Szevasztok!
A csatolt rajzu akkutöltő müködésével kapcsolatban kérném tanácsotokat.Az van hogy a szerkezet a potméterrel beállitott 14.2 volt
akkufeszültségnél lehatárol ugyan, de a zöld töltés befejezése led kigyulladása után még a töltés 150 mA -rel tovább folytatódik.
Kérdésem az lenne hogy ez természetes, vagy a tranzisztor nem huzza le eléggé a gate- t a földre. Annak ellenére hogy a tranzisztor
emiter-collektor közt nincs feszültség különbség, tehát földpontonton van.Tehát az a kérdésem miért nem zár le teljesen a tirisztor.
Üdv.
2024, November 26 - 20:41
#1
kitimi51
Szevasztok!
Megpróbáltam ahogy javasoltátok a gat-et meg a katódot áthidalni 680ohm ellenállással, de semmi változás.A pozitv visszacsatolás meg felboritott mindent.
Tényleg összevissza kapcsolgatott. Végülis a kapcsolási rajz formájában müködik.A 14 volt elérésekor megáll a töltés. A mutatós ampermérő konkrétan
50 mA- t mér. Az megfelel egy csepptöltésnek. Igy mélyebben elgondolkodva szerintem az lehet hogy a 14 volt elérésekor a th. kikapcsol (valóban az akku
nem 101- es) de azonnal vissza is mert leesik a feszültsé és ujra tölt.Gondolom azért vibrál az ampermérő mutatója is. Ugyanis a szinuszus töltőimpulzusok
felső csucsánál már olyan kicsi a periódos idő hogy kénytelen igy ugrálni.Mindamellett megmérve a felső komparator referencia és bemenő feszültségét
7,06 és 7,07 aminek vátozása az átbillenést vagyis a Th. nyitását zárását szabályozza, ez olyan kicsi hogy érthető a vibrálás.Én igy gondolom,lehet hogy tévedek ?
Üdv.
0
Szevasz!
Én megpróbálnák egy 680R körüli ellenállást betenni a TH gate és a katód közé.
Üdv. M.
0
szia: vannak olyan töltők, amelyek a töltés befejezése után minden külön értesítés nélkül csepptöltésre állnak át(ólomakkunál)
Meg kell nézni a kezelésit....
Bálint
0
Hali!
Ez nem egy gyári töltő. A rajz alapján lett megépitve.Nem egy bonyolult szerkezet. Feladatát igy is teljesiti mert a feszkót tartja.
Még akár vehetjük hasznosnak is mert hát mondhatjuk csepptöltés folyik.Csak müködésileg izgat miért nem zár le a tirisztor teljesen.
0
Szia!
Elég ebben 100nF kondi a tápfesz szűrésére?
Üdv
Tamás
0
Helló!
Egy 100mikrós van benne.De szerintem ez nem valószinü hogy bezavarna.
Üdv.
0
Ok, csak a rajzon nem látszik.
A tirisztor akkor zár le, ha az átfolyó áram 0-ra csökken.
Kipróbáltad, hogy a tranyó E-C-t rövidre zártad? Akkor is folyik töltőáram?
0
Hali!
Igen. rövidre zártam. Akkor teljesen lezárt a tirisztor, de érdekes módon a töltésjelző felső led viszont kialudt.
0
Szia!
Biztosan jó ez a rajz?
Ezen a LED2 és LED3 is úgy vannak bekötve, hogy ha
valamelyik világít, akkor nyitva van a tranyó, és
ekkor nincs töltés...
0
Helló!
Pontosan igy kell hogy müködjön.Amikor világit a led az atöltés végét jelenti
ilyenkor az Ic 1 es lába közel tápfeszre vált és a leden a diódán és a bázison keresztül kinyit a transzisztor és földre huzza a gat-et .
Igy lényegében meg kellene szünni a töltésnek.De pont ez a probléma hogy 150 mA még ezután is folyik a tirisztoron.
0
Szia!
A rajzon egyáltalán nincs töltésjelző led!
A LED1 folyamatosan világít, ha van tápfesz,
akkor is ha a tirisztor zárt, mert az árammérőn keresztül
folyik áram.
A LED2 és LED3 pedig akkor világítanak, ha nincs töltés.
Hol van itt töltésjelző led?
0
Helló!
Akkor figyelj! Van led 1 led2 led 3. Ha a led 1 világit azt jelenti van szekunder feszültség. Ha led 2 világit akkor az aku nincs rákötve a
töltőre, vagy a rákötött akku nem éri el az ellenállásokkal beállitott kb 10 voltotot.Tehát az akku nem tölthető mert a led 3 lehuzza a fökóldre
a tirisztor gat- jét és lezár.Ha a led 2 világit jelzi hogy feltöltödött az akku a potmétrrel beállitott 14v feszültségre.Ilyen kor már nem szabad hogy tovább folyon a töltés, mert a led 2 kettő/ amit előzőben leirtam / azáltal hogy rajta áram folyik kinyitja a tranzisztort és földeli a tirisztor
gate- jét. vagyis a tirisztornak nem volna szabad vezetni. vagyis megszünik a további töltés.Valahogy igy.A kérdés továbbra is az miért nem
zár a tirisztor le teljesen.
1
Szia!
Ha eléri a felső feszt az akku, és lekapcsolja a felső OPA a töltést, az akku feszültsége visszaesik, így újra engedi a töltést az OPA. A 6-os és 3-as láb közé tegyél egy ellenállást, ami ad neki egy hiszterézist. Kb 470kOhmot.
0
Szia!
A tirisztoron nem 150mA áram folyik.
Amit a mutatós árammérőn leolvasol, az valójában
a ki-be kapcsolgató tirisztoron keresztül a félperiódusokon
átfolyó áram középértéke.
A jelenlegi működés szerintem két dolog miatt állhat elő:
- a töltőáramkörnek nincs hiszterízise
- régi, gyenge minőségű akku
A működést szkóppal lehetne ellenőrizni.
Üdv
Tamás
0