Translate this page:

Sziasztok ! Egy kis segítséget szeretnék kérni a „klímás szakiktól”. Kaptam ajándékba egy Midea MS12-Fu-12hrdn1-p1-qrc8gw névre hallgató klímát. Indul szépen a beltéri csak a kompresszort nem indítja a kültériben ,hanem F4 hibával szépen nem csinál semmit. A készülék több mint 2 klímást is megjárt javíthatatlannak minősítették így került hozzám. ajándék címén. Tudom ne nézzem a fogát az ajándék lónak de azért méregettem egy kicsit benne. :D Az eddigi kutakodásomnak az eredménye F4 hibakód Kültéri egység Eprom tartalom hiba. Javítási tippként kaptam több helyről, tanácsot azóta ,cseréljek panelt és kész jó lesz ! Egyrészt nem találtam sehol hozzá vezérlő panelt , másrészt gondolom ha lenne is azt aranyárban mérnék. Most mivel anyagi vonzata minimális , kísérletezhetek vele a magam kárára , vagy hasznára ? A Kültériben két EEprom is található 24C04WP ennek a tápja 4,89 V .Van egy másik is az BR24C08 ennek a tápja 3,25 V . Rendelkezem egy Willpro SP2005 ös programozóval. Anélkül hogy kiforrasztanám az Eepromokat ki lehet e ezzel a programozóval olvasni a tartalmukat ? Vagy esetleg csak kiforrasztva ? Csináltam már hozzá adaptert. Rajzokat innen a Tanyáról többet is letöltöttem de … természetesen a blokk vázlaton kívül mást szinte nem tartalmaznak.. Minden nemű tanácsot meghallgatnék a tapasztalt kollégáktól !

Üdv Mindenkinek! A következő a gondom. A piros szín jobbra és lefelé kilóg 1 pixel szélesen. Elég zavaró, főleg amikor a betűk szára is csak egy pixel vastag. Lehet-e ezzel kezdeni valamit? Egyébként úgy került hozzám hogy nem világított. A P-Modulban zárlatos volt egy smd tranzisztor. A javitás után megtisztítottam a portól az Analysis blokkban az optikai elemeket. Sajnos a tisztítás előtt nem néztem meg jobban a képminőséget. De nem mozdítottam el semmit. Az LCD paneleket nem is lehet, mert nem csavarok fogják a 4 sarkon. Fehér félkemény műgyantával kiöntött lyukakban vannak a tartó csapok. Csak az optikai blokk cseréjével lehetne kiküszöbölni ezt a problémát? Találkozott-e valaki ennél a típusnál ilyen hibával? A segítséget előre is köszönöm.

Üdv mindenkinek! A segítségetek szeretném kérni, az autómban van egy Gamma Hungary típusú riasztó berendezés, mostanában problémám akadt vele, nem akar riasztani, és az indexet sem villogtatja rendesen.. Aki esetleg ismeri, vagy van valamilyen bekötési utasítása hozzá, kérem tegye fel az oldalra, Google-ben próbáltam rákeresni, nem sok sikerrel.. Minden segítséget köszönök Sniper888

Sziasztok ! Adott egy DK City márkájú futópad amely az E1 hibakódot jeleníti meg a bekapcsolás után . Utána olvastam ,hogy mit is jelent az E1-es hibakód .Ez a sebesség érzékelési problémára utal. Ez eddig rendben van. A sebesség érzékelés ,egy Reed relén alapul. A lényeg : amikor nyítva van a Reed relé tehát nincs mágnes a közelében akkor a Reed relé kapcsain 9,42 Voltot mértem sajnos. A motor természetesen csak egy pillanatra mozdul meg csak. Érdeklődnék ,hogy ez a 9,42V a Reed relén szerintetek természetes ? (mert szerintem sehogy sem "illik a képben" az 5V tápfeszültségű digitális rendszer miatt).Rá adásul ez a 9,42V rá kerül a mikrokontrollerek megfelelő portjaira ?! A motor vezérlő panel DCMD77 "Endex". Ezen is van egy mikrokontroller gyanítom ez állítja elő a PWM-et a motor számára. És a Reed relé jelét "felhasználja" a kezelő konzol mikrokontrollere is. A másik a motor vezérlő panelon van a tápegység is amely a kezelő konzolt táplálja. Ennek a tápegységnek van egy zöld kontroll LED diódája is amely csak "parázslik" mind amellet ,hogy a kijelzőn minden rendben van, látszolag. Olyan mintha a kezelő konzol "beterhelné " az említett tápegységet ! A kérdésem tehát az ,hogy teljesen megszokott az ,hogy a sebesség érzékelő Reed relén 9,42V mérek olyankor amikor nincs mágnes a közelében ? (5 Voltos digitális rendszerről van szó). Előre is köszönöm mindenkinek a fáradozását ,a segítségét ! Üdv : Lengyel József