Translate this page:

Sziasztok! Ennek a készüléknek hogy lehet belépni a service menübe, vagy csak service távval lehet? Vagy át lehet alakitani az eredeti távot, melyiket lehet ha lehet, mert nincs nálam a távja?

Sziasztok! A fenti készüléknek a menü kivételével erősen zöldes árnyalatú a képe. Én T-con-ra gyanakszom, jó lenne esetleg valahogyan a szerviz menübe is bejutni. Ha tudnátok segíteni ebben .Mi lehet esetleg még? Köszi: Laci

Sziasztok! Az alábbi hibajelenséghez kérném a segítségeteket: Készenlétben túl nagy feszültségek vannak a táp szekunder oldalán, kétszerese az üzemi feszültségeknek pl: sorvég felé 142V helyett 190V, ill. halk sípolás hallható. Ha készenlétből bekapcsolom akkor működik, minden feszültség rendben van. C820 pozíciójú 3300uF 16V-os kondi ki volt száradva (1000uF) azt cseréltem. Valamint az összes elkót, az X0202DA tirisztort ami ha jól értelmezem a kaprajzot pontosan arra lenne hivatott, hogy rendes készenléti állapotot fönnálljon. Cseréltem még az SE140N söntstabilizátort is de változás nincs. Ha lenne ötletetek írjatok. Köszönöm: Laci

Üdv' Mindenkinek! Kellene nékem táp rajz, vagy valaki aki tudja mi volt a táp primer R807 mielőtt szénné vált, illetve mellette egy pici üvegdióda, melynek még a pozíciószáma is leégett a panelről. Közös pontjuk a C809-re megy. Elszállt még az Str, a 0r15 ellenállat és a bizti. Van é valakinek tapasztalata eme géppel, túlélheti e a többi rész a villámcsapást, azaz érdemes e vele foglalkozni? Merthogy régebbi Daewookban volt, hogy kő kövön nem maradt. És ha érdemes, akkor mire kell még figyelni, én minden egyebet megmértem a primer oldalon, más hullát nem találtam.