You are here

Renault Megane 2 autórádió hidegben nem kapcsol be

Üdv mindenkinek!
Itt eddig minden problémra kaptam megoldást, remélem most is így lesz... :)

Adott egy Renault Megane 2 gyári rádió. A típusa: RNRDAY7008156 - RENRDW341-10 - FD020750008157 (ezek vannak rajta)

A probléma:
- hidegben, bizonyos hőfok alatt nem kapcsol be; ha kiveszem a helyéről, lehúzom a tápot, ill. viszadugom, ismét működik. Valahol hallottam, hogy egy egyszerű alkatrészcsere megoldja ezt a problémát, de akkor még nem érintett a dolog, nem jegyeztem meg. 

Tudnátok ebben segíteni? Ha kell, küldök fényképeket is.

N. Imre

Comments
Szalai József
Szalai József picture

Kondikat cserélni ki hidd el mükszik

0

Öreg Tom
Öreg Tom picture

Üdv!
Az esetek többségében a rádió alaplapjából törik - repen meg  a táp csatlakozó tüske.
Szemmel látható.

1

N.Imre
N.Imre picture

Köszönöm a hozzászólásokat!

Az építő javaslatok ellenére meg vagyok győződve, hogy nem kontakt hibáról van szó - minden csatlakozó feszes, szoros. Ha ilyesmi lenne, akkor pl. menet közben (használat közben, amikor mozog/rázkódik az egész autó) elő kellene jönni a hibának. De a hiba csak akkor jelentkezik, ha este leállítom az autót és éjjel hideg van. 

Köszönöm!

0

Imitome
Imitome picture

Szia!
Sajnos távolról csak ötlet van. Írod, hogy menet közben a rázkódástól nem rakoncátlankodik. Viszont menet közben gondolom meleg van.
A tápfeszültséget hidegben meg kellene mérni, mert a hőtágulás is okozhat érintkezési hibát és a csatlakozáskor a hidegben összehúzódott bármilyen érintkezés ki-be csatlakozáskor aktiválódhat,. A hiba találgatással nem fog megszűnni, méréssel nagyobb az esély. Ha a kocsiban minden rendben van, akkor én kiszerelném a kocsiból a rádiót, és asztalon összeraknám.
Majd levenném a burkolatát és Kalte 75, vagy más típusú fagyasztó spray-vel finoman hűteném részenként működés közben. Lehet NYÁK szakadás is, ami elég cifra hibákat tud produkálni és az említett szakadás rázkódásra általában nem okoz gondot.
Tudom, hogy ilyenkor télen a hidegben nem élmény egy hideg autóban méregetni, de fűtött garázsban nem fog a hiba jelentkezni.

0

N.Imre
N.Imre picture

A napokban kiszedem, felhozom a lakásba - aztán majd meglátjuk...

Legfeljebb tavaszig nem hallgatok rádiót :)

0

F-Yoci
F-Yoci picture

Üdv! Többnél találkoztam már, hogy belefolyt valami (talán klímatisztításkor, vagy nemtom) , és oxidálódott a nyák, hülye hibákra képes.

0

frankozéro
frankozéro picture

Szia.
Ha hidegen lehúz és visszadug akkor működik? Mert akkor elektromos a hiba, mérni kellene. Vagy alacsony a "12V" vagy benne az 5V. Hiányzik neki egy "löket" :)
Ha van annyi képzettséged akkor este bontsd le és bedugva hagy pihenni, reggel tíz perccel előbb lemész és mérsz.
Vagy fűtsd be az autót és addig ne rádiózz.

1

Imitome
Imitome picture

Szia!
Még annyit!
A kocsiban műszer nélkül is tudod ellenőrizni a rádió tápfeszültség meglétét, sőt jobb is, mert terhelve eredményesebben lehet ellenőrizni.
Egy féklámpa izzó, ami 12 Volt 21 Wattos, az nagyon megfelel erre a célra, kárt nem okoz, viszont aránylag biztosan jelzi a hibát, ha ott megy el a táp.

0

frankozéro
frankozéro picture

Szia.
Bocs hogy előbb írtam és csak utána olvastak, és kontráztam.
Üdv.

0

Imitome
Imitome picture

Szia!
Semmi gond!
Ha többen írják ugyanazt, akkor az tuti úgy van! :-)
üdv

0

Imitome
Imitome picture

Szia!
A leírás alapján szerintem:
Vagy a csatlakozó érintkezők oxidosak, kitágultak, vagy a rádiót táppal ellátó biztosíték maga, vagy a foglalata,
netán, ha van bent a rádióban saját biztosíték, akkor ez mind lehet.
Alap próba a kontakt spray-vel való kezelés, illetve felsorolt érintkezők mechanikai tisztítása, jusztírozása.

1

vadmalacka
vadmalacka picture
*

Hi!

Ha másképp nem tudod megoldani, keress a vadmalacka@gmail.com --on

0

N.Imre
N.Imre picture

Köszönöm, ha nem megy, írok.

0

frankozéro
frankozéro picture

Szia,
Csak hogy most se csalódj, ha alkatrészt akarsz cserélni akkor azt a dugót cseréld, vagy húzd ki vele valahogy tavaszig.

0

Sponsored links