Translate this page:

Üdv Tisztelt Mesterek! Bele futottam eme készülékbe. Mint néma , úgy került hozzám. Végfokra gyanakodtam (melegedett),de nem jött be. A gyári TA8263 ,nekem TA8275 volt. Különbség 3W, ha jól látom. Méregettem ( rajz nincs) , nincs valakinek? A képen látható kondit megfogva a tápom 2,5A kiakadt. Szigetelését ledobta, némi barna trutyi van alatta. Ráírva 0.22F/5.5V. Igaz lehet ??? Mérve mivel több van , így megnéztem őket :29.1pF, 40pF és 139.4pF. Némi segítséget ha kaphatnék. Tisztelettel:Öreg T.

Sziasztok. Olyan illetőt  keresnék,  aki pioneer erősítő nand flash tartalmat tudna újra írni. 

Sziasztok! Adott 2db Zeck PT5 végfok. A rajza megtalálható itt a tanyán. Hoztak 2db-ot javítani. Elmondásuk szerint 4db üzemelt egy kis keresztmetszetű hosszabbítón, ami valószínűleg a halálukat okozta. A 4-ből 2 szinte egyszerre állt meg. Biztit kiverte. Elhozták, bizti helyére tettem egy 100W-os 230V-os izzót és úgy próbáltam indítani. Az izzó világít teljes fényerővel, tehát valahol bibi van. Lehúztam a végfok panelok tápsaruit, de még így is, tehát valahol a táp részen lehet gond. Nem húz meg a lágyindító reléje sem. Lágyindító panelon lévő munkaellenállások és a vele sorban lévő varisztor jó. Dupla primeres a trafó, 2x 1,6 ohmot mérek rajta. Táppanelon a 2 diódahíd jó. Ezen a panelon vannak még a pufferek és a ventilátorok vezérlése, valamint a segédtápok. Egyelőre azt szeretném elérni, hogy a táp menjen, aztán lehetne nézelődni a végfok paneleken, hogy ott esetleg mi szállt el, de most így nem igazán tudom merre induljak el. Lágyindító elvileg jó, de mégsem húz meg a relé és nagy az áramfelvétel. Esetleg besült volna a relé trafó zárlat miatt? Na de mind a két végfoknál? A 2x1,6ohm primer ellenállást elég kicsinek tartom. Tanácstalan vagyok.

Szevasztok! Bár autórádió javítással nem foglalkozom, de "családi érintettség okán" megoldást keresek a fenti autórádió raszterének európai normának megfelelő átalakításához. Köztudott, hogy az USA osztás szerint a páratlanra végződő frekvencia a beállítható. A szépsége, hogy eme rádió a műszerfal teljes lebontása után hátulról szerelhető ki, tehát csak konkrét "tudás" birtokában érdemes talán, ekkora munkát beleölni. Megoldás létezik, mert van látótávolságon belül egy pontosan ilyen évjáratú készülék ami már az európai normáknak megfelelően működik. Ezért, ha tudtok, ehhez a típushoz szeretnék konkrét segítséget kérni. A mellékletben szereplő fényképek nem erről a készülékről készültek, tehát a széria szám nem egyezik. üdv Dr.Távadó