You are here

VW Polo 9N {2005 év }bal hátsó ajtó kinyitása

23 posts / 0 new
Last post
koczian.s
koczian.s picture

Tiszteletem !
Valaki tudja a megoldást VW.Polo 1.4 16V 75 Le Comfortline {2005 évjárat elől pápaszemes lámpa} hogy kell kinyitni a bal hátsó ajtót?
Be lett zárva a távszabályzóval,lent van a pecek. Mechanikusan se belül,se kivül nem nyitható. Távszabályzóval ha zárom a pecek vége mozdul,rájut a tápfesz. " B " oszlopnál lévő gumiharangot levettem amiben megy a vezeték az ajtóba ,itt 2 db. csatlakozó van egyik 2 eres másik 3 eres ,ezek helyükön vannak ha kihúztam őket akkor sem nyitható. Akárhogy rángatom,húzgálom a kart és a kilincset ,nem nyílik ez az 1 ajtó.
Hiába ütögetem a zár környékét közben. Megnéztem pár videót a neten: az ajtón kb. 10 mm -es lyukat fúrnak belülről és egy csavart kitekernek ez után már kinyílik.
Roncsolás nélkül kilehet ezt nyitni?
Szép napot,Sándor.

Comments
mindigehes
mindigehes picture
**

Szia!

Volt szerencsém ilyen helyzethez sajnos.

A megoldás az 2 ember, egy darab puhafa deszka, rongy, és egy böszme nagy kalapács. Az egyik nyomkodja a nyitás zárás gombot, és megállás nélkül ráncigálja az ajtót. A másik meg a rongyba tekert deszkát az ajtóra helyezve üti ahogy tudja.

Ha mechanikusan van megszorulva, kis szerencsével fêl-egy óra kalapálás után kinyílik ;) akku legyen tökig feltöltve. Kell az erő a motornak.. ilyet láttam előben ajtómágusnál.. aki ebből él. Azt mondta 10-ből 7 alkalommal bejön.

Akkor nem, ha a kábel szakadt. Akkor szét kell verni vagy kifúrni a kárpitot, és bontóba párezerért venni másikat... Filléres tétel.

Egyszer g astra vezető ajtó motor szivatta kollégámat. Ezt a metódust alkalmaztuk.. a kárpit is túlélte. Pedig 5kg kalapáccsal vertem, ami belefért.. vagy 100. Ciklusra, de kinyílt. 

0

RTZ
RTZ picture

Üdvözletem!

Mint olvasom a topikban a

Távszabályzóval ha zárom a pecek vége mozdul, rájut a tápfesz.

Akkor a zár reteszelését működtető kis motor működik, csak éppen a nyitó irányú forgáshoz szükséges polaritást nem kapja meg.
Javaslom a lehúzott csatlakozókon megkeresni a motorra menő két szál végét, ha más nincs egy sorosan kötött kisebb teljesítményű izzóval a motort nyitó irányba elforgatni és így elvileg nyitható az ajtó most már belülről.

üdv
RTZ

2

Inhouse
Inhouse picture

Szia!

Attól, hogy rájut a tápfeszültség, még nem biztos, hogy a motor működik.
A sorosan kapcsolt kis izzón akkora feszültség eshet, hogy a motornak már nem marad elég, inkább nagyobb teljesítményű kell az ilyen próbához.
 

0

mindigehes
mindigehes picture
**

Szia!

Ezekben kis "játékautó" motor van. Többszörösen túlterhelve.

Gyakori, higy egyezerűen szénné ég a "kommutátor" meg a "bronzkefe" ami inkább egy vékony réz sepprű. Azért mocorog, mert vagy meg van szorulva mechanikusan -> kalapács, és kitartás... Vagy mert el van égve a kis seprűcske, és a mozgatáshoz nagy már az ellenállása -> kalapács...

Bármilyen szakműhelybe viszi bárki, ütni, verni fogják, mert már nincs.

Sarokcsiszoló, fúrógép akkor van, ha másra nincs már esély.

Vannak olyan motorok, amiben van végállás kapcsoló, ami szeret elromlani, és a motor villanyt se kap. Akkor mi marad? Kalapács.

Tudom, hogy épeszű ember nem veri 5kg kalapács segítségével a saját autóját. De ez a legköltséghatékonyabb, és legkevésbé destruktív megoldás ;)

Ma reggel hívott egy ismerős

 Skoda Fabia, első szériából. Nem nyílik az anyós hátsó... Kalapács... Kinyílt. Pedig műszaki antitalentum..  (Mondjuk annyi esze nem volt, hogy ha kinyitotta, hogyan tovább, mert lakótelep parkolóban nem maradhat nyitva.. de ez nem az én bajom...)

0

Inhouse
Inhouse picture

Szia!

Ez a kis játékautó motor is nagyobb áramot vesz fel annál, hogy egy soros 5W-os izzón keresztül bármit is érjen. Persze nem mértem, de meglepődnék, ha nem így lenne. 5W izzónál 12V-on fél Amper se folyhat...

0

mindigehes
mindigehes picture
**

Szia!

Teljesen igazad van. Ampereket! Ahogy korhad el, 4-5A is becsurog. Attól ég el a bevezetése.

Ez a kategória...

Amíg minden zsíros, új, tökéletes. De tizenévesen télen kopottan...

0

koczian.s
koczian.s picture

Szia Mindig Éhes!
Hát nem is tudom mitévő legyek. Az a baj,hogy akár kívül akár belül ütöm ,nem a zár mechanikáját ütöm ,hanem jóval távolabb lévő műanyag kárpitot vagy a vékony vaslemezt.
Egy VW szervizben nem akarom elhinni,hogy így csinálják? Nem lehet letekert ablaknál, eltávolodik az üveg vége a zár felől  3-4 cm üres hely marad ,ott lenyúlni vagy megnyomni vagy beakasztani valahová? Próbáltam ott kaparászni,matatni ,de semmi.
Köszönöm a segítséget !

0

mindigehes
mindigehes picture
**

Szia!

Nem. Minden egy blokkban van. Nem férsz semmihez hozzá.

Nem a kalapálás a lényeg. Hanem az, hogy amikor a motor mozogni próbál, akkor somsz ránnagyot. Ezért írtam, 2 ember kell. Egy üti veri, a másik nyomkodja a nyitás zárást...

Szerk: a zárblokk műanyag házához hozzá férsz? Szét tudod vésni egy hosszú vésővel az üveg mellett benyűlva? Ha igen, uccu neki. Szétvésed az egész motorházat, a fekete dobozt.. akkor ott marad a rigli, amit elnyomva kinyílik... Fabia esetén erre nem volt hely...

.
​​​​

0

SzBálint
SzBálint picture
****

szia: zsugori kolléga már ajánlotta
https://www.villamautozarnyitas.hu/autozar-javitas-autozar-szervuz/

Hívtad őket, kínlódás helyett?

Bálint

0

Jaca
Jaca picture
****

Szia!

"lakótelep parkolóban nem maradhat nyitva.."

Bedobta a kalapácsot a csomagtartóba. :)

0

mindigehes
mindigehes picture
**

Szia! Skoda, meg VW egyéb, ilyen kori vackainak nem kell betörni az ablakát. A csomi zár műanAg. Vérnyomásmérő mandzsetta, vagy ablakosok használta pumpálható éket bedugod alul a résbe, felfújod, és kipattan. Mind. Egy halk "kakk" és nyitva.

0

koczian.s
koczian.s picture

Boldog Új Évet!
Jól hangzik ez a megoldás ,külső tápegységről ki is tudnám próbálni,sajnos nincs villamos rajzom ,nem tudom mi a 2 vezetékes és a 3 vezetékes csatlakozó. Az ajtózáron már 6 pólusú kivezetés van. 2 db.mikrokapcsoló a motor nem tudom,hogy vannak kötve?
Köszönöm a segítséget! Üdv,Sándor.

0

RTZ
RTZ picture

Üdvözletem és viszont BÚÉK!

Ellenállásmérővel meg lehet mérni kotta nélkül is, hogy mi a 2 pólus, ill 3 pólus funkciója.
Lehetséges, hogy a két póluson van a hangszóró és a három pólus érintkezőin kapja a nyitó, illetve a záróirányú működtető feszültséget.
De az is mérési lehetőség, hogy a már említett "távszabályzós zárásnál a pecek mozdulása" feszültség hatására történik, tehát mérni az odamenő csatlakozón, hogy melyik két érintkezőn jelenik meg a feszültség és milyen polaritással. Utána ellenkező polaritással , mint ahogy írtam (jobb a békesség) egy 5-10 W-os izzón keresztül megpróbálni aktiválni a reteszelőt vezérlő motor nyitási irányát az ajtóból jövő csatlakozó érintkezőin keresztül..

üdv
RTZ
 

0

koczian.s
koczian.s picture

Szia!
A kocsi " B" oszlopnál lévő csatlakozók ami a bal hátsó ajtóba megy : A fölső 6 pólusú ,de csak 3-ra megy vezeték ,itt csak 2-tön tudtam mérni ohmot ,először 370 ohm és ez volt a motor. Külső tápról adtam neki 14.4 voltot 2.2 ohm 10 watt ellenálláson keresztül ,áramfölvétel 1.5 - 2.2 Amper volt oda-vissza zúg ,dehogy belül teker-e valamit azt nem tudom ,mert nem történt ajtó nyitás. A végén már 68 ohm volt az ellenállás.

Az alsó csatlakozó is 6 pólusú ,ide 2 vezeték jön és nem tudtam mérni semmit ,mert a hátsó ajtókban nincs hangszóró.

Maradt a hidraulikus zúzó ,elment a kedvem ettől az agyon bonyolított szaroktól.

0

Jaca
Jaca picture
****

BUÉK!

Szerintem felesleges méregetni. A hangján hallható, hogy működik-e a motor. Vélhetően a pöcköt is mozgatta, csak annyira nem tudta megmozdítani, hogy nyissa is. Kárpit alatt kel fúrni, és nem is fog nedvességet kapni. 

0

SzBálint
SzBálint picture
****

szia: feltéve, hogy nincs ledarálva a fogasorső vagy fogaskerék
Gyakori hiba a VW ajtónyitónál.
Valószínű, hogy ez már motoros és nem pumpás
Jövőre meg tudom kérdezni a VW alkatrészboltos ismerőstől

Bálint

0

RTZ
RTZ picture

Üdvözletem!

Van néhány a neten és szinte mind motoros. Az ötlet (nem a 100% megoldás ötlete) innen, vagy ebből származik.

üdv
RTZ

0

Jaca
Jaca picture
****

Szia!

Gondolom ezt a videót találtad meg:
https://www.youtube.com/watch?v=OiQulNevv4Y
Esetleg egy nőgyógyász ismerőst meg lehet kérni, hogy egy bitet tegyen a csavarba, és hajtsa ki. 
De itt is fúrják:
https://youtu.be/X-uIu6KfoV4?t=288
Ezzel a módszerrel lehet, hogy sikered lesz:

https://youtu.be/UREb0IJu_H8?t=185
 

0

koczian.s
koczian.s picture

Sziasztok Segítő Urak!
A fölső 2 videót láttam már pár nappal ezelőtt. A legalsó videót nem ismertem ,de kiakasztottam a kis{ 5-6 cm} bowdent a kinti kilincsből ,sajnos nem segített.Most már így kintről nem lehet ,de bentről és elektromosan sem nyílik ki. Azért fúrnak lyukat,hogy kitekerjék azt a forgáspont csavart és akkor széthullik az a kis egység,megszűnik a reteszelés és nyitható lesz az ajtó.
Köszönöm a hozzászólásokat ,segítségeket! Boldog Új Évet az itt lévőknek! Sándor.

0

SzBálint
SzBálint picture
****

szia: utána úgyis szét kell szedni az ajtót, cserélni a hibás alkatrészeket,
(csak garázsban célszerű)

Bálint

0

zsugori
zsugori picture
***

szia
keress a közeledben olcsóbb

0

csakyt
csakyt picture

Szia. A hátsó ajtónál nincs zár. A többi ahogy kiveszem működik. Valószínűleg beakadt, megszorult valami. Szar helyzet.
 Tibi

1

Sponsored links