Translate this page:

Üdvözlet mindenkinek!
KIA RIO  1.5 CRDi (2007-es gyártású) autómon nem működik a központi zár. Semmi előzmény nem volt.    
Egyszerü , távirányító nélküli közp.zár. Ha valaki tudna egy ötletet adni, hogy hogyan kezdjek hozzá, megköszönném.  
A biztosítékok rendben vannak, a kárpit megbontásától viszolygok. 
Ha valaki jártas a témában és van ötlete, megköszönöm.
Űdvözlettel: Öcsibácsi.

Sziasztok
Van nalam egy ilyen Pedelec. 
Hianyosan kerult hozzam, nincs akkuja es a tobbi reszerol sem tudtam semmit.
Sajnos a markaja alapjan semmit nem talaltam.
A vazon ezt irja (igy, kisbetuvel):
e-zone city
Van rajta egy matrica, ezen ezt irja:
Alu-Elektrofahrrad
E-Zone "City" 26 Zoll
Szetszedtem a motormeghajto elektronikat. Sajnos semmi felirat, modellszam, egyszoval semmi nem talalhato rajta.
A fo problemam, hogy azt sem tudom, hogy hany voltos a motor, es igy a vezerloelektronika.
Az akku allvanya es csatlakozoja ilyen. Sajnos ebben a kivitelben tobbfele feszultsegu letezik.
A kormanyon van egy 5+1 LED-es kijelzo, ami az akku toltottseget jelzi.
Betaplaltam a biciklit egy labortaprol.
0-17.4 koztt semmi eletjel.
17.4V-26.9V kozott vilagit az EMPTY jelzesu led.
27V felgyul az 1 led
28V felgyul a 2
29V felgyul a 3
30V felgyul a 4
a labortapom 30V-os, kis joindulattal felment 30.88V-ig.
Itt mar mind az 5 LED vilagit, teljes toltottseget jelez. Ilyenkor egyertelmuen az EMPTY led kialszik.
A kerdesem a kovetkezo: hany voltos lehet ez az akkupakk?
32V nem letezik tudtommal, 24V-on csak az empty vilagit.

Kerlek segitsetek, a gazdaja meg szeretne rendelni, de eleg nagy osszegrol van szo es nem lehet ebben tevedni.
30.88V-al betaplalva ugy tunik, a bicikli normalisan mukodik, amikor hajtoma  pedalt, rasegit a motor.

Elore is koszonom a velemenyeket.
Minden jot,
Janos

Azért ez a cím csak jobb!

Sziasztok !

2005 évjáratú 2000-e dízel H Astrámba kiment a bal tompított H7-es izzó, ki szeretném cserélni valamilyen nagyobb fényű lehetőleg kékes fehér fajtára.
Milyet javasoltok ami hosszabb távon is működőképes és ár/érték arányban is megfelelő ?

Köszi előre is !

Üdvözlet Mindenkinek!
A mellékelt képek egy Suzuki Szamuráj (1989) gépjármű gyújtásvezérlő modulját mutatják. Az egység megkapja az ECU-ról a vezérlőjelet, de a "C" és TAC kimeneteken állandó  +12 V mérhető, nem vezérli sem a gyújtótrafót, sem a fordulatszám mérő egységet. A modul elektromos kapcsolását ill. működési elvét keresem, ebben kérném segítségeteket.