Sziasztok,
A töltés látszólag rendben megy, de amikor az akkumulátor már feltöltődött, a töltőfeszültség felmegy 15,6-15,7V-ra. Tud valaki esetleg ajánlani egy szervízt, ahol foglalkoznak töltőjavítással?
Előre is köszönöm,
János
2019, May 3 - 13:49
#1
jlipoczki
Teljesen tévúton vagy!
A cellafeszültség teljes feltöltés esetén ólom akkunál 2,75V/cella. Tehát 16,5V-nak kellene lennie a kapocsfesznek.
Azok a töltők, amik 14.4-nél megállnak ALULTÖLTENEK! Az csak 70% !
LÁSD csatolt ÁBRA
0
Érdekes, hogy ahány weboldal, annyi félét írnak:
http://www.voiterscooter.com/upload/akku_tudastar.pdf:
Utolsó oldalon:
https://www.varta-automotive.hu/hu-hu/varta-akkumulator-tamogatas/toltes/az-akkumulator-toltese
A Varta már 2,6V-os cellafeszültséget ajánl.
0
Igen is meg nem is. Nő az áramtároló képesség, de gyorsul a pozitív lemez korróziója és jelentőssé válhat a vízfogyasztás. Nem biztos hogy megéri.
Mint majdnem miden műszaki területen, itt is kompromisszumokat kell kötni, ezért lett a 14,4V -os töltőfeszültség elterjedt. Lehetne hozzávenni hogy a lemezek kémiai összetétele hogy befolyásolja a gázképződést (=távozik a víz az akkuból!) a szulfátosodási hajlamot, a kisütési ciklusszámot, vagy a hőmérsékletnek milyen hatása van a töltési végfeszültség alakulására, stb.
Igaz hogy angolul van, de érdemes végigolvasni ha valakit érdekel:
http://prod-ng.sandia.gov/techlib-noauth/access-control.cgi/2004/043149.pdf
0
sziasztok a megoldás kulcsa
kétféle akkutöltési feszültség van , mivel akku is többféle célra készül
Van indító, motorhajtó, standby stb célra készült akku
1. folyamatos töltésű riasztó, biztonsági rendszer, stb
2. ciklikus töltésű gk, targonca, mkp
A folyamatos töltésűnél alacsonyabb a töltési feszültség , 13,8-14,4V
A ciklikus töltésnél magasabb, 14,4-16V
Ezek a feszültségek gyártótól függenek, a gyári adatlap tartalmazza, 25 C fok hőmérsékleten
Az új gépkocsiknál is 14,4 V-nál magasabb a töltőfeszültség
Némely akkura rá is van nyomtatva
Bálint
0
Köszönöm, ezt nem tudtam. Akkor visszaszerelem a töltőt és figyelem hogy viselkedik.
0
Szia!
Ez ilyen.
Aldiban volt most akciós workzone nevű. 15.7V volt ráírva... Tetszett, mert kompakt, kis kijelző, stb... De emiatt nem vettem meg én sem...
0
szia: amikor felmegy a feszültség, mekkora az áram?
Nem régi, leharcolt az akku?
Az ólomakkunál a töltés végén megengedett a 2,7V cellánkénti feszültség
Bálint
1
Szia Bálint,
Az áram olyankor már csak pár tized A.
Két darab párhuzamosan kötött 90AH-s munkaakkumlátort tölt, egy évesek, alig voltak használva.
Azért furcsa a jelenség, mert eddig 14,6V fölé sosem ment a töltőfeszültség.
János
0
szia: nem szoktak párhuzamosan tölteni akkukat.
Nem egyforma a feszültségük és a belső ellenállásuk
Bálint
0
Bocs Bálint !
Kiegyenlítő áram folyik köztük.
Próbáld külön-külön tölteni a két aksit!
0
Teljesen bevett szokás hajókon vagy lakókocsikban, hogy több akksit használnak párhuzamosan kötve. Így is terhelik és így is töltik őket.
Ezen kívül ahogy írtam, két másik töltővel is megnéztem, és azokkal tökéletes a feszültség, a hiba tehát a CTEK töltőben lehet.
De ma kipróbálom egy akksival, meglátjuk mit mutat.
0
szia: ez a baj. Nem olvasták Kirchhoff úr törvényeit.
Jobb is, mert így hamarabb tönkremegy az akku és vesznek újat, pörögjön a forgalom
Bálint
0
Nem arról van szó hogy nem tudjuk hogy ez nem ideális az akksiknak. Mindemellett nem életszerű hogy egy hajón pl. viharban nekiálljunk akkut átkapcsolgatni, mert éppen lemerül és megállnak a műszerek vagy ne adj Isten a világítás vagy a navigáció. Párhuzamosan használjuk, és tudomásul vesszük hogy így gyakrabban kell cserélni. Mondjuk nekem az előző két akksim így is elment 8 évet.
0
Lehet, erről van szó:
https://batteryuniversity.com/learn/article/equalizing_charge
Ha úgy hagyod, egy idő után nem áll vissza 14,4-re?
0
Akár még lehet is, bár soha nem csinált ilyet eddig. Utánanézek tud-e ilyet ez a töltő, bár nem hiszem.
Csak kb. 10percig mertem úgy hagyni, aztán lekapcsoltam, féltem hogy tönkreteszi az akksikat.
0
Nem mellékes információ. Ezek szerint ezzel a töltővel már többször is töltöttél, és mindig megállt 14,4-nél, amit ugyanezzel a kis ketyerével mértél. Aztán egyik napról a másikra megemelkedett a feszültsége?
0
Pontosan.
0
Az User manual kisebb feszültséget ír a mostaninál.
0
Igen, és eddig rendben is volt (5 éve használom ezt a töltőt), csak most a téli pihenő után kezdett el rendetlenkedni.
0
Bocs! Pasz!
0
Semmi gond, köszönöm. :)
0
Szia!
Milyen üzemmódba töltöd?
0
Szia!
Mivel méred a " 15,5-15,7V" feszt ?
0
Ezzel a Battery Monitor-ral: https://www.nasamarine.com/product/bm-2-compact/
De ugyanez a műszer két másik töltővel is pont 14,4V-ot mutat, tehát gondolom a CTEK-el van gond.
0
Csak a "Normal"-t próbáltam. A "Night" ha jól tudom csak abban különbözik, hogy kisebb a töltőáram, hogy ne melegedjen annyira a töltő és ne menjen benne a ventilátor.
0