Translate this page:

Sziasztok! A címben említett ERT45R ECD teszter meghibásodott. A hibajelenség röviden: A készülékhez csatlakoztatjuk a 230V-os hálózati kábelt és a mérendő/tesztelendő terhelést a HDKL porton. Ezután bekapcsoljuk a hálózati kapcsolót. A ventilátor felpörög, számok jelennek meg az előlapi kijelzőn körülbelül 2 másodpercig. Ezután a számok eltűnnek a kijelzőn. A mérendő tekercsnek be kellene húznia, vagyis a készüléknek meg kellene hajtania a terhelést. Ez azonban nem történik meg. A kijelző sötét marad, értékek nem jelennek meg rajta, a tekercs nem húz be. Amit eddig észrevettem: Mielőtt a készülék elromlott, füst jött ki belőle. Miután szétszedtem, észrevettem, hogy a transzformátor után lévő egyenirányító híd (Graetz) tönkrement. Ezt kicseréltem, de a készülék utána sem lett jó. Átnéztem és kipróbáltam a meghajtófokozatot, és az működik. Valamiért a mikrokontroller nem adja ki a vezérlőjelet. A kérdéseim a következők: Mi a helyes működés folyamata, folyamatábrája? Milyen külső és belső feltételeknek kell teljesülnie, hogy megfelelően elinduljon és lefusson a teszt? A hátlapi soros port mire jó? Milyen módon lehet a készülékkel kommunikálni és miket lehet rajta keresztül beállítani?

Üdv.

Van egy ilyen roller a motorból kijövő kábelek közül egy pár elszakadt tőben, a szigetelés is sérült, meg valószínű össze is értek.
Ez meg lett javítva,a panelen ezek  villanyok vannak: 3.3V.5V12V24V .
A panelen van egy 5 szálas vezeték köteg,egy  4.3V egy negatív g-vel jelölve,és 3szál  SA SB SC vezeték,ezeken van 0 - 4.3V közötti feszültség /valószínű ezek a motorban levő hall kapcsolók/  hogyha kézzel forgatom a kereket ,tehát külön külön mindegyiken.Továbbá van egy 3 szálas,az a gáz kar és a 3 fázis
A gázkaron mérek feszt 0 tól 4.3 voltig ahogy húzom a kart.
Szkóppal még nem  néztem a motor 3 fázisát, de ha megforgatom a kereket kézzel könnyen megy ,ha a gáz kart meghúzom egyből lefogja a még forgásban levő motort.

Üdvözletem!


Adódott a járgányommal egy tompított világítást éríntő hiba.
Dácia Dokker 2004 es, tompított világítási hiba, ami amúgy néz ki egyik izzó sem világít.
Amit eddig kinyomoztam az izzók jók, kimérve, testelésük rendben mert a fényszórók világítanak.
A lehúzott foglalatba másik új izzó sem világít.
A biztosítékok rendben vannak.
Kormánykapcsoló letesztelve egy korábban duda gomb hiba miatt cserélttel, ami addig működött rendben.
Szóval ami nem volt még cserélve a lámpát működtető relé, ami közös mindkét izzóhoz. (ez még vissza van bekell szereznem) vagy azt működtető vezérlés.
Tehát a kérdésem valakinek ötlete esetleg volt már ilyen jellegű hibája?
Szerviz csak a jövő hétre válja.

 

Sziasztok! Hibakód azonosításában kérném a segítségeteket. Van egy Opel Omega B diesel automata váltóval szerelve, de hátrameneten kívül más fokozatba nem működik a váltója. Egyelőre a villogtatós módszerrel sikerült egy hibakódot felismerni ami a 96.(1-2,1-2,1-2,,9-6,9-6,9-6 Milyen hibára utal ez a kód? Kutatom de nem találom. Köszönöm a segítséget. Üdv, Imre