Translate this page:

Helló! Egy 2011-es gyártású platós Jumperről lenne szó. Szóltak, hogy megállt az összes megtett km számláló 400 000km-nél. Megnéztem az órán a total km - - - - - (öt vonal), a napi számláló (trip) megy rendesen. Minden tökéletesen működik (fordulatszám és sebesség is). Kiolvastam lexiával minden jó, nincs hiba. A lexia által kiolvasott km pontban 400 000 és nem is számol tovább, bármennyit is megyek vele. Jött az ötlet, hogy akksisaru le majd fel. Utána próba és az óra 399 999km-t mutatott (az eddigi öt vonal helyett), majd próbaút. Egy kilóméter elteltével (mikor 400 000-re ugrott volna) megint jött az öt vonal és maradt is. Kiolvastam lexiával az ECU azonosítót és az utolsó két sorban (eszközkód és dátum) hülyeségeket olvas. Egyik autószerelő ismerősöm azt mondta, hogy lehet, hogy csak 400 000-ig számol az óra, mert már találkozott ilyennel VW-nél, de az elkezdett 0-ról számolni. Tippeket várnék, mert kifogytam. Lehet, hogy a szoftver hibás az ECU-ban és azért is olvas hülyeségeket? És a képek: (nagyításhoz: jobb klikk - kép megjelenítése) Üdv:Gery

Tiszteletem !
Valaki tudja a megoldást VW.Polo 1.4 16V 75 Le Comfortline {2005 évjárat elől pápaszemes lámpa} hogy kell kinyitni a bal hátsó ajtót?
Be lett zárva a távszabályzóval,lent van a pecek. Mechanikusan se belül,se kivül nem nyitható. Távszabályzóval ha zárom a pecek vége mozdul,rájut a tápfesz. " B " oszlopnál lévő gumiharangot levettem amiben megy a vezeték az ajtóba ,itt 2 db. csatlakozó van egyik 2 eres másik 3 eres ,ezek helyükön vannak ha kihúztam őket akkor sem nyitható. Akárhogy rángatom,húzgálom a kart és a kilincset ,nem nyílik ez az 1 ajtó.
Hiába ütögetem a zár környékét közben. Megnéztem pár videót a neten: az ajtón kb. 10 mm -es lyukat fúrnak belülről és egy csavart kitekernek ez után már kinyílik.
Roncsolás nélkül kilehet ezt nyitni?
Szép napot,Sándor.

Üdv. mindenkinek.Kaptam három indító kulcsot az autóval , kettőbe van valamilyen ellem , nyomógombos és elektromosan nyitja zárják az ajtókat meg egy sima kulcsot . Az a problémám , hogy az egyik nyomógombost nem mindig ismeri fel az imo (a másikban meg lemerült az elem ) , azt nem alszik el a piros led a műszerfalon hanem el kezd gyorsan villogni , de többszöri próbálkozásra nemikor indítható az autó. A passzív kulcsot amibe nincs elem , meg mindig fel ismeri az indításgátló , így most két kulccsal közlekedek , egyik nyitja az ajtókat a másikkal meg indítok. Lehet ezzel valamit kezdeni ? Hogy működnek ezek az indítás gátlok mikor az elem nélkülivel jó?

Üdvözletem Mindenkinek! Egy Eonon G1301 fejegységgel küzdöttem hetek óta, de most már segitséget szeretnék kérni, mert nem nagyon tudok lépni vele. Két problémám is van vele, kezdeném a fontosabbal. A készülékben van navigáció is, aminek a programját egy memória kártyáról olvassa be. Egyre többször azt kezdte kiírni, hogy nem található navigációs szoftver. A kártyát beraktam egy Pc-be az látja, olvassa. A fejegység egyszerűen nem látja a kártyát. Néhány áramtalanítás után már látja... Amikor megtalálja, attól kezdve hibátlanul mükszik, amíg nem kell a készüléket áramtalanítani valamiért, de pár napja már bármit csinálok nem találja a kártyát. Kontakt hibára nem gyanakszom, mert fizikai piszkálgatás nélkül, csak aksi le-felrakástól javult meg eddig. A másik hiba, hogy sérült benne egy szalagkábel, ami a motorosan kiemelkedő képernyőre megy, pontosabban a motor szála sérült. Sikerült összetákolnom, de nem bízom benne, viszont fogalmam nincs, honnan tudnék szerezni, mert az eonon cégnek nem találtam semmilyen alkatrész beszerzési forrását. Tudom, hogy nem egy világmárka, de nagyon szeretem, jó a hangja és a képe, ráadásul mindent tud. Valójában azt szeretném kérni, hogy valaki jelentkezzen aki otthonosabban mozog ezeknek a masináknak a világában mint én, illetve jobban tud alkatrészeket azonosítani, beszerezni a nagyvilágból, és hajlandó lenne vállalni a javítást, mert én nem érzem magam elég felkészültnek a feladathoz. Azért nem szervizt kerestem meg, mert a fórumokat olvasgatva úgy gondolom, hogy itt sokkal lelkiismeretesebb és felkészültebb szakikat lehet találni mint a szervizekben. Előre is köszönöm a segítséget.