You are here

Seat Aura (Grundig) CD-s autórádió kiszerelve nem működik MEGOLDVA

35 posts / 0 new
Last post
Imre

"FONTOS! Olyan fórum téma nevet válassz, ami beszédes, minél pontosabban illeszkedik arra, amivel kapcsolatban írsz. Egy lehetséges jó elnevezés
pl: ORION LCD PT26S chassis 17MB12-2, a tápja nem indul
Az nem elég, hogy pl: "LG LCD-TV" vagy "HP laptop" és hasonlóak. Illetve érdektelen, nem releváns információt se tartalmazzon a cím!
A helytelenül elnevezett topik felfüggesztésre, majd 48 óra után törlésre kerül! Felfüggesztett állapotban nem tudnak mások addig hozzászólni, amíg ki nem javítod a címet.
A hibás cím utólagos javítása (48 órán belül) a "Szerkesztés" fülre kattintva végezhető el."

Tisztelt Kollégák!

A fenti autórádiónak hiába adom meg a két 12V-ot és a testet, semmi életjelet nem mutat (ha csak az állanndó 12V-ot kapja, akkor az eject gomb melletti LED villog, ha mindkettőt megkapja, akkor még ez sincs). Az autóba visszatéve rendesen működik, kéri a kódot, megadva működik. Mi kellene még hozzá, hogy asztalon is működjön?
Amúgy az a hibája, hogy időnként magától bekapcsol. Erre esetleg van-e valakinek tippje?
Előre is köszönöm a válaszokat.

Imre

"FONTOS! Olyan fórum téma nevet válassz, ami beszédes, minél pontosabban illeszkedik arra, amivel kapcsolatban írsz. Egy lehetséges jó elnevezés
pl: ORION LCD PT26S chassis 17MB12-2, a tápja nem indul
Az nem elég, hogy pl: "LG LCD-TV" vagy "HP laptop" és hasonlóak. Illetve érdektelen, nem releváns információt se tartalmazzon a cím!
A helytelenül elnevezett topik felfüggesztésre, majd 48 óra után törlésre kerül! Felfüggesztett állapotban nem tudnak mások addig hozzászólni, amíg ki nem javítod a címet.
A hibás cím utólagos javítása (48 órán belül) a "Szerkesztés" fülre kattintva végezhető el."

A topik helye sem az igazi, mert inkább a "Jármű (elektronika)" lenne a helye.

A hosszú magyarázat helyett igazán kiigazíthattad volna a címet.

Comments
Imre

Megoldódott a rejtély! Röviden az előzmények: autóban működött, úgy, hogy a végén már csak a táp csatlakozó 7-es, 8-as pontján kapott +-t, ill. --t. Asztalon semmi életjelet nem mutatott. Semmi más különbség nem volt, mint hogy az autóban ezt a bedugott csatlakozón keresztül kapta, az asztalon meg ráforrasztott vezetékeken.
Az ok, amit sokáig nem vettem észre: az ISO táp csatlakozó aljzaton, az 1-es pont mellett van egy rugós érintkező, ami, ha minden igaz, testre zár egy pontot, ha nincs bedugva a dugó (pontosan még nem tudtam kideríteni, hogy mit, mert nem olyan egyszerű végig követni). Ez a kontaktus a rajzon, legalábbis, ahol a csatlakozó és a bekötés van, nem szerepel! Hogy mi értelme van, azt elképzelni sem tudom. Ezt a kontaktust megszüntetve elég volt 7-es, 8-as lábra +-t és --t adni, és már működött is, legalábbis olyan szinten, hogy kéri a kódot.
Nem az autórádió a fő profilom, de azért megfordult már jó néhány a kezeim közt, de ezzel a megoldással még nem találkoztam.
Még egyszer köszönöm a segítő szándékú hozzászólásokat.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Gépklinika
Gépklinika's picture

Szia!
Ezt a "Ráforrasztott drótot" előbb is említhetted volna. Biztosan akad itt olyan kolléga, aki rögtön vágta volna a megoldást. Egyébként miért nem szerzel be csatikat?
A múlt nevei alapján ítéled meg a jelen történéseit. Hát ne tedd!

0

Vote up!

You voted ‘up’

Imre

Imre

Megköszönve a segítő szándékú hozzászólásokat, ha megengeditek, itt, egyben válaszolok mindenkinek.
Hogy miért a HIFI, Erősítő kategóriában tettem fel a kérdést? Azért, mert szerettem volna megfelelni a fórumhasználat szabályainak: "Erősítő, tuner, autósrádió, cd- és hordozható lejátszók, hangláda, keverők... javításával foglalkozó fórum".
Pontosabb típust azért nem írtam, mert nincs neki, én legalábbis nem találtam rajt. Innen, a tanyáról töltöttem le róla dokumentációt, azon sincs más típus, csak amit én írtam. Igaz, a dokumentációból kiderül, hogy Grundig, de ezt már később töltöttem le.
Autó típust azért nem írtam, mert nem tudom, nincs itt az autó. Nem gondolom, hogy nagy jelentősége van, mivel, ahogy írtam, az általam megadott típus alapján találtam hozzá dokumentációt, itt.

Amire jutottam:
Az említett két 12V, amivel elsőre próbálkoztam, az állandó és a gyújtáskapcsolóról jövő. Ezután, a tanácsok és a saját fejem után minden verziót próbáltam, a végén már minden szóba jöhető pontra adtam tápot (ezen SAFE pont nincs, a táp csatlakozó 5-ös pontján normál módon az antennaerősítőnek adja ki a kapcsolt tápot).
Miután mindenképp végére akartam járni a rejtélynek, rászántam magam, hogy belepróbáljam a saját VW Polomba (a Seat nincs itt, tegnap csak egy próba erejéig jött el vele a tulaj). Miután működött benne, elkezdtem egyenként kivenni a táp csatlakozó dugóból a vezetékeket. Csodák csodájára, mikor már csak az állandó 12V és a test volt rajt, még mindig működött, mármint olyan szinten, hogy be lehetett kapcsolni, és kérte a kódot. Ezek szerint semmi más nem kell hozzá.
Viszont az asztalon mégsem működik. Ezek után már én is csak arra tudok gondolni, amit csakyt kérdezett, lehet, hogy nem bírja a tápom? Kicsit hihetetlennek tűnik, mert ugyan nem túl bika, 2A-el terhelhető, de eddig még minden autórádióhoz elég volt, így terheletlenül. Nem is húzza le a feszt., mikor ráadom a készülékre. Vagy lehet, hogy egy pillanatra mégis, de olyan rövid időre, hogy műszeren nem látszik, és ez ennyire kényes lenne rá? A kisebb terhelés érdekében lehúztam a CD stekkerét, de a helyzet változatlan.
Minden esetre holnap kerítek egy akkut, és próbálkozom tovább.

Még egyszer köszönöm a hozzászólásokat, és további szép estét kívánok mindenkinek.

(Az F betű vacakol a billentyűzetemen, ha valahol kimaradt és nem vettem észre, elnézést érte.)

0

Vote up!

You voted ‘up’

city217

Szia.
Kösz a kimerítő választ, de azért fényképek csak lennének.
Lehet hogy amin te átsiklottál azt itt többen meglátjuk. Ez az amper hiány ez nevetséges, mert akkor nyóc autó se bírná akksival.
Nyolc éve vagy a tanyán ami szép, de próbálj meg haladni a korral. :)
Üdv.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Imre

Imre

Szia!

Persze, van sok fényképem, szívesen küldök párat. :) Komolyra fordítva: ahogy írtam, az általam megadott típus alapján itt, a tanyán található róla komplett dokumentáció, úgy gondoltam, az sokkal többet mond bármilyen képnél. Amúgy arról a csatlakozóról van szó, amit Uniman feltett.
Ahogy írtam, az amper hiányt én is nehezen tudom elképzelni, de egyelőre másra nem tudok gondolni a leírtak miatt. amúgy az a 2 A nagyon is kevés egy ilyen készüléknek, de terheletlenül, a bekapcsoláshoz eddig még mindig elég volt.
Igen a tanyán 8 éve vagyok, a szakmában 41 (előtte amatőrként). Azért megpróbálok haladni a korral, de most már igazán csak hobbiból űzöm. :)

0

Vote up!

You voted ‘up’

SzBálint
SzBálint's picture

üdv ifjú barátom:
ha valaki segiteni akar, keresse meg a képet, járjon utána?

Bálint

0

Vote up!

You voted ‘up’

balage

Akkor az alapkérdésre visszatérve: Érdemes lenne a rotary encoder-t szétkapni, és a nyomógomb érintkezőit megtisztítani az ezüst oxidtól.

0

Vote up!

You voted ‘up’

SzBálint
SzBálint's picture

üdv:nem tudom miért kell ennyit küzdeni egy autórádióval.Sem pontos autótipus, sem csatlakozófénykép, sem rádió hátsó csatlakozó fénykép.
Jó ez, hogy ennyi (önzetlen, türelmes )ember kiteszi a lelkét?

Bálint

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca's picture

Sziasztok!

Azon mosolygok magamban, hogy ott az autó, ott a rádió, ott az asztal, meg ott a multi. Minden egyben van, csak meg kell mérni, mi a különbség az asztal és az autó között.

Üdv: Jácint

0

Vote up!

You voted ‘up’

ikarosz
ikarosz's picture

Szia Imre!
3 helyre adjál neki pozitívot.
A táp + bemenetére(vörös)
A memória vezetékre állandó + (sárga)
Valamint az antennavezérlőre (kék)
Üdv

0

Vote up!

You voted ‘up’

uniman
uniman's picture

Hello.
"Antennavezérlőre"...én úgy tudom, hogy normál esetben onnan "kijönie" kellene a +12V-nak, hogy "kibújjon" az esetleges motoros antenna, ha bekapcsolják a rádiót...vagy nem!?
Üdv.: Uniman

0

Vote up!

You voted ‘up’

ikarosz
ikarosz's picture

Szia Uniman!
Valóban a logika azt diktálja amit leírtál.
A napokban szintén kiszerelve próbáltam egy rádiót,
a típusára most hirtelen nem emlékszem,lényeg az,hogy
nem volt hajlandó megszólalni,amíg véletlenül az "antennavezérlő"
hozzá nem ért a pozitív vezetékhez.
Ezért direkt rákötöttem és azóta tökéletesen működik.
Üdv

0

Vote up!

You voted ‘up’

csakyt

Szia
Akkor már csak azt kellene tudni, mi és, hogy működteti az antenna motorját. Mert én ezt nem fogom fel.
Tibi

0

Vote up!

You voted ‘up’

welding alt

Szia csakyt!

A kérdésed helytálló, de régen nem találkoztam olyan nagyszériában gyártott kocsival, amelyből előbújt volna az antenna a rádió bekapcsolásakor. ( Tévedésem esetén, mondj néhány nagyszériás auto modelt ahol még divat a motoros antenna).

Üdv. János

0

Vote up!

You voted ‘up’

csakyt

Szia
Valóban a mai autóknál már ez nem divat, De az antenna kék színá kábele az kimenő feszültség szokott lenni, amit egy dióda is véd.

Tibi

0

Vote up!

You voted ‘up’

welding alt

Szia!

Na ez az amit többek közt ( a villamosság területén) nem értek. Olvasd ikarosz írását! (ID 338481).

János

0

Vote up!

You voted ‘up’

balage

Helló! Ez gyári készülék, amilyen autóba rakják abban nincs motoros antenna.

0

Vote up!

You voted ‘up’

uniman
uniman's picture

Hello Balage.
Na most akkor elárulom, az említett kocsimban sincs motoros antenna, viszont van benne gyárilag egy hátsó szélvédőre integrált aktív (erősítős) antenna.
Annak pedig kell az a rádióból kapcsolt 12 V...
:D

Furcsállom, hogy a topikindító mély hallgatásba burkolózik...

Üdv.: Uniman

0

Vote up!

You voted ‘up’

welding alt

Szia Uniman!

" viszont van benne gyárilag egy hátsó szélvédőre integrált aktív (erősítős) antenna." Elvileg most már minden tiszta.
Üdv. János

0

Vote up!

You voted ‘up’

city217

Szia.
Pár perce itt volt, nem engedtétek szóhoz jutni. :)
Be kellene már fejezni már reggel írtam, nem kell olvasni, írni meg pláne nem!
Üdv.

0

Vote up!

You voted ‘up’

balage

Normál esetben igen, de nem a Volkswagen csoportnál.

0

Vote up!

You voted ‘up’

uniman
uniman's picture

Hello.
Nem győztél meg...az én VW/Audi kocsimban is úgy van, ahogy leírtam...de ezek szerint nem egységes a kiosztás a "csoport"-nál...
Üdv.: Uniman

0

Vote up!

You voted ‘up’

uniman
uniman's picture

Hello.
"Mi kellene még hozzá"...pl. egy fotó a hátuljáról!

Üdv.: Uniman

0

Vote up!

You voted ‘up’

Gépklinika
Gépklinika's picture

Szia!
Neeemmm!
Egy "F" betű a címbe! Az hagyján, hogy a rádió típusát nem tudjuk.. DE A SEAT-ét sem!
A múlt nevei alapján ítéled meg a jelen történéseit. Hát ne tedd!

0

Vote up!

You voted ‘up’

uniman
uniman's picture

Hello.
Jogos...mert van többféle AURA (Grundig?) rádió, CD-vel meg magnóval is.
A Tanyán is van 3-4 SM ezekről a rádiókról...
Üdv.: Uniman

0

Vote up!

You voted ‘up’

balage

Helló! Szerintem 3 helyre kell +12v.A "SAFE" pontra is, ami más készülékeknél az el.antenna.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Kaszi28

Sziasztok!

Hát igen, attól függ hova adta azokat a +12V-okat.
Arról nem írt.
Lehet adta a B+-ra meg az S-kontaktra, de az nem nyert.
Kell neki a SAFE-re is.
Illetve az S-kontaktra nem feltétlenül kell.
Ha arra nem tesz, akkor max nem kapcsol be egyből tápra dugáskor,
de a bekapcsoló gombjával ekkor be lehetne kapcsolni.
De a SAFE nélkül nem megy.

Üdv!
Kaszi

0

Vote up!

You voted ‘up’

Galibali

Szia, találtam egy ilyet, hátha segít!
http://www.tehnomagazin.com/Auto-radio-car-connector/SEAT-Car-Radio-Wiri...
Valószínű, hogy city217-nek lesz jó meglátása. Megmérném az autóban a csatlakozón a feszültségeket ráadott gyújtás mellett.
Ez a leg egyszerűbb.

Üdv.

0

Vote up!

You voted ‘up’

csakyt

Szia
Az asztalon, mekkora a teljesítménye annak a 12V-nak?
Tibi

0

Vote up!

You voted ‘up’

Galibali

Szia! Az a kérdés villant át az agyamon, nen lehet-e, hogy a csatlakozófejre menő test vezeték független lenne a készülék házától? ( Az asztali alkalmazásra gondolok).
Csak egy ölet! Sok sikert.
Üdv.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Imre

Imre

Szia!

Csatlakozón is, házon is adom neki a testet.

0

Vote up!

You voted ‘up’

city217

Szia.
Melyik csatlakozó van rajta?
https://www.google.hu/search?q=Seat+Aura+aut%C3%B3r%C3%A1di%C3%B3&source...
Mert két plusz mintha nem lenne elég.
Üdv.

0

Vote up!

You voted ‘up’

city217

Szia.
Jó helyre adod azt a 12V-ot az asztalon?
A hiba meg a negatív szakadása, vagy nem jó bekötése miatt van.
Üdv.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Imre

Imre

Szia!

Gondolhatod, hogy milliószor átnéztem, mielőtt kérdeztem. Sőt, a biztonság kedvéért, miután visszatettük a helyére és ott működött, a kocsiban is rámértem a stekkerre, és ott jönnek a tápok, ahol a rajzon is, ami alapján bekötöttem.
Ha sikerül beüzemelnem és az asztalon tartósan jónak bizonyul, akkor megnézem a kocsiban a negatívot.
Köszönöm a tippet.

Imre

0

Vote up!

You voted ‘up’

More similar content