Translate this page:

Tisztet Kollégák! Került hozzám, egy AEG F65060 IM típusú mosogatógép, a következő hibával. Bármely program indítása után a szokásos ürítéssel kezd, de két percen belül kiáll hibára /20-as hiba kód/ ami annyit tesz ennél a típusnál, hogy nem tudott üríteni megfelelően. Így nem kezdi el a mosogatást. Persze, ez a valóságban nem így van, hisz a gép teljesen üres. Átvizsgáltam mindent amit lehet, / vezeték törés, csatlakozó érintkezések, mikrókapcsolók stb/ Úgy látom ennél a típusnál is van egy infra led kapu a hőmérővel egybe építve, arra tippelek innen jöhet a probléma, de az opto kapu rendesen üzemel, meg vizsgáltam azt is. Lehetséges, hogy a vezérlő processzor bemeneti kapuja hibás lett, és azt gondolja a gép, hogy még mindig van benne víz? Lehet ezzel kezdeni valamit, vagy a vezérlő panel csere a megoldás? Előre is köszönöm az értékes hozzászólásokat. Üdv: Latyika

Sziasztok ! Fent nevezett mosógép E36 (Módosítva.) hibakódra áll . Fotókat megpróbálok mellékelni ! Ehhez kérem a segítségeteket ! Ezt előre is köszönöm . Üdv varga jano

Sziasztok.

A címbeli kávégéppel a következő a problémám. Az elindítása után, a gép rövid idő elteltével kiáll  hibára. A membránszivattyút ellenőriztem és az működőképes, a fűtés szintén működik. Segítséget szeretnék kérni, hogy merre keressem tovább a hibát. Képek a csatolmányban.  
Előre is köszönök minden építő hozzászólást.
Üdv: Ladakölyök 

Megoldás: Csak le kellett légteleníteni és ezután már hiba nélkül végrehajtotta a belső tisztítási programot és kávét is lehet újra főzni vele.
Ezúton is még egyszer szeretném megköszönni nilsmasterson tanyatag értékes segítségét a légtelenítés végrehajtásával kapcsolatban.

Sziasztok! Hoztak egy ilyen gépet hozzám javításra. A gép inverteres. A gép adatai: Mod.: L74650A3 Type: HP054333 Prod.No.: 91490395801 Ser.No.: 227 01303. A motorvezérlő panel adatai: Elux Assembly Code 132527764 Supplier name Power-one Supplier type 4430991F000G Revision AE FW Rev M0GAZ440 Max operating temperature 70C S/N: 12180602273 Made in China A hibajelensége pedig a következő: Ha bekapcsolom és akár centrifugára, akár szivattyúra teszem(ugyanis szivattyúprogramon is forgatja a dobot mindkét irányba), ajtót lezárja(azonnali nyitású van benne), elindítja a szivattyút, majd kb két másodperc múlva kattan a relé a főpanelon ami a 230V-ot kapcsolja a motorvezérlő panelnak, pár másodpercig behúzva marad a relé, majd lekapcsolja a szivattyúval együtt és pár másodpercig csönd lesz, majd újra szivattyú,relé kattan, pár másodpercig behúzva marad a relé és ismét leállítja a relét és a szivattyút is és ismét pár másodpercig csönd lesz. Ezt ismétli amíg a kijelzőn rendesen telik az idő. Az igazsághoz hozzá tartozik, hogy kiszerelt panelokkal hozták, bele viszont nem nyúltak egyik panelba sem. Először én is csak visszatettem a panelokat(a motorvezérlőt csak a gépen kívül csatlakoztattam a kábeleire)a helyükre és így próbáltam ki. Elsőre szivattyúra tettem és szépen meg is csinálta dobmozgatással együtt és a végén jelzett hogy készen van. Ezután áttettem centrifugára, itt is szépen elindult a szivattyú, majd a dobmozgatás forgásirányváltással és elkezdte aztán felpörgetni centrifugafordulatra, de ahogy magasabb fordulatra akarta gyorsítani, hirtelen mint akit elvágtak leállt a dob és azóta csak a fentebb leírt hibajelenséget produkálja. A motorvezérlésnél lehúzott csatlakozóval megmértem hogy kap e 230V-ot amikor a fönti relé behúz és igen kap. Ezért jutottam arra, hogy mivel a motort nem tudja elindítani, így nem kap vissza a tacho generátortól sem jelet. Tesztet is futtattam rajta és az EF4 mellett-amit csak azért jelzett ki mivel nem kötöttem a teszthez vízre-, E9F kódot is kijelez. A meglévő magyar hibakódtáblázatomban viszont nem találtam ezt a kódot. Végül egy angol hibakódlistában találtam meg, ahol ez a kód is szerepel. A kód szerint ez kommunikációs hiba a főpanel és a motorvezérlő panel között. Sajnos csak egy multiméterem meg egy lakatfogós multim van, így amit tudtam ezzel mértem ki. Méréseim szerint a motorvezérlő panelon lévő trafó 227V-ot kap, ezt a feszültséget megkapja a mellette levő relé, valamint az IGBT-k melletti diódahíd AC-vel jelölt lábai is. A diódahíd + és - jelölésű lábain és a nagy 470mF 400V-os puffer kondenzátor lábain is 310-315V egyen feszültséget mértem amikor a főpanel reléje behúzott állapotban volt. A motorpanelon van még négy elko: egy 10mF 63V-os és három 47mF 25V-os. A 10mf-oson 15-17V egyen feszültséget mértem,a három 47mF-oson(ezek közvetlen a processzor mellett vannak)pedig 1.56V dc,0.7V dc illetve 15-17V dc-t. A processzor mellett van egy stabilizátor ic. Ha az említett három elko bármejikéről veszek egy negatívot és a műszerrel rámérek a stabilizátor ic processzor felőli lábára, akkor a műszer kijelzője rögtön 000-ra ugrik. Ha a műszer egyik tapintóját elveszem akkor negatív feszültséget mutat, ha a másikat, akkor pozitívot de akkor is nagyon kicsit(ezt úgy értem hogy a műszernek csak az egyik tapintóját veszem el, a másik rajta marad vagy a stabilizátor ic lábán vagy a három elko valamelyikének negatív lábán). Erről én arra következtetek, hogy valahol zárlat lehet a gyengeáramú részben. A diódahídon,IGBT-ken, táptrafón stb(tehát a nagyfeszültségű alkatrészeken)zárlatot nem mértem. Amikor leállt centrifugánál, akkor sem pukkant semmi. Égésnyom, elpukkant alkatrész nincs a panelon. Amit eddig csináltam,hogy kicseréltem a stabilizátor ic-t és két 6B jelölésű tranzisztort(BC817-25). Az egyik a panelon lévő relé vezérlő tranzisztora. Egyébként a relé sem kap vezérlést a 12V-os lábaira. A relét is újra cseréltem. Hoztak még egy MC33274ADG ic-t amit még megpróbálok cserélni. Ez a processzor és a relét meghajtó tranzisztor között van. Köszönöm ha elolvassátok és minden segítő hozzászólást köszönök előre is. Üdv: Ladakölyök Egy alapos átszerkesztés ne lenne baj!