Translate this page:

Sziasztok ! Tudna nekem valaki eladni egy ilyen gyujtógyertya körében levő zavarszűrő fémréteg ellenállást ( Opel Corsa gyujtóegység és a gyertya között van a rugó végébe hajtva a gumipalástban) postai borítékban küldéssel ?  (mérete 4,2mm átm X11 mm hossz, kb 1 kohm ellenállásu, a piros jelü a rossz, a zöld jelü a jó)) Köszönet előre a válaszotokért !!!

Üdv! Asztalra került egy OPEL-GM TECH2 diagnosztikai műszer, ami nem kommunikál az autóval. Mint kiderült, a VCI-modul a beteg. Kibontva a plasztik burkolatból, a kétoldalas nyákon egy SO-8 tokon látszik egy kis lyuk... A tok gyártója a TEXAS, a feliratok a következők: 2302 98T DJ6E. A földhöz képest próbáltam meghatározni a táplábait, de sikertelenül. A 6-os és 7-es lába össze van kötve. Olyan, mint ha egy dual fet vagy kettős-hármas kapcsolómező lenne benne. Amit esetleg el tudnék képzelni, az a TPIC2302D, de ez csak egy ötlet. Igazán azt szeretném megtudni, javítottatok-e már ilyet, van-e infó erről az IC-ről valakinél. Jani

Hi. A fenti autó az egyik kollégámé. A jelenség az hogy a motor beindítása után kis idővel beindul a hátsóablak és visszapillantó fűtés. a klima vezérlés automata.. a motort nem lehet leállítani csak ha kézzel kinyomjuk a fűtés kapcsolót. Sajnos kézikönyv nincsen az autóhoz-külföldről behozott de nem kaptak hozzá.. próbáltam keresni használatit hozzá, de idáig csak fizetőseket találtam.. valaki találkozott már ilyen hibával vagy esetleg lenne hozzá manuálja?? köszi.. üdv: egon

Sziasztok!

Mi állhat a fenti jelenség mögött? Ha nincs teljesen felhúzva, vagyis van 1-2mm még vissza, akkor úgy marad.
Üdv: Jácint