Translate this page:

Szép napot Mindenkinek.
Kipufogó flexi cső cseréhez elől bölcsőt levették majd vissza. Plusz hátsó fékek, tárcsák cseréje. Szervízből el, szinte rögtön kiírta,
ACCELERATION REDUCED.
Tűz vissza. Computer rá, azt írja, lambdaszonda. Töröl.
Azóta néhe kiírja. Újraindításra rögtön eltűnik.
Node a minap miután kiírta, nem sokra rá
ENGINE SYSTEMS FAULT. És minden világít mint indítás előtt. De megy a szekér csak kicsit lomhább. Majd eltűnik minden és marad az ACCELERATION ... 
Gyújtás le s fel menet közben és megy.
5let?
MEGFEJTÉS:
Jött a hiba de már úgy, hogy minden világított.
Majd a motorhiba lámpa egyfolytában.
Rádió fölött pultra ököllel. Lámpák kialudtak. 
Pult szétszed. Rádió es még egy csatlakozó szét és össze vagy ötször. Csatlakozóknak kis tisztító. Azóta ezer kilométer, eddig jónak tűnik. 
UTÓIRAT. HIBA VISSZAJÖTT. Műszerfal -kilométeróra- ki és mit ád az ég, csatlakozó pár tüskéje a nyáklapból kirohadva. Most megint jónak tűnik átforrsztás után.

Szervusztok! A címbéli fejegység magas szabályzójával csupán nyomokban tudom a hangszínt változtatni. Loudness állítási lehetőség sincs a szerkezeten, így a halkabb beállításoknál igen lapos, élvezhetetlen a hangkép. Ami feltűnt, az audioprocesszor adatlapján más külső RC értékek találhatóak, mint a rádió kapcsolási rajzán. Kérem, ha tapasztalattal bírtok, osszátok meg, segíthet-e pl a 32-es és 1-es lábakon lévő 1n kondi cseréje a gyári példán szereplő 2n7-re, illetve a loudness kör RC tagjainak változtatása. Az IC adatlapjából ezt nem tudtam kiszűrni. A mély hangokat amúgy (túl) széles körben lehet változtatni. Vagy lehet, szándékosan nem vezérlik optimális módon az audioprocesszort? Köszönöm

Sziasztok!

Csak arról olvastam, hogy nyitva érzi az ajtókat a Ford Ranger, ez típushiba, de olyat még nem találtam, hogy nem érzi. Ez főleg azért probléma, mert ha kinyitom a távval, és nincs ajtónyitás, akkor 30 másodpercen belül visszazár. Akkor is, ha belül van a kulcs... A belső világítást sem kapcsolja fel ilyenkor. Hogy mind a 4 ajtó rossz, azt kizárnám, bár lehet, hogy a vezető oldali döglött meg utoljára.
Találkozott már valaki a jelenséggel? 

Mind a 4 ajtókapcsoló rossz volt. Persze lent van a küszöb felett, nem a zárban. 

Sziasztok!
Adott a címben szereplő autó, aminek a hátsó ajtajának a zárját csak úgy tudom jelenleg működtetni, hogy 12v-ot adok a zárnak a nyitáshoz, felcserélt polarítással pedig be tudom zárni.
Kérdésem az lenne, hogy ezt milyen kapcsolóval tudnám megoldani, hogy ne a vezetékeket kelljen összeérintenem.
Tehát valamiféle polarítás váltó kapcsoló kellene. Létezik ilyen? Vagy hogy tudnám legegyszerűbben megoldani?
Válaszotokat köszönöm!
Üdv