Sziasztok. A címben szereplő autóhoz keresnék ajtózárat. Az eredetinek kikoptak az érintkezői, egyenlőre ki lett iktatva mert állandóan bezárogatta az autót. Üdv mindenkinek. Roli
Üdvözletem a Mestereknek.
Az adott autó fűtésmotorja csak maximális fordulatszámon megy.
Kiszedtem a motorvezérlő egységet.
Méréseim alapján a BUZ100-as MOSFET volt zárlatos.
Tettem bele új Fet-et,de mostmár egyáltalán nem megy.
A vezérlőegység szabályzó kábelén állandó 14V-ot mérek.
Ha kikapcsolom a fűtőrendszert,akkor is.
Hogyan lehetne kimérni a motorvezérlő egységet?
Elképzelhetőnek tartom azt,hogy maga a fővezérlés állt be és állandó max feszültséget ad.
Csak akkor azt nem értem,az új Fet-tel miért nem megy?
Be kéne határolnom,melyik egység a hibás.
Üdv:Tom.
Hello!
Adott a fent nevezett autó, aminek ugyanazt a kulcsát használom évek óta, az utóbbi 1-2 hónapban viszont gyújtás után nem akarja az indítózást (5-ből 3x), csak ha a kulcsot kicsit mozgatom.
Az immo működik így, hogy gyújtás van, indítózás nincs, ezért gondolok erre és nem a mechanikus kapcsolóra.
Mivel videók szerint ez egy tekercs a kulcs körül, teljesen mindegy, hogy hogy rakom be a kulcsot, mindkét irányban ugyanazt csinálja. Arra gondoltam, talán ragasztott és leeshetett, de mielőtt szétszedném, inkább itt érdeklődnék, hogy tapasztalt-e már valaki hasonlót és mi lett a megoldása?
Még megy, csak megelőzném azt, hogy valahol otthagyjon.
Egy videóban láttam, hogy a kulcsból kiszedték a chip-et és beragasztották a tekercs mellé, ezt azért nem szeretném, mert ha már riasztó nincs az autóban, legalább ennyi védelem legyen benne.
Sziasztok!
Az egyik ismerősöm autójában nem működik a Km óra, szétszedtük a jeladóját és szerintünk hiányzik róla egy alkatrész, ezt szeretnénk meg tudni hagy mi lehet ez? Remélem a fényképen látszani fog, de ha valakinek rajza lenne róla annak is örülnénk. Nem rég vették, és már valaki próbálta megjavítani, köszi a segítséget!