
U.I. Én vagyok az utolsó, aki még tud ebbe a topikba írni...kááááár!

0

Vote up!

You voted ‘up’

uniman
uniman's picture

Hello.
...valamiről lemaradtunk volna?...na erre varrjunk gombot...:
http://www.elemtolto.hu/
http://gyogymerok.hu/spd/gyogy851605/Alkali_elemtolto_keszulek
Cormyus:"Ha a kétszázat eléri a hozzászólások száma,felajánlom a gyártónak a kezelési útmutató mellé kiegészítésnek....biztos lecsapnak rá..."-Talán a kétszázat sem kell megvárni, már biztos elindult egy szekrény méretű "dógozókból" álló csapat, az érintettek "lecsapására"...
Üdv.: uniman

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia Uniman!
" AA és AAA alkálni / Ni-MH / Ni-Cd elemek (2700 mAH-is alkalmas töltésre)"
Érdekes megfogalmazás a NiMh és NiCd akkukra :D
Üdv Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

gbenyov
gbenyov's picture

Hello,

MÁR MEGINT! SOHA NEM LESZ VÉGE? A műholdvevő szobaantennáknak?

A Green Energy Pure Energy cégek leírásában VILÁGOSAN BENNE VAN, HOGY ŐK TÖLTHETŐ ALKÁLI-, TÖLTHETŐ NIMH- ÉS TÖLTHETŐ NICD ELEMEKET forgalmaznak!

Aki nem hiszi járjon utána:
http://pureenergy.com/our-technologies/energy-storage-solutions/applicat...

Az itt idézett magyar leírás kiagyalói:
-robbanás veszélyt idéznek elő, ez szándékos veszélyeztetés
-100 millió forintos gazdasági bírság kiszabását- és szép börtönbüntetéseket kockáztatnak!

gbenyov
0 Hz és az UV fény frekvenciája között minden érdekel...vagy tovább is?

0

Vote up!

You voted ‘up’

Kari

Sziasztok!
Lehet, hogy legközelebb inkabb adomanyozunk nemelyeknek 15-20 pontot, hogy ne kelljen strapalniuk sem magukat az ismetelt belepesekkel? :-)
Csak Jobbat!
Kari

0

Vote up!

You voted ‘up’

Cormyus
Cormyus's picture

Cormyus
Ha a kétszázat eléri a hozzászólások száma,felajánlom a gyártónak a kezelési útmutató mellé kiegészítésnek....biztos lecsapnak rá... :D

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia !
De píndzí adjad, vazze! :D
Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Cormyus
Cormyus's picture

Cormyus
Há mégh jó tesvír...nem is ingyé...:D

0

Vote up!

You voted ‘up’

uniman
uniman's picture

Hello.
Nagyon sokan gyártják már a lítium ceruza elemet, csak két pélad, hirtelenjében.:
http://www.arwill.hu/portal/Budapest_/Elektro_alkatresz/Energia_forrasok...
http://www.arwill-elektronic.hu/img/akkumulatorok/8930863.jpg
Üdv.: uniman

0

Vote up!

You voted ‘up’

gbenyov
gbenyov's picture

Ez az!!!

De vajon ez az-e?

Mert itt lent még azt írtam:
"Jelenleg a legnagyobb kapacitást a lítium elemek biztosítják, ebből ceruza méretet kizárólag az Energizer gyárt."

Ez nem Energizer!!! Már ezt is gyártják a kínaiak??? És akkor milyen lehet 10 év múlva? Vagy már ez sem igaz.

gbenyov
0 Hz és az UV fény frekvenciája között minden érdekel...vagy tovább is?

0

Vote up!

You voted ‘up’

uniman
uniman's picture

Hello.

Módosítottam az adatokat, most már nappali fényben tisztábban láttam.

Üdv.: uniman

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia !
"Módosítottam az adatokat, most már nappali fényben tisztábban láttam" Köszi!
És ez alapjaiban rendíti meg az eddig elmondottakat! :lol:
Üdv! Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

f46z5a

Üdv az uraknak!

Én nem vagyok túl nagy autó buherátor, de azért az rémlik, hogy az autóban lévő akksi biztosítékokra megy. Na már most a szivargyújtós ág is biztosíték mögött van. Tudtommal a bikázás meg nagy áramokról szól. Szóval, ha a szivargyújtón pumpálsz vissza áramot, valahol útközben lenni kéne egy vagy több biztinek. Szóval az meg biztos nem 120 vagy 200 amperes.

Akkor hogy van ez?

Üdv: f46z5a

0

Vote up!

You voted ‘up’

lizakl

Ez úgy van, hogy ha a szivargyújtódon át töltöd az akkudat 100 másodpercen keresztül 10 amperral, akkor utána 5 másodpercen át le tud adni az indítómotornak 200 ampert! Ez pedig képes elindítani az autódat! Ennyi! :taps: :taps2: :taps:

0

Vote up!

You voted ‘up’

ityvity
ityvity's picture

Szia , szerintem ez olyan mint mikor ráteszem a töltőt egy pár percre és lel annyi életet az akkumulátorba , hogy induljon az autó , csak itt egy másik akkuról történik a töltés.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Buhera01
Buhera01's picture

Szia!
"ha a szivargyújtódon át töltöd az akkudat..."
Amit leírtál, az rendben is van, de azt még mindig nem látom, honnan (miből) veszi 100 másodpercig a 10 Ampert az a kütyü?...
Üdv: Laci

0

Vote up!

You voted ‘up’

lizakl

Már n-szer elmagyaráztam! Nincs már kedvem n+1-edszer is elmagyarázni! Pláne, ha úgyis süket fülekre talál!
Mindenkinek szép álmokat! :bow: :) :yes:

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia Laci!
Rossz a szemed?
Hát az akkuból vazze , rajta vannak a krokodilok !
Érted? Cirkulál az áram és felgyorsulnak az elektronok, mint egy sinchrofazotronban =CSAPKODVA RÖHÖG=
Tényleg nevetséges, hogy képesekek vagyunk ilyen dolgokon is osztozni.
De ha így belegondolok, végül is ha egy feltöltött akku kéznél van, akkor rákapcsolható arra. De sz.tem ,egy akkutöltő akkor is olcsóbb és nem ülnek le az el..ek.
Üdv Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

gbenyov
gbenyov's picture

Hello,

Tisztán materialista, matematikai alapon minden rendben van és működik, ha a kis kütyüt úgy tervezték meg, ahogyan most leírom:
Az indjtó motor karakterisztikája, egy kisautóban
Az egyik oldal az indítási energiaigény, ehhez
- 12 V-ról kell
- 200 A
- 10 másodpercig.
Ez annyi mint:
- 6,66 Wóra.

A kis kütyübe pedig tegyünk például
- 20 db.
- 1,5 V-os, rendes ceruza elemet, ami
- 2,5 Aórás,
- 75 Wóra tehát bele van a dobozba zárva!

Ez elég több mint 10 darab alkalommal, kisütött akkumulátoros indításhoz.

Azért, hogy a szivargyújtónk és a biztije ne égjen széjjel, állítsuk be úgy a kis kütyüt, hogy a töltőárama legyen
- 5 A. Ezért kell bedugva tartanunk az eszközt
- 6,66 percig.
Az eltelt idő után máris lehet indítani.

Világos? Tehát a kütyü, ha így van tervezve és elkészítve, akkor működik.
A mai SMPS kapcsolásoknak 80%-os hatásfoka mellett kb. ugyanez a valóságban is megy.

gbenyov
0 Hz és az UV fény frekvenciája között minden érdekel...vagy tovább is?

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia Gábor !
És miből veszed a 2.5 Aó elemet ?
Ezekből nem létezik 1.1 A nagyobb. A LiMH-s 3Aó !
És nem hiszem, hogy litium-metálhibrid lenne benne.Sőt! Hála Uniman-nek, már tudom is.
Én egyetértek a számokkkal, amit kiszámoltál, de mi van a tizedik, vagy a tizenötödik indítás után :roll:
Lehet venni a másik krémes dobozt?
Üdv Miki.
PS-Az elemnek is van kisülési görbéje és konkrétan a szóban forgónak ezek a paraméterei : 1000mA - 10 sec/min - 1 óra/nap és ezt 0.9 V-ig garantálják.

0

Vote up!

You voted ‘up’

gbenyov
gbenyov's picture

Hali товариш bátyuska,

nem a hasamból szóltam, hanem megnéztem a ceruzaelemek speckóját. Azok bizony ennyit tudnak.
Amit te idézel, az is jó adat, CSAKHOGY azok az akkuk.
Gondolj arra, mennyi ideig is megy egy Sokol rádió ceruzaelemekkel?(hi-hi)

A kérdés másik fele attól függ cseréhetőek-e a "csodadoboz" elemei vagy nem. Ha le van hegesztve, még akkor is beléphet a "varjúmódszer", fel kell törni.
Ha nem akarja a tulaj, akkor vesz egy újat.
Nem drága egy ilyen doboz, és így legalább igazán frissek lesznek a batériák.

Ja, majdnem elfelejtettem, egy megbízható kütyübe, amit soha nem használnak, csak éppen bent pihen a szerszámos ládában, és 5 évente egyszer kell használni, MINDENKÉPPEN jóminőségű elemeket- és semmiképpen nem akkumulátorokat tennék. (természetesen az elemek kisülési karakterisztikája is a rendelkezésemre áll...hi)

gbenyov
0 Hz és az UV fény frekvenciája között minden érdekel...vagy tovább is?

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia Gábor!
Gondolom, nem hiszed hogy én a hasamból szóltam.
Írrtam , hogy tudom milyen és hány elem!és nem akku van benne.(LR6 AM-3 AA)
Pontosan ezárt kérdeztem hogy honnan veszed a 2.5 A/h.
Most nem orosz hanem angliánus linket adok.
http://www.techlib.com/reference/batteries.html
És felhívnám a figyelmegyed a TYPICAL oszlopra.
Nem akartam osztozni, csak nem hiszek a csodákban :D
Üdv Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Buhera01
Buhera01's picture

Szia Miki!
Nem érted, vagy nem akarod érteni?
Gábor világosan megírta, hogy ez a kütyü kb 5 évente egyszer kell(ene), közben csak zörög a szerszámosban vagy a kesztyűtartóban.
Most jó pénzért eladják, és pár év múlva - mikor éppen szükség lenne rá - nem műxik, mert már rég önkisültek az elemek. (Erről ugye az eladó nem tehet, ha esetleg a vevő reklamálna.)
Ezek után vagy rábeszélik egy újra (ami megint álltában tönkremegy), vagy nem vesz többet, mert rájött, hogy nincs értelme.
De az üzlet tovább virágzik, mert hivatalosan csalás, átverés nem történt...
Üdv: Laci

0

Vote up!

You voted ‘up’

gbenyov
gbenyov's picture

Na mostan hosszan CSAK nektek: (Mások hozzá se kezdjenek!)

Mit kell tudni az elemekről?
Az elemek használatával kapcsolatban az első és legfontosabb kérdés az, hogy mennyi ideig fogja bírni velük egy meghatározott berendezés. Ez az adott készülék fogyasztásától és az elem által biztosított energiamennyiségtől függ. Az elemek kémiai folyamatok segítségével állítanak elő áramot. Belső felépítésük a különböző márkáknál és típusoknál meglehetősen hasonló: mindegyik pozitív elektródból (katódból), negatív elektródból (anódból), szigetelőanyagból és elektrolitból áll. Viszont minden elemben más-más kémiai reakciók játszódnak le, a különböző technológiai eljárásoktól és az eltérő kapacitásoktól függően.

Az elektróda (a lítium elemek kivételével) szinte minden típusnál cink, vagy annak valamilyen ötvözete (pl. cink klorid), az eltérések inkább a bennük alkalmazott elektrolitok összetételében vannak. Napjainkban az alapkategóriáját a szén cink-cinkklorid anódos úgynevezett féltartós elemek jelentik, amelyeknek darabonkénti ára 50 forint körül van. Töltöttségüket használaton kívül körülbelül három évig őrzik meg. Ennél olcsóbban csak távol keleti gyártók „noname” termékei kaphatók, amelyek általában tisztán széncink elemek. Ezeknek az ára ugyan kedvező, de esetleges szivárgásuk tönkreteheti a velük működtetett termékeket.

A szén-cink elemeknél lényegesen nagyobb energiamennyiséget biztosítanak az úgynevezett alkáli típusok, amelyek nevüket az elektrolitban lévő alkáli fémsókról kapták. Kapacitásukat – szobahőmérsékleten tárolva – több mint hét évig őrzik meg. Nagyobb tartós áram leadására képesek, mint a szén-cink változatok. Ma már az alkáli elemeknek is többféle változata kapható, amelyek eltérő kapacitást biztosítanak. Áruk 200 és 300 forint között változik, teljesítményük – főleg ha egy gyártótól származnak - nagyjából az árral arányos. A márkás elemek gyártói a folyásból eredő meghibásodások javításának költségeit ezekre a típusokra általában garanciában vállalják, így nem csak a nagyobb kapacitás miatt éri meg az alkáli elemekbe fektetett magasabb összeg.

Itt azonban rögtön el kell oszlatnunk egy félreértést. Ha meg akarjuk tudni, hogy mennyire fog céljainknak megfelelni egy elem, nagyon lényeges, hogy ne ragadjunk le pusztán az elemek által szolgáltatott milliamper/óra szám mellett. Vásárolhatunk megközelítőleg azonos kapacitású alkáli, vagy lítiumelemet és NiMH akkumulátort, de ugyanaz a készülék lehet, hogy egészen más működési időt produkál az egyikkel, mint a másikkal. Ennek oka az elemek kapacitásának mérési eljárásában kereshető. Ez ugyanis úgy történik, hogy 25mA terhelést kapcsolnak az elemre, és azt figyelik, hogy az mikor éri el az úgynevezett letörési feszültséget, ami körülbelül 0,8 volt. A kisütési áramot szorozzák be a működési óraszámmal, ez adja a kapacitást (mAh).

A kisütési áram változása azonban befolyásolja a kapacitást. Precízebben fogalmazva: kis kisütési árammal arányában jóval később éri el az elem a letörési pontot, mint ha nagy a terhelés. Például: egy 2500 mAh elem 25 mA terheléssel száz óra után éri el a 0,8 voltot. Ha az áramot 250 mA-re növeljük, akkor a matematikailag várt 10 óra működési idő helyett már lehet, hogy 7-8 óra után üres lesz az elem, tehát a kihasználható kapacitás 1750-2000 mAh-ra csökken. Vagyis az elem kapacitását befolyásolja a készülék fogyasztása is.

Legkisebb energiát az órák veszik fel. Ezek egy-két elemmel évekig elmennek, ilyen szempontból tehát tökéletesen megfelelnek hozzájuk a széncink típusok is. A távvezérlőket már valamivel nagyobb fogyasztásúak, nem árt, ha alkáli elemet veszünk hozzájuk, főleg ha figyelembe vesszük, hogy a cinkszén elemek folyásából eredő meghibásodásra nem vállalnak garanciát a gyártók. A közepes fogyasztású hordozható zenejátszókhoz (CD, MP3, kazetta lejátszó) és telefonokhoz ideálisak a közepes kapacitású tölthető akkumulátorok vagy alkáli elemek. A nagy energiaigényű digitális fényképezőgépek, PDA-k, és általában azok a készülékek, amelyek nagyméretű színes LCD kijelzővel rendelkeznek már kimondottan nagy kapacitású NiMH akkumulátorokat vagy lítium elemet igényelnek.

Jelenleg a legnagyobb kapacitást a lítium elemek biztosítják, ebből ceruza méretet kizárólag az Energizer gyárt. Egy darab ára közel 700 forintba kerül, és mivel ebben az árban már nagy kapacitású akkumulátorokat is lehet kapni, joggal merül fel a kérdés, hogy akkor miért érdemes mégis lítium elemet venni? A választ a gyakorlati felhasználás során találjuk meg. A kapacitást a fogyasztás mellett jelentősen befolyásolja a hőmérséklet is.

Fagypont alatt, vagy nagy hőségben – 50 fok felett, pl. egy autó hátsó ablakában felejtve – az elemek és akkumulátorok kapacitása az eredeti érték 60-70 százalékára esik vissza, mivel a bennük lévő kémiai folyamatok lelassulnak. A legnagyobb kihívást ilyen szempontból egy sítúrán, vagy egy szaharai kiránduláson való fotózás jelenti. Ilyenkor összeadódik az a két tényező – a hőmérséklet és a nagy fogyasztás –, amely jelentősen csökkenti az elem kapacitását. Egy modern zoomos fényképezőgép bekapcsolásnál több száz milliamper áramot is felvehet. Fagypont alatti használva ezek a berendezések lehet, hogy 30-40 fotó elkészítése után lemerítenek egy 2000 mAh NiMH akkumulátort. Ezzel szemben lítium elemekkel jó esélyünk van rá, hogy akár több mint 400 fotót elkészíthetünk. Az pedig rendkívül fontos lehet, hogy nem maradjunk le egyetlen megismételhetetlen pillanatról sem a miatt, hogy az elem vagy akkumulátor éppen akkor „mondja be az unalmast”, mikor exponálni szeretnénk.

A lítium elemek tehát -20 és +70 fok között is kiválóan teljesítenek, éppen ezért a vitorlázók, hegymászók és síelők kedvelt típusa. Ezek jelenleg a legtartósabb elemek a világon, és további előnyös tulajdonságaik közé tartozik, hogy könnyűek, környezetbarátok, és több mint 10 évig eltarthatók.

gbenyov
0 Hz és az UV fény frekvenciája között minden érdekel...vagy tovább is?

1

Vote up!

You voted ‘up’

gbenyov
gbenyov's picture

ÉS végül uniman bányászta ki egy rendes gyár, alapos specifikációját egy bizonyos fajta elem-gyártmányáról.
Itt lehet
elolvasni.

gbenyov
0 Hz és az UV fény frekvenciája között minden érdekel...vagy tovább is?

0

Vote up!

You voted ‘up’

gbenyov
gbenyov's picture

Na mostan röviden nektek:

1. Az angol irodalomban alig különböztethető meg a "magyar elem" és a "magyar akkumulátor" szó.
2. ÉN MINDÍG nem töthető "ELEMEKRŐL" beszélek.
3. A NEM tölthető elemek kapacitása (ma még) nagyobb mint a mai TÖLTHETŐ akkumulátoroké.
4. A NEM tölthető elemek élettartama SOKKAL több mint a tölthető akkumátoroké. A feltöltött akku kisül régen 10 év alatt, a RENDES AA ceruza elem pedig 10 év múlva is 80%-os!

gbenyov
0 Hz és az UV fény frekvenciája között minden érdekel...vagy tovább is?

0

Vote up!

You voted ‘up’

f46z5a

hali

Ok
De honnan van az 5 Amper?
Én nem láttam az IC mellett semmi más extrát, hogy több legyen 1,5 Ampernál. Ugyan is ez a maximuma a szerencsétlennek a kimeneten.

Üdv: f46z5a

0

Vote up!

You voted ‘up’

gbenyov
gbenyov's picture

Hali,
én azzal számoltam hogy van egy kapcsolóüzemű tranyónk is. Ha nincsen és csak 1,5 A-es áramot tudunk leadni, akkor a dolog úgy alakul, hogy:

Az egyik oldal az indítási energiaigény, ehhez
- 12 V-ról kell
- 200 A
- 10 másodpercig.
Ez annyi mint:
- 6,66 Wóra.

A kis kütyübe pedig tegyünk például
- 20 db.
- 1,5 V-os, rendes ceruza elemet, ami
- 2,5 Aórás,
- 75 Wóra tehát bele van a dobozba zárva!

Ez elég több mint 10 darab alkalommal, kisütött akkumulátoros indításhoz.

Azért, hogy a szivargyújtónk és a biztije ne égjen széjjel, állítsuk be úgy a kis kütyüt, hogy a töltőárama legyen
- 1,5 A. Ezért kell bedugva tartanunk az eszközt
- 22,2 percig.
Az eltelt idő után máris lehet indítani.

gbenyov
0 Hz és az UV fény frekvenciája között minden érdekel...vagy tovább is?

0

Vote up!

You voted ‘up’

f46z5a

hali

érvelés elfogadva

Üdv: f46z5a

0

Vote up!

You voted ‘up’

uniman
uniman's picture

Hello, Buhera.

Az "arckrémes dobozból". De csak max 1,x Ampert, vékony a "madzagja"..és kicsit több percig:"Let charge for 10-20 minutes".

Üdv.: uniman

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia Uniman !
Nos a mi adataink szerint, az a 1.x A, nem hiszem , hogy több lehet 1.1 nél.
No már most ,ha tételezzük fel a csúcsverziot , akkor hány feltöltést garantálnak ezzel a Nivea-val ?
Mee ugye, elméletileg háromtól többszöri töltés után , már nagyon fog fájni a lába a forrásnak.
Vagy nem? De ez biztos!
Üdv Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Buhera01
Buhera01's picture

Szia Uniman!
Már értem! :happy:
Ezért van ráírva az arckrémes dobozra, hogy regeneráló krém...
(Csak Pityesz meg ne tudja, mert rákeni a képcsövekre.)
=RÖHÖG=
Üdv: Laci

0

Vote up!

You voted ‘up’

f46z5a

Szia!

Ez is csak olyan, mint a gomba esete... Mindegyik ehető egyszer :-)

Üdv: f46z5a

0

Vote up!

You voted ‘up’

uniman
uniman's picture

Hello.

Nekem 30 Amperes a szivargyújóm biztosítéka.(...na most ez 30 Voltról megtáplálva, talán impulzus üzemmódban...a fene tudja. Még nem adtam vissza a gazdájának ezen csoda-ketyerét. Majd, ha lesz rá időm, összekötöm egy gagyi, lemerült akkuval, és kimérem mit produkál. Szétszedni volna jó, de össze van ragasztva. Olyan, mint egy arckrémes tégely lenne újrahasznosítva.Lehet "mosolyogni". Végül is nem került kipróbálásra, mert másfél nap után teljesen feltöltötte az akkutöltő az akkut, ebben jobban bízok.

Üdv.: uniman

0

Vote up!

You voted ‘up’

f46z5a

Hm...

Ok tételezzük fel az impulzust... De valaki már próbálta impulzusokkal beindítani az önindító motort? Hogy reagál rá?

Ez vagy jó nagy átverés, vagy jó nagy találmány... :-) Az idő ezt is megoldja

Üdv: f46z5a

0

Vote up!

You voted ‘up’

uniman
uniman's picture

Hello.
Csak a "pilledt" akkut éleszti fel 15-20 perc alatt. Na persze csak az "éppenhogycsak" lemerültet.:
http://www.getmightyjump.com/scripts/cgiip.exe/WService=MightyJump/itemd...
Ez is olyasmit csinál, csak az "arckrémes doboz" helyett kell egy másik kocsi szivargyújtó-aljzattal.:
http://www.thinkgeek.com/gadgets/car/a8a0/?cpg=cj&ref=&CJURL=&CJID=2617611
Tévedtem, szét lehet szedni, megtettem...azt a kutyafáját...én már tudom a titkot...ha én ezt itt nyilvánosságra hozom, akkor nekem kampec.
(Akit érdekel, PÜ-ben elküldöm, de kizárólag PÜ-ben kérje, ne itt az oldalon, köszi.)
...majdnem lemaradt a dugó titka, pedig ez lesz a lényeg:
34063APT
NCCTTNS..felitatú IC(8láb),1 tekercs, elkók, diódák...valami kapcsoló üzemű áramkör.
Üdv.: uniman

File csatolás: 

0

Vote up!

You voted ‘up’

gbenyov
gbenyov's picture

Hello, az áramkört már értem. Valami áramforrás volt még benne? Azt is lefényképeznéd? Vagy NEM is volt benne?

gbenyov
0 Hz és az UV fény frekvenciája között minden érdekel...vagy tovább is?

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia Uniman !
"ha én ezt itt nyilvánosságra hozom, akkor nekem kampec." Ne félj, Neked már úgy is kampec, .... ezért - "én már tudom a titkot.."=GYÁSZOL=
Üdv! Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

uniman
uniman's picture

Hello, Kolya...

...még az áramot is lekapcsolták fél tíztől mostanáig (csak)az utcánkban a nagy "testvírek", még szerencse, hogy kéznél volt ez az "arckrémes doboz" és volt áram a lakásban...(és a k*mandós csapat tagjai a porcelán szigetelők cseréjét imitálták a villanypóznák tetején)

Üdv.: uniman

0

Vote up!

You voted ‘up’

Inhouse

Szia!

A szivargyújtós töltők 99%-ban ez az IC van. Lehet használni step-up és step-down üzemben is. Okos kis IC, de autót bikázni vele...

Üdv
Inhouse

0

Vote up!

You voted ‘up’

SzBálint
SzBálint's picture

sziasztok. nem tudom, milyen jel jön ki belőle, de a lemerülés határán levő akkuknál kb 15 V-os impulzusfeszültséggel megtáplálva ideiglenesen segít 1-2 indításra.
Ugyancsak segít télen, ha indítózás előtt a fényszórót felkapcsoljuk többször 3-5 másodpercre.

Bálint

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia !
A fények felkapcsolása, beindítja a kémiai reakciót és emelkedik az oldat hőmérséklete , így aktivabbak a lemezek felületei.
A pillanatnyi áram nagyban függ az oldat hőmérsékletétől , a reakcióban rész vevő felület területétől és az oldat töménységétől.
Szibériában a minimális töménység 1.31-1.32, igyaz ilyenkor az akku élettartama lecsökken.
Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

gbenyov
gbenyov's picture

Hello,
hihetetlen, de így van!
A budapesti taxisoktól tudom, hogyha télen bekapcsolva marad pl. egy pilács, és az akku már éppen nem képes már megforgatni a motort, akkor be kell kapcsolni a reflektort több másodpercig és a kocsi ettől indítható lesz.

benyov
0 Hz és az UV fény frekvenciája között minden érdekel...vagy tovább is?

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia !
DÁ-dá!
Ezért ajánlják az öregebb akkut télen az usánkával együtt, bevinni a házba.
Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia Inhouse!
"de autót bikázni vele.."Miért ne?
Már írtuk , hogy játékautót ... =RÖHÖG=
Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

f46z5a

Szia!

Egyet kell értsek veled... Játék autóhoz tényleg jó lehet :-)

Üdv: f46z5a

0

Vote up!

You voted ‘up’

f46z5a

Nos...

Ahogy néztem, ez a valami egy DC-DC konverter. Csak az adatlapok szerint az IC nem tud mindössze 1.5A áramot a kimeneten. Szóval az nem sokra elég.

Üdv: f46z5a

ui egyszer már megírtam a választ, kicsit hosszabban, csak a T-home úgy gondolta, belém folytja a szót...

0

Vote up!

You voted ‘up’

Kari

Szia f46z5a!
"..csak a T-home úgy gondolta, belém folytja a szót."
Ezek a "nagy testverek"-illen aktivan figyelnenek?
Kari

0

Vote up!

You voted ‘up’

f46z5a

Szia Kari!

Nem tudom... :-)

Néztem a kötyömet -> 108M Wireless ADSL2+ Router Model No:TD-W8920GB
amikor elszállt a net
a PPP szerver volt halott
ADSL szinkron volt és hibák nem voltak

Szóval ha figyeltek is, akkor sikerült egy szervert kiiktatniuk :-p

Üdv: f46z5a

0

Vote up!

You voted ‘up’

uniman
uniman's picture

Hello.

Itt van a kezemben egy ilyen kütyü (nem őrültem meg - nem vettem). Csak megmértem a szivargyújtó dugaszán üresen a feszültséget: 31,26 Volt. Mire ide került, már egy éjszakán keresztül töltöttem az akkumat(Bosch-S4-60Ah) egy másik "csodaszerkezettel".
http://logout.hu/bejegyzes/brogyi/ctek_akkumlator_tolto_es_masolatai_2/h...
Regggelre már 13,55-13,81 V között hullámzó feszültséggel "pumpálja" az akkut, de még mindig nem jelzi, hogy feltöltve. Nem sieti el.

Üdv.: uniman

File csatolás: 

0

Vote up!

You voted ‘up’

f46z5a

Üdv!

Nekem egy Tevion MD11951 masina van. Ez is valami procis ketyere, de még nem néztem utánna jobban.
Viszont a tapasztalat az, hogy roggyant akkukat nem szereti. Roggyant alatt azt értsd, hogy már nem olyan mint fénykorában, egyszóval kicsit beteges.
De azért még ezek az akkuk is működnek, csak eme töltő csoda nem érteni nyelvén. Egy kis házilag barkácsolt áramgenerátorossal elkezdem tölteni. Ezzel beindítom pár óra alatt, aztán már eme túl okos töltőnek is fincsi :-)

Olykor nem jó, ha valami túl okos...

Üdv: f46z5a

0

Vote up!

You voted ‘up’

welding alt

Szia!
Nem ismerem ezt a töltőt, de nincs kizárva, hogy amikor az akku feszültsége eléri a 14,4 V-ot, akkor jelzi majd a töltés befejeztét.

Üdv. welding alt

0

Vote up!

You voted ‘up’

Inhouse

Szia!

31,26V???? Ez biztos? Milyen szivargyújtón? Az autóén, miközben ez a töltő rajta volt? Akkor ott valami nem stimmel a műszereddel...

Üdv
Inhouse

0

Vote up!

You voted ‘up’

uniman
uniman's picture

Hello, Inhouse.

"a szivargyújtó dugaszán üresen" ...a konyha asztalon mérve...nem az aljzaton a kocsiban, a kábelen fityegő dugón...(és rajta is van egy CE címkén: "Output Capacity 30 Volt" - így "szakszerűen".)

Üdv.: uniman

0

Vote up!

You voted ‘up’

Inhouse

Szia!

Lehet, hogy egy "akkuőr" szerű dolog van nálad. Ezekben a kis kütyükben egy kondit töltenek fel néhányszor tíz voltra és rásütik az akkura, bár ott magáról az akkuról történik a töltés is.
Túl nagy tüskéket nem lehet csinálni az autók számítógépei miatt, bár azokban is van védelem a túlfeszültségre...

Üdv
Inhouse

0

Vote up!

You voted ‘up’

Kari

Szia uniman!
"..rajta is van egy CE címkén: "Output Capacity 30 Volt" - így "szakszerűen"."
Semmi gond, ez csak jelzi, hogy ez 1 "Flying back converter"-azaz hajitsd vissza forarshelyére! :-)
Kari

0

Vote up!

You voted ‘up’

Inhouse

Sziasztok!

Közben beugrott egy régi videó a Youtube-ról a témában. A vicc az, hogy még most is vívódok, hogy hogyan lehetséges ez, mivel nem tűnik fail-nek, bár elvileg nem lehetséges...

A világ legkisebb autó vészindító akkupack-ja

Üdv
Inhouse

0

Vote up!

You voted ‘up’

isoram
isoram's picture

SZIA! Ez a videó egy egyszerű félrevezetés. isoram

0

Vote up!

You voted ‘up’

Oszi11
Oszi11's picture

Sziastok,

Ezzel, nem értek egyet! Ez a cella, amit bemutatott a fickó 10 másodpercig képes 120A-t még folyamatosan 70A-t szolgáltatni (a kis belsőellenállás miatt rövidzárban 550A áramimpulzus is lehet, gondolom ilyenkor gyullad meg az egész). Elektromos járművekben alkalmazzák. Egy cella 3,3V-os így 4 db cella rendben van. A töltő elektronikájának ki van vezetve minden cella külön-külön, ami Li-ion akkunál kötelező! Kocsi akkuja képes volt leadni a kellő áramot, hisz átforgatta a motort, a kis akkut pedig párhuzamosan kötötte vele, így a két akku együtt beindíthatta az autót minden gond nélkül.
Én nem láttam olyat, ami ellentmondást keltene!

A cella adatlapja: http://www.a123systems.com/c421eae7-c647-4b7e-8bd0-9426c1ddc1e2/resource...
Üdv,
Oszi

0

Vote up!

You voted ‘up’

lapatnet
lapatnet's picture

Üdvözlet !

Erről az jut az eszembe amikor a reklámban mondják "Ha csak egy kicsi hiányzik". Gondolok arra, hogy az akkuval párhuzamosan kötött cellák pont azt a hiányzó áramot biztosítják, hogy a motor átfordúljon. Abban viszont nem hiszek hogy a kis kütyű a szivargyújton keresztűl "tölti" az akkumulátort. Ráadásúl a lemerűlt akkumulátor a töltőáramot elöszőr nrm nagyon veszi fel majd szépen lassan növekszik az áramerőség és a töltés végére újra lecsökken.

0

Vote up!

You voted ‘up’

lizakl

Hát... ez pont, hogy nem így van! Egy kb 10V-ra lemerült - de egyébként jó, azaz kicsi belső ellenállású akku - az elején igen nagy árammal tölthető és csak a vége felé csökken le a töltőáram, amikor a töltő és az akku feszültsége közeledik egymáshoz!

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia !
Sajnos nem igy van. A kis belső ellenállásu akkunak nem kell segitség, mert még 10 v-nál is betekeri a motrot. Az az akku amelyik már régi, vagy szulfátos annak nem segit a 2.5 A kisülésü csoda cella.
Még egy bikázóval rákapcsolt másik akku sem , mert a bikázó kapcsain nem fog olyan nagy áram folyni , egyszerüen melegedni fog a csatlakozó.
Akkor miről beszélünk egy mm-től is vékonyabb derótnál, 30 A biztositékon keresztül.
Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

lizakl

A 12V névleges feszültségű ólomakksit nem is szabad 10V alá kisütni, mert károsodik! De 10V-nál már olyan kicsi benne az energia, hogy a 100-200A-es terhelőáram hatására szinte nullára esik a feszültsége és képtelen elindítani a kocsit, sőt van, hogy már az indítómotorba épített nagyáramú mágneskapcsoló(Bendix) sem tud behúzni és eleve kudarcra van ítélve az indítás.

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia !
Hányszor mérted már ezeket az áram és voltal kapcsolatos gondolataidat.
Hidd el tisztában vagyok vele ,mit tud egy ólom aksi és egy lithium ion cella.
És megnyugtatlak ,hogy ha két akkut egymás mellé teszel , az egyik hulla , a másik tökéletesen fel van töltve , összekapcsolod őket nem fog történni semmi.
A feltöltött akku nem lesz kisülve és a leültetett nem fog feltöltődni.
Üdv Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

lizakl

Akkor szerinted a "bikázás" nevű tevékenység, nem is létezik? Ez érdekes! Nekem, teljesen mások a tepasztalataim!

0

Vote up!

You voted ‘up’

city217

Szia.
Vigyázz, megjött az erősírés. Szerintem felejtsd el őket.
"Tenmagad monddo /csak tudnám hol van ilyenkor Kalex/ :) Én már befordultam az fal felé.

Jó éjt.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Kari

Hallo Lizakl!
Azert nem kellene a szezont a patyomkinnal összekeverni!
Tenmagad monddo, a neveben is benne van=BIKA (erös), a targyalt bigyo meg egy girhes semmi-csalas-ahhoz kepest! :-)
Kari

0

Vote up!

You voted ‘up’

lizakl

De, nem is kell a kicsinek közvetlenül az indítómotornak adni a nagy indítóáramot! Elég ha egy "kicsit" feltölti a nagy akkut és akkor a nagy akku - még ha csak rövid időre is - képes nagy áramot adni és elindítani a motort! Hasonló ez, mint amikor a "girhes" ceruzaakku feltölti a vakud kondiját és utána a vaku egy rövid időre egy nagyot villan!

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia !
Tyűha, csak nem feszsokszorozó van benne, mint a vakuban?
Mégegyszer mondom nem lehet tölteni az akkut egy másik akkuról vagy elemről, mert egyforma a feszültségük.
Ha létezne is olyan elektronika amely ezt megoldaná, abban a méretben nem fér el annyi energia.
Egy 60 amperes akkut 80 % töltöttségről, két óra alatt tudok 100%-ra hozni 6 A
töltőárammal.

0

Vote up!

You voted ‘up’

lizakl

NEM egyforma a feszültségük, mert a kimerült nagy akku feszültsége kisebb mint a kis akkué! Viszont a belső ellenállása is jóval kisebb mint a kis akkué és képes töltést felvenni a kicsitól! Az autó indításához egyáltalán nem szükséges az akkut 100%-ra feltölteni! Ezek szerint még soha nem jártál úgy mint én, hogy egy téli reggel hiába akartál elindulni a kocsiddal munkába, mert az akku megadta magát és csak a műszerfal világítása halványul el az indításkor! Ekkor gyorsan, motorház fel rákapcsolni a töltőt és kb. 10A-rel 5 percen át tölteni az akkut! Utána pedig láss csodát, az autó engedelmesen beindul egy pöccintésre! Én bizony sajnos, már jártam így! Egyébként meg honnan tudod, hogy mi van a kis kütyüben? Lehet, hogy van benne egy DC/DC konverter, ami képes a 12V-os akkudat egy fix, mondjuk 10A-rel tölteni!? Na persze nem órákon át, de mondjuk néhány percig igen! Ami pont elég is.

0

Vote up!

You voted ‘up’

tibibalogh520
tibibalogh520's picture

Szia lizakl!
Tudni kell feladni -a vitatkozást! ...még akkor is, ha igazad van!!! :yes:
Én már túl vagyok rajta... :)
Üdv Tibi.

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia !
De jártam , igy és ezért mondtam a toltést 6A .
De honnan van abban a kis izében annyi szufla.
A méreteivel nincs senki kibékülve , meg a vékony csaklakozó deróttal.
Az elvekkel asszem mindenki egyetért. Lehetne tölteni, de nincs miből.

0

Vote up!

You voted ‘up’

lizakl

Miért nincs miből? Ha mondjuk abban a kütyüben 4db teljesen feltöltött 1,85Ah-s hengeres lítium cella van sorba kapcsolva, akkor abban mennyi energia van? 4x4,2x1,85x3600=111888Ws!!! Na és mennyi energia is kell az autó elindításához? Legyen az előző hozzászóló szerint 9000Ws! Ez, durván 10 indításra is elég! De legyen - a veszteségek miatt - mondjuk csak 5 indítás! Az is bőven elég. A 16,8V-tal induló lítiumakksi még a kisütése végén is legalább 12V-os! Akkor, miért ne tudná tölteni az ólom akksit? Szerintem próbáld ki. Rossz laptop akksikból vegyél ki lítium cellákat, töltsd föl őket, aztán kapcsold őket sorba, esetleg tegyél még egy 1 ohmos ellenállást is sorba és kapcsold rá a kimerült(de nem hibás!) autó akksira! Aztán próbáld ki, hogy indul-e?

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia !
Dehogynem létezik , csak az nem egy tetü cella, hanem egy legalább 500A leadni képes ólom-sav akku starter módban.
Ez van.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Buhera01
Buhera01's picture

Sziasztok!
Nem lehet, hogy ezek az "apróságok" nem is igazán energiát pumpálnak a rendszerbe (mint ahogy hiszitek), hanem valami módon (pl impulzusokkal) "mozgósítják" a lemerült vagy lehűlt akku utolsó mozdítható elektronjait is a cél érdekében? -->(Mély kisütés.) :hmmm:
Üdv: Laci

0

Vote up!

You voted ‘up’

isoram
isoram's picture

Szia!
Igen van ilyen regeneráló technológia de ez egy vegyi-fizikai folyamatot végez és időigényes. Pár másodperc alatt nem lehet a szulfátosodást megszüntetni, illetve még a gyorstöltést sem lehet másodpercek alatt elvégezni. ( Lásd:szakirodalom ) Üdv.

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia Isoram!
Mindenben egyetértek Veled!
A számitásokat már nem kritizálom, mert nem lesz vége a topiknak :lol:
Viszont ezzel - "Pár másodperc alatt nem lehet a szulfátosodást megszüntetni, illetve még a gyorstöltést sem lehet másodpercek alatt elvégezni."nem , hogy egyetértek , hanem kitoldom annyival , hogy a sulfátot még vegyi úton sem lehet eltávolitani. Ha pedig igen akkor a celláknak is reszeltek.
Létezik gyorstöltés , de ahoz pedig legalább 50-szer nagyobb áram kell ,mint a töltendő akku nom. árama.
Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia Laci!
Na ezt jól kisütötted, süsd meg! :lol:
Az elektronokat csak áram tudja mozgatni, na az nincs kis méretü akkuban , bár hogy is akarná némely árus , vagy minek kell őket nevezni.
És amikor már dolgoztak az elektronok , vagy 4 évet a savas aksiban , azt már pumpálhatod bármivel, csak egy bikázós akkutöltőre hallgatnak, a szép szóra és káromkodásra nem igen =CSAPKODVA RÖHÖG=
Ne hogy félre értsd , vazze !
Üdv Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Buhera01
Buhera01's picture

Szia Miki!
"Na ezt jól kisütötted, süsd meg!"
De legalább a vita új lendületet kapott. (Ha már az akku nem...) :P
Üdv: Laci

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia Laci!
Ha legalább Pakson, vagy FeketeBilben gyártanák , akkor elhinném , hogy van benne kakaó.
Tudod a pár évvel ezelőtti pénzromlásig , autógyárban dolgoztam villamossággal, autóvillamossággal foglalkoztam , no itthon meg bikázókat gyártok , mint már irtam neked .
Ugy hogy az akkuk, meg az amperek , már álmomban is röpködnek.
De Neked még megoldjuk a csodát, a hegesztést autógenerátorról ....
Mire jutottál?

Üdv Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Buhera01
Buhera01's picture

Szia Miki!
Látom nem érted. Ez már a zűrtechnika... :lol:
(A generátoros hegesztést privátban.)

Üdv: Laci

0

Vote up!

You voted ‘up’

Kari

Sziasztok!
Nekem ebböl a Jaca-fele linkböl is annyi jött le, hogy a ficko azert elegge gyorsan mozgott, s közben bar ugy direkt nem volt celja mutatni mindket feszmerön az ertekeket, de amig a kep csücskeböl sejlett= az alatt a par masodperc alatt is kezdte erösen megközeliteni a 12V-ot(13,4-böl indulva)_PEDIG MEG NEM IS INDITOZOTT...
Ez a bigyo a legjobb esetben is max. egy "SuperCap/GoldCap" par Farad-nyi ertekben, de lehet az is, hogy pl. "csak" egy lithium valami volt becsomagolva_vegülis elegge mindegy...

Nem tudom elhinni a video alapjan meg plane, hogy ezt a megvasarolt "szuper-atvagos-nano-aksival" ugy barki megtudna ismetelni mint ahogyan a videok ezt szugeraljak...

A realis eletben vannak aprosagok, miket nem lehet tullepni, igy pl. a 2 vezetek mint olvado biztositek törtenö müködökepessege (ha tenylegesen attolna rajtuk a szuper bigyo ugy 1---200A-t): ez hihetö. raadasul meg nem is beszeltünk a vekonyka vezeteten esö feszültseg okozta gondrol.
Barmmiböl nem lehet 100A-eket kivarazsolni, legfeljebb a szazasokat a hiszekenyek zsebeböl...

Ahogy az egyik kommentelö is irta; nem a feszt kell itt tartani, hanem energiat lehelni a leroggyant aksiba_ ezt meg a csoda bigyo sem fogja tudni!_Sztem.
De akinek sok penze van ra, avagy ideje rola eszmefutkosni_megteheti :-) (hogy minek?, legföljebb utana beszamol rola...)
Kari

0

Vote up!

You voted ‘up’

isoram
isoram's picture

Sziasztok!

Karinak igaza van! isoram

0

Vote up!

You voted ‘up’

lizakl

Szerintem azért nem kell mindjárt temetni ezt a kis "bikázót"! Mert számoljunk egy kicsit utána a dolognak:
Azt mindjárt az elején leszögezik, hogy ne használja dízelmotorhoz! Miért is? Azért mert a dízelmotoroknál jóval nagyobb indítási energia szükségeltetik mint a benzinmotoroknál! Először is az izzítógyertya, már az elején jól megterheli az akksit, aztán az indítómotornak meg kell forgatnia a nagy kompressziójú dízelmotort, ami szintén energiaigényes folyamat. Nem véletlenül van a dízelmotorokhoz jóval nagyobb amperóraszámú akksi szerelve!
De, a benzinmotoroknál más a helyzet! Egy jól beállított benzinmotor "pöccre" indul, azaz 1-3 másodperc alatt beindul! Mennyi energia is kell ehhez? Legyen mondjuk az indítómotor 2KW-os és kelljen 3 másodpercig indítózni. Akkor a felhasznált energia 2000Wx3sec=6000Ws. Sok ez az energia? Egyáltalán nem! Például egy 12V 1Ah-ás akkumulátorban(ami kb. akkora mint a képen látható jószág) van 12Vx3600As=43200Ws. Ha, a veszteségektől eltekintünk, akkor ez kb. 7db indításhoz elegendő energia! De, nekünk elég ha egyszer elindítja, mert utána már visszatölti a szivargyújtón át az elhasznált energiát. Most nézzük meg, hogy mennyi ideig kell a kis akksinak töltenie a nagy akksit, az indítózás előtt? Ha, feltételezzük, hogy a szivargyújtó biztije 10A-es, akkor ugye ennél nagyobb árammal nem tölthetünk semelyik irányban sem. Tehát, vegyük azt, hogy 10A-rel tud tölteni a kis ketyerénk. Akkor pedig 6000Ws/(12Vx10A)=50 sec! Vagyis ha kb 1 percig töltöm a lemerült akksimat, akkor utána van esélyem a sikeres indításra!
Mindehhez persze az kell, hogy az autóm akksija egyébként jó állapotú legyen(kicsi legyen a belső ellenállása) csak mondjuk egy bekapcsolva felejtett fogyasztó lemerítette és ezért nem tudom elindítani a kocsit! Ilyen esetekben, segíthet ez a kis kütyü!
Ha viszont az akksim, elöregedett, elszulfátosodott, és megnőtt a belső ellenállása, nos akkor már egyáltalán nem biztos a siker!
Üdv és szép álmokat: lizakl

0

Vote up!

You voted ‘up’

isoram
isoram's picture

Szia!

Álom,álom édes álom!!!
""Tehát, vegyük azt, hogy 10A-rel tud tölteni a kis ketyerénk. Akkor pedig 6000Ws/(12Vx10A)=50 sec! Vagyis ha kb 1 percig töltöm a lemerült akksimat, akkor utána van esélyem a sikeres indításra!"
Ugye nincs sok tapasztalatod a starter akkumulátorok üzemeltetése terén?
A fenti számítás úgy hibás ahogy van. Pl:
-A számításod szerint a lemerült akku nulla kapocsfeszültségű.( Ekkor van 12V különbség.)
Lenne még sok ide való számítási cáfolat de dolgom van! Üdv

0

Vote up!

You voted ‘up’

isoram
isoram's picture

Sziasztok! Az egyik netes hirdetési fórumon találtam kb: 12.000,-Ft-ért 4 db-ból álló (30mm*70mm/db. 3.35V/db.)akku csomagot ami gépjármű indításra is alkalmas. 70A áram tartós leadására képes.A kivezető elektródák a becslésem szerint 0,5mm*5mm. Ez 2.5 mm2 amit úgy tartósan max:20-25 A-re lehet terhelni, tehát 70A-nél fröcsenie kell. Egy fél zseblámpányi térfogatból(Impulzus üzemben 125A-t tud.)ki lehetne venni 240 W/h/db teljesítményt. A négy cella cirka 1KWh tud a jelenlegi akkumlátorok kb:1/25 méretében.
Kérdéseimre az eladó azt válaszolta:- Ezek a gyári paraméterei a celláknak.
A sok hülye autógyári mérnök meg küszködik a hibridekkel ahelyett, hogy megrendelnék a netről a megoldást.Üdv

0

Vote up!

You voted ‘up’

Ajozsi

0

Vote up!

You voted ‘up’

isoram
isoram's picture

Szia! Jól megnézted a hirdetést? Nincs minimál ár! 251 Ft.-ért ilyen pofás dobozt hol tudsz venni? Ami meg esetleg benne van, bontás után felhasználható! Üdv.

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia !
Ez valamelyik csőd szélén álló erőmű mellékterméke lehet.=RÖHÖG=
Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

belfi

Hali!
Ez érdekes "Ne csatlakoztassa, ha fel van már töltve vagy áll az autó.".
Hát akkor mikor?

0

Vote up!

You voted ‘up’

gbenyov
gbenyov's picture

Szia,
-ha már fel van töltve a rendes akku, akkor ez a kütyü esetleg túltöltődik?
-sok típusnál a szivargyújtó áramtalan, ha áll a kocsi.
-ha meg benne hagyják, és lemerül az akksi, akkor ez is lemerül.

gbenyov
0 Hz és az UV fény frekvenciája között minden érdekel...vagy tovább is?

0

Vote up!

You voted ‘up’

Ajozsi

Sziasztok !
Egy átlagosan karbantartott autónál milyen gyakran fordul elő, hogy nem lehet indítani. Szerintem ilyenkor egy olcsóbb kütyü (Pl.Nokia),akár a szivargyújtóba dugva ,"hozzad a bikakábelt"!
Összefoglalva: Amíg lószar van ,veréb is van !

0

Vote up!

You voted ‘up’

uniman
uniman's picture

Hello.

Nyugi, ebből a "kütyüből" jelenleg még egyetlen darab sincs a forgalmazónál, de már visszaigazolták szállítmányt...
(titkos info "bennfentestől")

Üdv.: uniman

0

Vote up!

You voted ‘up’

Csaba1002

Hello!
Ismert női magazinban (NL), jelent meg egy cikk, hogyan készítsünk gyönyörű asztali lámpát házilag, nagyanyánk réz vázájából, és az ócskapiacon kitúrt régi, harmincas évekbeli rézzel bevont porcelán izzófoglalatból.
Illusztráció: -női kéz, csavarhúzó, és a rézváza.
Úgy belegondoltam, ha ezt bemutatnánk a hajdani MEEI-ben, ahol valaha az elektromos szabványossági felügyeletet gyakorolták, sírva fakadnának a gyönyörtől.
Amennyiben nem kapnának azonnal áramütést...
Csaba

0

Vote up!

You voted ‘up’

isoram
isoram's picture

T.Csaba! Nem értesz a mai trendihez. Ez a szerkezet egy új rázó-fogyasztó gép prototípusa lesz.( Különben is, honnan veszed a bátorságot a feltételezéshez: Szőke Barbi ne lenne teljesen tisztában a kettős szigetelés vagy a védőföldeléses érintésvédelem aktuális kérdéseivel. Szégyeldd magad!!!) Üdv.

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia Csaba!
Ez nálam is bejön! "rézzel bevont porcelán izzófoglalatból." :lol:
Hogy kinek adnám oda használatra, az maradjon titok !
De a réz , az aránylag jó szigetelőnek számit ......... a viz és a 85 fokos szeszgőz között!
Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Csaba1002

Szia Miki!
Még biztatta is a hölgyeket a cikkíró, hogy a bolhapiacokon nagyon szép régi foglalatokat lehet találni. :-)
A húgom, (aki katonai műszereket javított a seregben technikusként), küldött a szerkesztőségbe egy mailt, miszerint a leírás alapján esetleg halálos áramütést is szenvedhet a kedves olvasó, és ugyan a "villanyhoz mindenki ért", azért máskor legalább egy villanyszerelő mesterrel nézessék át a cikket, vagy maradjanak a pulóver kötésnél, és a főzésnél.
Választ nem kapott.
Csaba

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia Csaba!
Lehet nem az kapta a mailt akinek szánta a húgod! :lol:
Minden lapot el kell adni!
Ez üzletfilozófia, az olvasó meg vagy hülye , vagy elhiszi!
Aki nem, az meg ír a szerkesztőnek ! De van értelme ? Szerintem nincs..
Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

lapatnet
lapatnet's picture

Üdvözlet !

Sajnos ott tartunk, hogy az újságban is nettó marhaságokat írnak. Fatornyos falum helyi lapjában megjelent egy cikk abból idéznék néhány gyöngyszemet: "" A jövő az elektromos, az úgynevezett hibrid motoroké ! Jó, jó- mondja az átlagos közlekedési műveltséggel rendelkező autós-, de hát a jelenleg ismert üzemanyag, az árammal feltöltött akkumulátor nehéz és nagy helyet foglal el ! Bizony ez így van, de az áramforrás terjedelme az úgynevezett hibrid motorok megszületésével zsugorodóban van.""

A következő megállapítás is egy gyöngyszem: "" A mi esetünkben hibrid áramkörről van szó. Ennek lényege: több kivezetéspárt tartalmazó áramkőr, melyben legalább egy-egy kivezetéspár között a csillapítás végtelen nagy. "" Ez így igaz csak a hibrid integrált áramkörökre. Sőt annó azokat az áramköröket is hibridnek hívtuk ahol elektroncső és félvezető is alkalmazásra kerűlt.

Most jön a legszebb megállapítás: " "A hibrid motorok lényege: igen kevés, elhanyagolható mennyiségű benzin indítja be az autó villanymotorját, amely a
gépkocsit mozgásban tartja.""

Ez egyébbként teljes mértékben igaz az elektromos motorok benzinfogyasztása valóban elenyésző. :D

Azt nem értem, hogy miért nem lehetne legalább egy autószerelő véleményét megkérdezni a cikkről a megjelenés elött. Ennyi erővel Én a divatrovatot válalhatom az újságban hiszen a zöldhöz jól megy a kék.

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia Lapatnet!
"elhanyagolható mennyiségű benzin indítja be az autó villanymotorját, amely a
gépkocsit mozgásban tartja."""
És szerinted a főszerkesztőnek nem kell, legalább általános iskolai végzettség??
Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Attee

Üdv!

Megmosolyogtató cikk lehet, egy falusi lapban (bocs) még el is megy, de a legszebb, hogy országos napilapokban is írnak legalább ekkora, vagy nagyobb baromságokat. :)

0

Vote up!

You voted ‘up’

isoram
isoram's picture

Szia! Ez a csőre tekercselendő 2*10 menetes vízlágyító, a konnektorba dugható rovar és rágcsáló irtó (mely nem zavarja a kutyát,macskát)kategóriájú csodakütyü kategória.
Már találkoztam szivargyújtóba dugható villámvédővel, cirka 8800,-Ft-ért. Szét röhögtem magam.
Meg ne vedd!!!
Üdv:isoram

0

Vote up!

You voted ‘up’

cape-t
cape-t's picture

Szia Isoram!

Ez a szivargyújtóba dugható villámvédő felkeltette az érdeklődésemet! :D Mi is ez pontosan??
Egyébként valahol azt hallottam, hogy a csőre tekerhető vízlágyító tényleg hatásos... úgy kb 30 cm-es csőszakaszon. Utána a vízmolekulák visszarendeződnek az eredeti állapotukba.

Üdv:
Gyula

0

Vote up!

You voted ‘up’

isoram
isoram's picture

Szia Gyula! Na szóval a szerkezet olyan volt mint egy autós telefon táp csak a feje gömbölyű volt kb: 6 cm átmérőjű és egy piros LED látszott, kartonon, kemény mélyhúzott fóliába lehegesztve csomagolva. Gondolom a LED előtétjét tartalmazhatta mert könyű volt. Angol,Német,Cseh,Türkmén,stb. nyelven (Magyarul még a hong-kongi tájszólásban sem) azt írták, hogy a szerkezet olyan erőteret hoz létre ami a rádió telefonok villám vonzó tulajdonságát kompenzálja az utastéren belül.
Szóval érted???

0

Vote up!

You voted ‘up’

cape-t
cape-t's picture

Szia!

Aha. "A rádiótelefonok villám vonzó tulajdonságát..." Értem.
Köszönöm az infót! Jól indul a napom. :)

Üdv:
Gyula

0

Vote up!

You voted ‘up’

nandras
nandras's picture

viszont működni biztos, hogy működik, mivel a villám tiszteli a faraday ketrecet :)

0

Vote up!

You voted ‘up’

SzBálint
SzBálint's picture

üdv: elektronikai Való Világ.

Bálint

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia !
Kifelejtetted a mosógépbe rakható mágnest, amely "megváltoztatja a viz molekula szerkezetét"!!!! (Ezt az árus mondotta nekem , amikor rákérdeztem HOGY MUKOGGY ?)
Ez ez potom 5900 - ért! Azért ez olcsób mint egy részecskegyorsító!=RÖHÖG=
Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Solac46

Szia!
Én kb. 10 éve használom a mosógépemben az ÖKOGOLYÓ-t!
Nem hittem benne, de valakitől ingyen kaptam. 990Ft-ért kapható és
csodálatosan müxik! A mosógép fémtiszta, a fűtőtest is, sőt az első napokban
a fürdőkádba tett leeresztőcsőből tódult ki a vízkő, leszedte az előtte összegyűltet! Mindenki CALGON-ozik, holott baromi drága, környezetkárosító.

Ime a link:
http://www.zoldabc.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypag...
Üdv:Laci.

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia Laci!
Végre valaki, aki tapasztalta a pozitiv hatását!
Szóval azért láttál vizkövet , mert a golyó a súlyából adódóan úgy müxik , mint ha kalapáccsal kopogtatnád a dobot, persze hogy lehúllik a vizkő.
A lényeg az , hogy Te higgyél benne ! :)
Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Solac46

A fűtőtestet nem tudja kopogtatni, mégis fémtiszta!
Rendszerint az a kifogás, hogy a víz nem mágnesezhető, ami igaz is!
A generátor forgórésze is rézből van, mégis áram indukálódik benne!
A víz, mint elektromosan vezető közeg, mágnestérben mozog, kész a kölcsönhatás!
Üdv:Laci.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Shizo
Shizo's picture

Szia Solac46!
"..hogy a víz nem mágnesezhető.."

Tévedsz a viz magnesezheto, kiserletileg eloalitottak egy hatalmas elektromagnest, hatalmas tobb MW teljesitmenyut, es kozepeben csaprol vizet eresztettek es eelhuzta a vizsugart, majd békát dobtak
bele az pedig mintha sulytalansagban lett volna benne ugy kapalozott/lebegett..
Ez nem vicc utana lehet jarni volt azt hiszem a Discovery-n, es még megjegyeztek,hogy az altalanos iskolai tananyagot modositani kell.. Mert valojaban eddig csak "kis" magnessel lett probalva minden, es az nem vonzotta a vizet..

0

Vote up!

You voted ‘up’

Solac46

Szia!
Kösz az infót!
Üdv:Laci.

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia Shizo!
"hogy a víz nem mágnesezhető."
És egy egyszerü kérdés !
Merre örvénylik a viz a lefolyóban az északi féltekén és merre a délin?
És minek más az irány? :oke:
Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

gbenyov
gbenyov's picture

Ismerhettek már, "csodák márpediglen nincsenek"...

Ez a kis "pótkondenzátor" lehet egy kis belsőellenállású eszköz, a szivargyújtó kábelezése és biztosítója is, viszont 15 Amperre vannak méretezve.

De mégsem kísérleteznék vele, mert a motorindító motor az minimum 1kW-os, mint ez is:
http://www.mako.com.tr/eng/products/starter-motor.html

NAMOST ez ugye 100A!!! Ha a szivargyújtóban mondjuk megpatkolod a biztit, a kábelezés tuti, hogy szétég indításkor.

Aki ilyen kisméretű kütyüt vesz, vegyen mellé kisméretű ABC poroltót is.

gbenyov
0 Hz és az UV fény frekvenciája között minden érdekel...vagy tovább is?

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia Gábor!
Kocka Lada 1500-asom volt régen, 10 fokos hidegben 380 A-el kezdte a tekerést.
Reggelente még plusszos hömérsékletnél is 180 A volt az első másodpercekben.
Most 6 hengeres 2000 BMW-m 150 A indul hideg motornál.
És egy picit vastagabb kábel köti össze az akkut a starterrel , mint azon a csodaáramforráson. :)
Üdv Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

lapatnet
lapatnet's picture

Üdvözlet !

A Ladához nem is kellet ilyen csodakütyü mert adtak hozzá kurblit ! A régi Daciamhoz is volt és mikor nem volt pénzem új akkura akkor reggelente de néha dékután is kurbliztam. Volt is karizmom.

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia Lapatnet !
Sajnálom ,ellent kell mondjak!
A kocka Ladáknak még lyuk se nincsen a kurblinak, még a hütőben sem!
Gondolok itt 2104,2105, 2107.
Üdv Miki.
Ajozsi módszere tetszik, csak legyen ott GSM kábel! :D

0

Vote up!

You voted ‘up’

lapatnet
lapatnet's picture

Üdvözlet !

Ladában nem vagyok otthon kocka Ladával egyszer foglalkoztam amikor a motortérben újra kellet kábelezni mindent. Akkor csodálkoztam el, hogy vezérműszíjas motor van benne de a ventillátor nem elektromos motorral megy. Kurblizni az nem kellet de annak örűltem, hogy a motortérben van a biztosítéktábla és nem kell áthuzigálni mindent a tűzfalon. Az szerintem 2104.es volt 4 sebességes.

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia !
A 2104-es az egyterü, nincs csomagtartó, 5 ajtós. Elektromos ventillátor csak az 1500, 1600 cm3 van.
Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

gbenyov
gbenyov's picture

Hát ez az, kösz az adatot...

gbenyov
0 Hz és az UV fény frekvenciája között minden érdekel...vagy tovább is?

0

Vote up!

You voted ‘up’

Kari

Hello Benyo!
"Aki ilyen kisméretű kütyüt vesz, vegyen mellé kisméretű ABC poroltót is." :-)))
Kari

0

Vote up!

You voted ‘up’

Oszi11
Oszi11's picture

Szia Miki,

Északon - Jobbra
Délen - Balra

A Coriolis-hatás miatt, lényegében a Föld kiforog az egyenesen lefolyó víz alól!
Egy kis videó a magyarázathoz:

http://www.youtube.com/watch?v=oZCeecYJAzA

Üdv,
Oszi

0

Vote up!

You voted ‘up’

CodeKiller

Üdv,

A népszerű tévhittel ellentétben ilyen kis tömegekre sokkal inkább hatással van a lefolyó kialakítás, a beömlő víz iránya és hasonlók, mint a Coriolis-erő.

Bővebben pl:
http://www.straightdope.com/columns/read/149/do-bathtubs-drain-counterclockwise-in-the-northern-hemisphere

http://www.desy.de/user/projects/Physics/General/bathtub.html

0

Vote up!

You voted ‘up’

szuts
szuts's picture

Hellótok!

Akkor ezen logika mentén haladva oda jutunk, hogy a föld délköre mentén a víz a csapba csak úgy "lezuhan" tekeredés nélkül?!

"Akik szeretik az ilyesmit, azok rá fognak jönni, hogy ez olyasmi, amit szeretnek." - A. Lincoln

udv.:szuts

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia Szuts!
Igen asszogyák ! Én nem jártam még az egyenlítőn, de állitólag ott a sör is gyorsabban lefolyik a torkán a zembernek :)
De lehet , csak a szomjúság miatt ? :hmmm:
Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia Laci!
"A generátor forgórésze is rézből van"No comment , nincs kedvem osztozni! :falfej:
Bocsi.
Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

ityvity
ityvity's picture

Szia , Egyszer egy állat orvos elhozta a felesége által használt zepter gyógyító lámpát , mert elromolt a kapcsolója , azt gondoltam mint orvos csak valami fogalma van a gyógyulásról és megkérdeztem , hogy különben jó ez a csoda valamire . Előbb szétnézet , közelebb hajölt , azt halkan azt mondta :Hinni kel benne .

0

Vote up!

You voted ‘up’

Srswti

A Zepter lámpa egy síma UV lámpa, ami előtt legtöbbször egy zöld üveg van. Polarizált fényt állít elő, ami pár centire bejut a bőr alá. Kipucolja a sejtekből a salakot, finom vibrációra készteti a sejteket.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Srswti

A Zepter lámpa egy síma UV lámpa, ami előtt legtöbbször egy zöld üveg van. Polarizált fényt állít elő, ami pár centire bejut a bőr alá. Kipucolja a sejtekből a salakot, finom vibrációra készteti a sejteket.
Hasonlóan gyógyít, mint ha valaki nyáron, napsütéses időben, egy zöld lombozat alatt tartózkodik. Nem láttam még ilyen lámpát szétszedve, de gyanítom nincs benne 10000Ft-nál többet érő anyag. Házilag ennyiből símán összehozza akárki. Több mint 80 éve, egy Edgar Cayce nevű médium, gyógyító, leírta a lámpa hatásmehanizmusát. A mágneses kütyükkel is az a helyzet, hogy igazából még sokat nem tudunk ezekről az erőkről. Tesla talán jobban átlátott az egészen, mint bármelyik mostani fizikusunk. Mágnesekkel régen, és most is gyógyítanak, fogyasztáscsökkentő készülékeket gyártanak. Ami közös, hogy mindkét esetben a szénhidrogénekre próbálnak hatást gyakorolni. Szerintem működik is, de a fáradságot még senki sem vette, hogy komolyan kutasson a témában. Pedig a magnetizált sör gyógyító hatását sokan nem kérdőjeleznék meg!

0

Vote up!

You voted ‘up’

Kari

Sziasztok!
A biofizikaban/mikrobiologiaban nagyon is ismerik a sejtek különfele hullamhosszu/polarizacioju megvilagitasanak hatasat, s tudtommal meglehetösen publikusak is az eredmenyek.
A "10 rongybol barki kihozhatna" kijelentessel azert vigyaznek, mert ezen hatasokhoz mint irtam volt a hullamhosz altalaban legalabb annyira lenyeges mint a polarizacio, s az ehhez passzolo izzokhoz nem lehetseges az atlag dolgozonak hozzajutnia, vagy nem megfizethetö aron, tudtommal nem kepeznek kiskereskedelmi arut...
Kari

0

Vote up!

You voted ‘up’

Attee

Üdv!

Szerintem meg túl van misztifikálva...
Az UV-c fénynek van germicid (baktériumölő) hatása, ez köztudott, használják is széles körben.
A többi csak nagyrészt parasztkábítás.
De ez szigorúan az én magánvéleményem, ezt kihangsúlyozom, a viták elkerülése végett.

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia Attee!
Igazad van . Annyival kiegésziteném ,hogy a szükséges mennyiségü UV-t megkapjuk a naptól és a mindenféle polarizált és szines? UV csak ámitás, mivel a a hosszuságát senki nem tudja mérni , csak mondani.
Valóban vannak kutatások arra , hogy a 280-410 nM-es hullámhosszú UV-nek pozitiv hatása van a bőrünkre, viszont a túlzott élvezése melanomát okoz.
Akkor most hol a határ?
Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Kari

Szia Attee!
Itt nem a bakterium öleseröl szövegeltem volt, hanem azon mikrobiologiai eredmenyekröl, melyek elkövetöi altalaban kapasbol lelönek minden un. "alternativ" eredmenyröl-okoskodasrol szolo ertekezest-hirt :-) Termeszetesen azokat is lehet "misztifikalassal" vadolni, de ez altalaban forditva szokvanyos...
Kari

0

Vote up!

You voted ‘up’

Buhera01
Buhera01's picture

Sziasztok!
"Hinni kell benne "
Tudhatnátok, hogy "a hit hegyeket mozdít meg"...
De legalábbis autókat, hajókat indít be. :lol:
Üdv: Laci

0

Vote up!

You voted ‘up’

Attee

Üdv!

Megelőztél :)

Tényleg semmi misztikum nincs benne, mindössze ennyi a titka:)
De azért lehet benne hinni :)

Mellesleg mi sem használunk semmilyen vízlágyítót, de itt nálunk erre nincs is szükség, kifejezetten lágy a víz :)

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia Attee!
Ne haragudj , de én "optimista" vagyok !
Főleg amikor , mágnessel próbálnak nem mágneselhető anyagokat előállitani , vagy megváltoztatni
:redsad:
Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

isoram
isoram's picture

Szia! Meg a benzin csőre pattintható fogyasztást csökkentő mágnest. Sokan bedőltek és vettek. Persze volt akinek használt mert sokkal óvatosabban vezetett és mint tudjuk: "Az ember lábában is benne van 10%", tehát csökkentette a fogyasztást. Üdv.
Ui: Valamikor ipari mosodát is üzemeltettem. Két hónapos próbára rábeszélt egy utazó ügynök a vízlágyító egy ipari teljesítményű példányára. Plusz adott egy háztartásnak szánt darabot. Mondta ha az iparit megvesszük akkor ez ajándék lesz. Persze nem bírtam megállni, szétszedtem mind a kettőt, mi ez a csoda. Volt egy kis gonoszság is bennem, nem-e tudom lekoppintani. (86.000,-Ft lett volna 1997-ben.)A két szerkezet teljesen egyforma volt, azzal a különbséggel, az ipari nagyobb méretű dobozában bele volt szigetelő szalaggal rögzítve a dugasz táp. A hálózati kivezetés rá volt taknyolva a dugasztáp kivezetésére. Az árkülönbözet 70.000,-Ft volt.
Felhívtam telefonon a vízlágyítót forgalmazót (2010 okt.)a reklámot látván és megkérdeztem magyarázza meg, miként működik a szerkezet. Elkezdte magyarázni. Mikor rákérdeztem, hogy milyen frekvencián mágnesezi át a vizet, azt mondta, hogy 58KHz-n. Szintúgy rákérdeztem, hogy lehet ilyen kicsi frekvencián ezzel a pár menettel megfelelő térerőt létrehozni egy max.10W-s tápegységgel illetve ha vascsőre tekerem az nem söntöli ki a mágneses teret?
A válasz:
-Minden buzi mérnök menjen a q...a anyjába!
Majd letette a kagylót.
Felmerült bennem, az a mérnök aki ezt a hatástalan szerkezetet megtervezte, vajon most hol tartózkodhat?

0

Vote up!

You voted ‘up’

Kari

Szia Iso!
"..Felmerült bennem, az a mérnök aki ezt a hatástalan szerkezetet megtervezte, vajon most hol tartózkodhat? "
Jo kerdes! :-)
Viszont lehet, hogy megcsak technikusi sincs a papirja, de pl. "üzleti erdeklödes" az van nala; doszta!...
Kari

0

Vote up!

You voted ‘up’

Csaba1002

Helo!
És a NASA technológiás, az űrrepülőgépek hővédő kerámiájából készült 10x10cm-es elektromos fűtőkocka, ami 10 perc alatt bemelegít egy 30 négyzetméteres szobát?
Meg lehetett rendelni...

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca's picture

Szia Csaba!

NAgyapám vett olyan NASA tech fűtőkockát, és valóban arra tökéletes volt, hogy este fürdésre egy picit bedurrantsunk vele a szobában. A hagyományos hősugárzótól csupán annyiban különbözött, hogy a ventillátornak köszönhetően jobban terítette a hőt.

Üdv: Jácint

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia !
Az a Hitech kocka ,az elektrokorund nevü anyag tökéletesitett változata, az oroszok már régen használják, a leszálló kabinok alja ezzel van kicsempézve.
Itt azt sugdossák , hogy az asztma tüneteit csökkentő gyógyszerek gyártói finanszirozzák a kocka gyártását. A felülete olyan meleg, hogy a szobában keringő porszemcsékből is hamut csinál, belélegezve meg van a hatás.
Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Kari

Szia Miki!
Vegül is nem meglepö, elvegre a padlofütesek hasonlo, de gyengebb, hatasa mar regebben köztudotta valt!
Kari

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia Kari!
Nálunk is láthatóak már a tünetek .
Főleg olyan családokból vannak a beteg gyerekek ,akik szüleinek telik ilyen "modernizálásra".
Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Kari

Miki,
erre talaltak fel az alacsony hömersekletü rendszereket, de ha pl. hidegbetöreskor jol bedurrantom, meg ezzel is erzem a "sült por szagat", de a hösugarzoktol/teljesitmeny ellenallasoktol is ismerhetjük ha leporolas nelkül fesz ala kerülnek...
Legramatyabb a helyzet ha meg jopar eves padloszönyeg is szunnyad a fütes tetejen_uff!
Alig varom, hogy valami hagyomanyos epületbe költözhessek, s annak ellenere, hogy mar evek ota felszamoltam a padloszönyegeket, parkettaztam...
Kari

0

Vote up!

You voted ‘up’

lapatnet
lapatnet's picture

0

Vote up!

You voted ‘up’

nyaki
nyaki's picture

Na, erre mondom én, hogy
Az élet nem is bonyolult, csak azzá teszik!!!!!!

0

Vote up!

You voted ‘up’

kolya61
kolya61's picture

Szia !
Köszi!
Nagy élmény már 16-odszor látmi , de még most is élvezem! :D
Üdv ! Miki.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Pages

More similar content