Üdv mindenkinek!
Itt eddig minden problémra kaptam megoldást, remélem most is így lesz... :)
Adott egy Renault Megane 2 gyári rádió. A típusa: RNRDAY7008156 - RENRDW341-10 - FD020750008157 (ezek vannak rajta)
A probléma:
- hidegben, bizonyos hőfok alatt nem kapcsol be; ha kiveszem a helyéről, lehúzom a tápot, ill. viszadugom, ismét működik. Valahol hallottam, hogy egy egyszerű alkatrészcsere megoldja ezt a problémát, de akkor még nem érintett a dolog, nem jegyeztem meg.
Tudnátok ebben segíteni? Ha kell, küldök fényképeket is.
N. Imre
Comments
Kondikat cserélni ki hidd el mükszik
0
Üdv!
Az esetek többségében a rádió alaplapjából törik - repen meg a táp csatlakozó tüske.
Szemmel látható.
1
Köszönöm a hozzászólásokat!
Az építő javaslatok ellenére meg vagyok győződve, hogy nem kontakt hibáról van szó - minden csatlakozó feszes, szoros. Ha ilyesmi lenne, akkor pl. menet közben (használat közben, amikor mozog/rázkódik az egész autó) elő kellene jönni a hibának. De a hiba csak akkor jelentkezik, ha este leállítom az autót és éjjel hideg van.
Köszönöm!
0
Szia!
Sajnos távolról csak ötlet van. Írod, hogy menet közben a rázkódástól nem rakoncátlankodik. Viszont menet közben gondolom meleg van.
A tápfeszültséget hidegben meg kellene mérni, mert a hőtágulás is okozhat érintkezési hibát és a csatlakozáskor a hidegben összehúzódott bármilyen érintkezés ki-be csatlakozáskor aktiválódhat,. A hiba találgatással nem fog megszűnni, méréssel nagyobb az esély. Ha a kocsiban minden rendben van, akkor én kiszerelném a kocsiból a rádiót, és asztalon összeraknám.
Majd levenném a burkolatát és Kalte 75, vagy más típusú fagyasztó spray-vel finoman hűteném részenként működés közben. Lehet NYÁK szakadás is, ami elég cifra hibákat tud produkálni és az említett szakadás rázkódásra általában nem okoz gondot.
Tudom, hogy ilyenkor télen a hidegben nem élmény egy hideg autóban méregetni, de fűtött garázsban nem fog a hiba jelentkezni.
0
A napokban kiszedem, felhozom a lakásba - aztán majd meglátjuk...
Legfeljebb tavaszig nem hallgatok rádiót :)
0
Üdv! Többnél találkoztam már, hogy belefolyt valami (talán klímatisztításkor, vagy nemtom) , és oxidálódott a nyák, hülye hibákra képes.
0
Szia.
Ha hidegen lehúz és visszadug akkor működik? Mert akkor elektromos a hiba, mérni kellene. Vagy alacsony a "12V" vagy benne az 5V. Hiányzik neki egy "löket" :)
Ha van annyi képzettséged akkor este bontsd le és bedugva hagy pihenni, reggel tíz perccel előbb lemész és mérsz.
Vagy fűtsd be az autót és addig ne rádiózz.
1
Szia!
Még annyit!
A kocsiban műszer nélkül is tudod ellenőrizni a rádió tápfeszültség meglétét, sőt jobb is, mert terhelve eredményesebben lehet ellenőrizni.
Egy féklámpa izzó, ami 12 Volt 21 Wattos, az nagyon megfelel erre a célra, kárt nem okoz, viszont aránylag biztosan jelzi a hibát, ha ott megy el a táp.
0
Szia.
Bocs hogy előbb írtam és csak utána olvastak, és kontráztam.
Üdv.
0
Szia!
Semmi gond!
Ha többen írják ugyanazt, akkor az tuti úgy van! :-)
üdv
0
Szia!
A leírás alapján szerintem:
Vagy a csatlakozó érintkezők oxidosak, kitágultak, vagy a rádiót táppal ellátó biztosíték maga, vagy a foglalata,
netán, ha van bent a rádióban saját biztosíték, akkor ez mind lehet.
Alap próba a kontakt spray-vel való kezelés, illetve felsorolt érintkezők mechanikai tisztítása, jusztírozása.
1
Hi!
Ha másképp nem tudod megoldani, keress a vadmalacka@gmail.com --on
0
Köszönöm, ha nem megy, írok.
0
Szia,
Csak hogy most se csalódj, ha alkatrészt akarsz cserélni akkor azt a dugót cseréld, vagy húzd ki vele valahogy tavaszig.
0